便利店+物流业跨界“谈恋爱“ 将撞出怎样的“火花”

成都市首批10家WOWO24小时便利店，开始全天提供顺丰快递的快件寄收服务;无独有偶，一个多月前，京东商城也宣布与WOWO合作，将其发展成为网购的“自提点”。便利店+物流业，这一跨界服务模式，将在成都碰撞出怎样的“火花”?

不能再“快”物流服务谋变

与便利店的合作，对顺丰快递来说并不陌生。早在两年前，顺丰就抢先“占领”了深圳街头的便利店。

“在深圳，每家便利店都有‘顺丰’的挂式灯箱，好比一面插遍大街小巷的旗帜，让需要寄快递的市民首先想到我们。”顺丰速运有限公司华西地区经营本部销售管理高级经理谢奔坦言，服务行业最难争取、也是最宝贵的资源，就是受众的“习惯性选择”。

此外，“快”是物流行业的核心竞争力，但当快件的寄收周期已难再进一步压缩时，如何提高寄收件过程的便捷程度，就成为竞争力的有效补充。365天24小时不间断的服务能力，是顺丰看重便利店的重要原因。

在此前的成都市政府工作会议上，成都市相关政府部门主动为这两大服务行业“牵线”，触动了合作契机。

经过周密考量后，顺丰决定将“深圳模式”移植到业务量剧增的西南地区，利用成都市中心城区的4200多家便利店、连锁店，抢占市场先机。为尽快吸引成都市民到便利店寄快件，顺丰还拿出了10%-20%的优惠，“比如同城快递首重11元，在门店则只付9元。”

同样选择WOWO，电商巨头京东商城也怀揣“抢市场”的紧迫感。1月21日起，成都市民的京东包裹，可以请家门口的WOWO便利店“代收”。“成都的订单每天达2万多个，物流配送的压力急需释放。”京东商城成都分公司总经理郝劲刚认为，将24小时便利店发展成为“自提点”，是物流业的大势所趋。

务求更“新”叠加中创生更高价值

跨界合作，优势何在?在京东商城设立的首批两个WOWO便利店自提点，叠加互惠的效应已经显现：一个多月来为周边市民代收了1200多个包裹，其中约3成市民在取包裹的时候，会“顺便”买点东西。

“便利店已经告别‘跑马圈地’的时代。”WOWO中国便利董事长汤耀华坦言，要守住便利品牌第一集团军的位置，必须“通过叠加增值服务来巩固客源和客流速度”。

与物流业的一系列合作，是WOWO便利店“异中求同”的发展思路。成都零售商协会秘书长宋建朝认为，这也是一种服务业的革新升级，“比如对快递公司而言，快递员的流动性大，成本高;而对便利店来说，带给市民的叠加服务越多、信息量越大，才可以不断增加和稳定客户组群。”

据悉，第二批10多家京东自提点也将于本月中旬启用;6月份，该功能将覆盖全市的WOWO门店。而据谢奔透露，顺丰也开始与WOWO探讨展开自提业务的可能性。不过他也表示，相较收件来说，派件的难度和复杂性更大，“相关权责如何明晰，还在进一步商讨。”

类似的跨界叠加，或将让成都近年来全力打造的“民生服务终端”变得更加丰富。成都市商务局流通产业处处长冯伟告诉记者，去年，该市现代服务业产值已迈上4000亿元台阶，同比增长11.5%。