今日，物流指闻接到多条顺丰内部员工的爆料消息。顺丰某员工爆料称：顺丰总部开大批裁员，前几天顺丰总裁王卫亲自任顺丰速运BG，这是既供应链、商业、仓配、国际事业部后第五次裁员。
另有顺丰员工爆料，入职顺丰不到半年，现在不到半年的员工都可能要被裁员掉。
“顺丰怎么可能裁员，他是逼你自动辞职，比如让我一个女的去送快递，而且不是高点区域，车辆不提供，没有加班费，每天工作十几个小时，一个月基本薪水2000元...顺丰这次是突然裁员，说拆就拆，态度很坚决。”一位顺丰女员工这样描述道。
物流指闻第一时间得到顺丰公共事务部陈欢反馈：顺丰没有裁员，是公司基于业务考核评估后的末位淘汰，不涉及一线员工，主要是希望在公司快速发展中，提醒员工加强自我修炼，跟上企业变革的思想，跟上脚步。
对此，物流行业专家黄刚点评：
1. 互联网时代，传统物流从重模式向轻模式转型是必然。顺丰在启动一系列的内部合伙人制度的推进，本质上就是对企业经营的转型，未来的物流企业都将走向“创客化”“开放的平台化”，轻公司成为主流趋势。顺丰员工超过30万人的大型物流企业，这样转型是必然趋势。不仅仅是顺丰，德邦也是在这一推进。
2. 为明年提前布局。2015年，中国经济严重疲软，虽然中国快递量飙升到200亿件/年，但明年的行业状态很不明朗，可以预计中国快递2016年将面临尴尬的一年，提前为2016做准备，是大企业必须考虑到的。
3. 同行的竞争所致。伴随着落地配的全面整合与升级，三通一达的为代表的圆通等企业在阿里站台之下服务质量的提升，势必对顺丰的业务带来冲击。
4. 企业末位淘汰，是一种非常聪明的策略。正面看合情合理，侧面看可以理所当然，HR完全可以提醒员工提升业绩。
5. 趋势看，2015年是物流行业将面临大调整，传统思维的物流企业，将面临非常大的冲击，凡是在传统物流企业工作的朋友，早点做好打算为好。
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连续多日的暴涨之后，顺丰控股股票自3月2日正式进入下行通道。粗略估算，最近两日的下跌使王卫的身家大幅缩水，其账面财富已减少百亿。
剔除掉调到博智林机器人业务和调到新的外部公司的人，碧桂园集团的员工真实波动比例为3.9％，在地产行业喊“活下去”的背景下，已经难得。
碧桂园年报中，2019年底员工数同比上年末减少约2.9万人。据内部人士透露，这并非市场传言的“裁员”，相当于转岗，大约2.5万人。
有网友在匿名社区爆料称，网易严选在除夕前通知裁员，年后还会裁30%。网易严选方面表示均为不实信息，并表示从未停止过引入行业人才。
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