万科中标前海综合交通枢纽上盖物业项目 还与哪些企业合作？

　　（赢商网深圳站报道）随着一线城市土地越来越稀缺，以及"面粉"贵过"面包"时时发生，房企在一线城市获得开发项目愈来愈困难。

　　深圳，房价迅猛飙涨的城市，如今更被房企看好，然而，如何顺利获得土地，房企可谓使劲全部招数。其中，除了通过城市更新获得土地外，另外一种备受推崇的则是BT模式，而龙头房企万科通过该种模式，接二连三以低价获得政府开发项目，这不，市场又传来消息，称深圳万科中标深圳地铁前海综合交通枢纽上盖物业（一期）合作开发及BT融资建设项目。

　　据悉，中国建筑股份有限公司与万科以64.43万元中标该项目，项目位于前海，是深圳地铁在前海五类项目其中之一，其中，前海轨道交通枢纽已经正式动工，是穗莞深城际线、城市轨道交通1、5、11号线交汇的枢纽，东通福田和罗湖中心区，北接深圳机场，集城际轨道、城市轨道、常规公交、出租、社会车辆等多种交通接驳方式于一体。这也是亚洲在建规模最大的综合交通枢纽，而其上盖物业项目想必前景更是无限。

　　万科中标前海综合交通枢纽上盖物业意味着深圳万科已经实质性进入前海，其亦从传统住宅开发商彻底转型，品牌形象亦已改变，此外，这也表示，后海其他中心区旧改应该不远了。

　　另悉，BT模式全称为Build-Transfer，既开发商与政府方签约后，设立项目公司以阶段性业主身份负责某项基础设施的融资、建设，并在完工后即交付给政府，从而享有在一定期限内分次收回回购款（包含设施建设成本及融资回报）的权利。

　　该模式有利于锁定未来开发的土地成本，房企也可以依托强大资金实力，借机延长产业链条，向多元化拓展。

　　事实上，万科除了此次通过BT模式与深圳地铁合作外，还分别通过该种模式与深圳地铁合作红树湾项目以及深圳北站项目。

　　其中，红树湾项目位于深圳未来超级总部基地深圳湾区，是地铁蛇口线、梅林线及机场线的交会站点上盖物业，总占地6.83万㎡，计容总建面约为41.9万㎡。将建成集商务办公、商业、酒店、公寓于一体的大型滨海湾区综合体。

　　深圳北站项目则是万科同样通过公开招标方式获得的深圳北站枢纽城市综合体C2地块物业开发项目。项目用地面积约20338平方米，将建成商业写字楼。

　　当然，为了严格控制成本，深圳万科除了与深圳地铁合作外，还与其他企业合作。如与深圳兰江房地产共同拥有深圳福田兰江山第项目权益。赢商网翻阅资料了解到，深圳万科拥有该项目50%权益。资料显示，兰江山第项目位于福田香蜜湖莲塘尾片区，净用地面积约1.6万平米，由住宅、商业、文化、体育配套等组成。

　　去年6月份，一则轰动深圳地产界的消息传来，原来万科以股权收购方式，从新世界建设发展有限公司手中收购深圳最奢侈烂尾楼正顺广场70%股权，据悉，万科主要看中项目商业价值及其位于罗湖成熟商业地段。

　　万科第五园收官之作万科紫悦山则是万科以1.04亿元代价拥有该项目70%权益，项目位于深圳龙岗坂雪岗大道，赢商网从相关资料了解到项目此前由深圳世基房地产开发有限公司招标，最后由万科中标。

　　壹海城则是万科与招商地产强强联手打造的盐田区首个集一站式购物、旅游休闲、商务办公和高端居住于一体的大型商业集群。

　　深圳万科红发展商为海轩投资发展有限公司，项目后期由万科以收购方式获得项目50%股权，位于布吉锦龙路与惠康路交汇处，包括深圳首个万科红生活广场，而该项目亦标志着深圳万科开始涉足商业地产领域。

　　如此看来，深圳万科正在加大与其他开发商合作开发项目力度。而此前，万科董事会秘书谭华杰也曾表示，项目合作本质上是社会资源的重新整合，对企业而言，合作有助于实现优势互补，提高资源效率，带来更多的业务发展机会。

　　其还称，"对于合作一直保持开放的心态，公司会继续发挥自身在专业能力和品牌信誉方面的优势，积极捕捉白银时代下的业务合作机会。"