股东临时大会宝能投下赞成票 万科继续停牌推进重组

深圳、广州乐居   2016-03-17 17:41

核心提示:万科在大梅沙总部举行2016年第一次股东临时大会,议程仅有一项:决定万科是否继续停牌。据投票表决结果:同意的共84亿5166万3032股,占97.13271%;反对的共2亿2579万7929股,占2.595031%;弃权的占比0.272259%。

  据现场透露投票结果,宝能系代表在万科股东大会上投赞成票,支持万科继续停牌。宝能投下赞成票,万宝之争或大势已定!

  今天,万科在大梅沙总部举行2016年第一次股东临时大会,议程仅有一项:决定万科是否继续停牌。第一大股东宝能投下赞成票,意味着万科可以继续停牌到6月18日,有充足时间准备深铁作价400-600亿入股万科的重组方案。

  若重组方案顺利推进,万科阵营的股份比例将毫无悬念超过宝能系,长达数月围绕控制权展开的“万宝之争”,将因白武士深铁集团登场正式迎来结局。

王石、郁亮等人出席股东大会现场。宝能姚振华并未现身。

  今天出席投票现场现场股东出席129人,持48亿2230万6359股,占公司有表决权的50.29%。以机构投资者为主。宝能投票占了决定性的权重,拥有一票否决权。

  据投票表决结果:同意的共84亿5166万3032股,占97.13271%;反对的共2亿2579万7929股,占2.595031%;弃权的占比0.272259%。

  王石答问:

  问题1:深圳地铁选择了万科,还是万科选择了深圳地铁?

  郁亮:我们跟深圳地铁2014年就有合作了.....

  问题2:万科介入深圳地铁是一个很好的切入点,会投赞成票。但是地铁上盖物业是非常复杂的问题,目前地铁上盖的技术储备和人员储备如何?

  王石:万科再全国各大城市全书的地铁项目有30多个,目前深圳红树林的项目,下面有开新线,难度比过去是有难度。万科从住宅供应商到城市配套供应商,跟深圳地铁合作技术上都精益求精,不是问题..

  问题3:以后重组之后的业务架构怎么样?住宅为主还是商业地产?

  郁亮:万科城市配套服务商两年前就提出来了。地铁上盖不止是商业,还有住宅、产业。未来业务发展方向,不会做大的变化,只是让城市配套服务商的概念更好落实。

  问题4:跟地铁合作,40%国资委控股,跟王石先生的目标不一样,深圳地铁的人员和企业能力如何?

  王石:万科混合所有制是特点,这次和地铁合作后产生的股权和结构的变化,并不改变混合所有制。我本身属于民营企业的一部分,作为数据分析有意义,作为管理层只是为全体股东利益服务。为此前一些不符合的言论道歉。

  郁亮:深圳地铁是国内最强的地铁公司,给的是资产让我们开发,我们才能决定资产产生效益。深圳地铁很多做法非常市场化,比如是引入港铁,有竞争市场表现也更优秀。深圳地铁运营到现在也没有出现事故。我们判断深圳地铁公司的管理是非常不错的。地铁的的实力高,净资产1500亿左右,比万科还高。

  问题4:与深圳地铁的合作有不确定性,障碍是什么?与宝能又保持沟通吗

  王石:先不回答,一会儿沟通。

  问题5:万科是您的孩子,但孩子总要长大,王石主席会不会什么时候退出?

  王石:我从没把万科当做自己的孩子,我是主要创建者之一。我把万科当做作品,这是团队、股东等一起创造的。一定会有一天退出,无论主动还是被动。

  问题6:安邦现在的位置是什么?

  王石:双方已经发表了声明,现在没有变化。

  郁亮:跟一致行动人没有任何关系。

  问题7:登山、留学跟万科有关系么?以后王石作为董事长,还是否做这些活动?是否跟万科的公司财务有关?

  王石:这是两块,登山探险活动,包括两次登珠峰,是我个人喜欢的探险活动,作为登山活动要组织团队,有些经济能力比较好,有些是工程师、教师、银行员工。我作为一个组织者,我是自己出我的钱,每年我形象代言人的广告费,就会对团队内的人资助。第一次登珠峰,作为搜狐的形象代言人,是搜狐出的费用。这种事情一直在做,本身作为户外登山活动方面,公司是不会资助的,跟我个人的行为没有关系。我的推动的赛艇协会800-1000万都是我个人筹措的,有些广告上看到我的形象,我不爱出风头,但是需要钱的。

  第二个我出国留学,是作为万科董事长,如何能看清楚世界上未来的发展,万科的发展,是分内的事情,作为董事长来说是有意义的。这一部分费用是公司出的。

  11年到哈佛之后就放弃登山了,本来70岁要再登珠峰。我觉得校园是知识的山,精力比较有限,只能登一座山,现在这座山比较有精力。

  剩下的悬念是,宝能是退是留?深铁会否成为第一大股东?

  截至去年12月18日,万科总股本中,“宝能系”持有24.26%;华润集团持15.29%;安邦保险持6.18%;代表万科合伙人持股平台盈安合伙持有4.14%的股份。

  根据万科公告,万科与深铁合作模式为定向增发股份支付对价,购买地铁集团持有的目标公司全部或部分股权,初步预计交易规模介于人民币400-600亿元之间。

  3月17日下午,股东大会的关键时刻,在业绩会上已作“谢幕演出”的谭华杰再次登场。谭华杰表示:与深圳地铁合奏备忘录谈到的交易未来可能会进行,有可能不会进行。要取得监管部门的许可和双方股东投票,目前还只是很初步。他解释停牌原因称:400-600亿的对价只是供投资者初步了解的,但是该需要评估机构来确认。从交易对价的角度来看,是以股权交易为主,不足的部分用现金补足。

  3月14日,原定于上午在万科总部举行的“深圳地铁集团与万科集团战略合作媒体见面会”突然取消,但业绩发布会仍继续,使得“万宝之争”关注度再被推至最高点。万科回应称,此次取消见面会的原因,主要是深圳地铁方面觉得比较仓促,并非一个最合适的与公众见面时机,但合作框架条款已经确定,并通过公告的形式披露。据一财消息,万科和深圳地铁在“某些细节上存在争议,合作大体方向没有变化”。

  业绩会上,关于重大资产重组宝能可能投反对票的问题,郁亮回答称尊重每位股东的投票权。而万科高级副总裁谭华杰曾表示,若17日的股东大会反对公司继续停牌,仍将继续推进重组。

  万科在业绩发布会上表示,股权结构的改革有两个基本原则:1、有利于全体股东利益;2、有利于万科长期战略发展,方案必须是多赢的方案,希望所有人都是赢的没有人输。

  如6月18日之前万科与深铁重组成功,万科在正值房价上涨、优质土地资源稀缺的背景下获得大量轨道交通上盖资源,普遍认为复牌后股价看涨的概率更大,宝能将有较大主动权选择较好的时机退出。

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