何为城市商业中心?由天河路商圈看东莞核心商圈崛起

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2017年07月31日10:05来自:赢商网 李璐
核心提示:定位为东莞首家“一站式主题休闲文化购物公园”的民盈山·国贸城,以“文创+商业”为主题,结合现代与传统岭南文化打造东莞商业专属名片。

  (赢商网报道)何为城市商业中心?广州天河路商圈的历史发展告诉我们,它不仅需要强劲的区域、经济、政策、交通等外在条件的支撑,更需要把握市场、消费需求的发展变化。

  东莞市核心区域需要标杆项目重新洗牌旧有的商圈格局,民盈山·国贸城“文创+商业”主题模式的差异化打法将有助于带动东莞城市核心商圈的崛起,成为莞城新的商业中心!

  发展片区、商圈融合新趋势 城市交通首当其冲

  曾经,纽约湾区(金融)、旧金山湾区(科技创新)、东京湾区(先进制造)等世界级湾区傲世全球。

  如今中国正全力打造第四大湾区-粤港澳大湾区,这将促使原有的点状式发展城市模式进一步发展共融、产业互补,以广、深、港、澳四大主轴城市的带动形成区域开放、联动、合力,以至走向片区共生发展。

  未来,商业地产发展也将向着片区化、商圈化、共融整合的集群方向行进,而广、深等一线城市的商圈发展与城市交通有着莫大关联。

  1996年,广州天河城开启了国内“购物中心时代”。1997年6月28日,广州首条运营的城市轨道交通路线-地铁1号线开通,体育中心站、体育西路站在这条地铁线网主动脉上毗邻而立,天河路商圈的核心站点为广州天河城提供强劲的人流保证。

  如今,广州地铁共有10条营运路线(1号线-8号线、广佛线及APM线),日均客流量拟达777万人次,除天河路商圈外,珠江新城商圈、北京路商圈、白云商圈、广州南站商圈、环市东商圈等均已沿轨道交通发展,轨道范围甚至延伸至佛山。

  广州天河路商圈核心商业布局

  作为广州的重要商圈,天河路商圈沿线早已不只是百货、街铺,天河城、正佳广场、万菱汇、太古汇、天环广场等强手林立。

  不论是乘坐BRT公共交通、APM线,还是地铁1号线、3号线(及延长线),都能便捷直入体育中心核心地。交通的升级完善进一步加强了区域内经济、消费、人流等的流动与连结,也成就了天河路商圈的强大引流实力。

  在深圳,从最早的罗湖东门商业一带到如今罗湖商圈、福田商圈、龙华商圈、南山商圈、宝安商圈等各区域商业中心遍地开花。

  当下,深圳已开通1-5、7、9、11号地铁线,日均客流量达420万人次。这些地铁与目前运营的绝大多数优质购物中心直连,如1号线罗宝线沿线覆盖了大小10余个购物中心,包括万象城、金光华广场、福田COCOPark、益田假日广场等知名标杆商业项目。

  未来,地铁沿线商业的优势地位将越发突出,“轨道交通位置之争”势不可挡。完善的交通网络有助于客流、车流的有效引入,消费粘度的增强助推成熟商圈氛围的营造,当距离不是问题,消费还是问题吗?广深发展经验对东莞未来发展是一种借鉴。

  属二、三线城市的东莞以街镇为主,与广州的同城化相比,东莞的交通速度及便达性尚有不足,要寻求城市快速发展,轨道交通建设首当其冲。如地铁,目前东莞仅开通地铁2号线。不过据《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》,东莞地铁建设将投资483亿建设1、3号线及2号线三期等,到2020年力争实现轨道交通1、2、3号线与广深对接。

   

  5年内,东莞地铁将与广深5条地铁对接,其中东莞1、2号线均途径南城、东城等市中心区域,与广深的对接将加强核心商业区域的发展,加上3号线对8个镇街的覆盖,东莞城市轨道建设将使核心商圈与周边镇街的联系更紧密。

  然而,交通带来的人流不断增加,对市中心商业项目的综合实力及客流吸纳力提出新的更高要求。

  目前东莞市中心尚无大型综合商业体出现,而两年内最大体量拟开业购物中心、地处市中心的民盈山·国贸城,引起了市政府及业界的关注,30万㎡的商业面积强势助推其成为未来东莞市新商业地标。

            东莞南城商圈核心商业布局

  除交通外,广州天河路商圈的发展模式对东莞也有一定启示。

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