亚运城首个购物中心初现“真容” 亚运城广场肩负的商业重任

——广州番禺商圈系列调查报道

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2017年12月19日15:59来自:赢商网 陈羲龙
核心提示:随着亚运城广场将于今年12月30日迎来开业,不仅给亚运城板块带来6万方体量购物中心,更肩负着填补亚运城板块商业空白的重任。

  从地铁4号线海傍站出来,出现在眼前的是一个总占地273万㎡、总建筑面积500万㎡的“巨无霸”——亚运城。这里不只是2010年广州亚运会的“主场”,更是世茂、碧桂园、雅居乐、中海及富力联合体以255亿创全国记录拿下的超级大盘。

  几经沉浮,在2016年经历富力退出,世茂、碧桂园、雅居乐及中海成为亚运城新的操盘方,亚运城再度迎来蜕变。七年成熟大盘,在交通、教育、医疗等配套逐步完善,但商业配套却仍以平民化的商业街、农贸市场、楼盘底商为主。无法与庞大的居住社区相匹配,也使亚运城的商业配套一直遭人诟病。

  随着亚运城广场将于今年12月30日迎来开业,不仅给亚运城板块带来6万方体量购物中心,更肩负着填补亚运城板块商业空白的重任。

  居住大城的商业之殇

  时间回到2010年11月,第16届亚运会在广州举行,这场足以载入史册的大型体育赛事不仅留下珍贵的回忆,更给广州带来了一座亚运城。

  随后,经过7年的发展,如今亚运城已成为成熟的大型居住社区。整个亚运城总占地273万㎡,总建筑面积500万㎡。相关统计数据显示,广州亚运城如今的入住总户数已逾1.5万,入住人口超过5万人。而根据规划,未来整个板块覆盖亚运城社区、石碁镇、石楼镇等可容纳约15-20万人口的“大城”。

番禺亚运城板块早已成居住大城 图片来源:新亚运城官微)

  作为居住“大城”,亚运城在区位交通上,拥有广明高速、环城高速、东新高速、广澳高速等围绕,可以此接驳珠江新城、南沙及广州南等区域。已开通的4号线与番禺、南沙互连,未来更有在建3号线东延段直达番禺广场、珠江新城,8号线延长线直达琶洲总部电商中心。

  规划上给亚运城编织了畅通的交通路网,但在地理位置上,与广钢、广纸、奥体等新城板块不同,亚运城却是独立板块,跟任何成熟商圈都不接壤,没有整体片区规划利好及临近板块联动效应,只能依靠板块内的配套逐一落实。

  亚运会过后,给亚运城留下媒体村、运动员村、技术官员村3大村以及2大比赛场馆。与此同时,还有包括15处岭南水乡建筑群,10千米绿道,30万方水系公园,1所省一级中学广铁一中,6所市一级幼儿园和小学,1所三甲医院广医二院番禺院区。

(亚运城不断完善的配套 图片来源:赢商网)

  庞大的居住社区及不断完善的配套,给这座“大城”创造宜居条件,却无法让亚运城板块自成商圈,皆因商业配套不完善。

  根据规划,亚运城规划超过20万平方米商业区,目前开业7万平方米,包括国际滨湖风情商业街、金嘉地铁商业街、天誉底商等。

  但发展至今,目前海傍站外的金嘉地铁商业街,早已经变成了一个包括肉菜市场、小饭馆、便利店、理发店等参差不齐的商铺,整体更像一个小型农贸市场。而在社区内,仅能靠少量商业裙楼补给,多为便利店、小型超市等。

(金嘉地铁商业街早已变成小型农贸市场 来源:赢商网)

(亚运城天誉底商商业配套 来源:赢商网)

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