黔渝交通即将发生大变化 两地商业流通更便捷

　　（赢商网贵州站 报道）2019年3月13日，贵州省发改委公布了由渝黔两省市发展改革委牵头共同编制完成的《渝黔合作先行示范区建设实施方案》（以下称《方案》），《方案》明确双方将打破行政区划壁垒，突破现有体制障碍和政策约束，大胆探索、先行先试，走出一条相互促进、优势互补、共同发展、特色鲜明的区域协调发展道路。双方近期将启动一批重大基础设施工程，其中交通基础设施建设占比最高，完成后必将使两地商业流通更加便捷。

　　新建两条铁路连接黔渝

　　根据《方案》规划，将新增两条铁路连接黔渝两地，包括黔贵高铁和涪柳铁路。

　　双方将合力推动渝贵高铁前期工作，争取国家尽早确定渝贵高铁线路方案，加速项目启动，尽早开工建设，让渝贵高铁承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，置换出渝贵铁路承担的部分大通道客流，释放渝贵铁路的货运能力。

　　此外，双方还将联合广西推动国家启动涪柳铁路前期工作，争取尽早开工建设，成为贯通西南货运出海便捷大通道，缓解川黔、黔桂、渝怀—焦柳等相邻铁路的运输压力，提升国际陆海贸易新通道运输品质。同时改善武陵山区、滇黔桂石漠化地区交通现状和投资环境，支撑沿线贫困山区和少数民族地区打赢脱贫攻坚战。

　　新建四条高速促进两地交流

　　《方案》还提出将在近期建设四条高速，具体为万盛—正安高速、渝赤叙高速公路、秀山—印江高速和彭水—务川高速。

　　其中万盛—正安高速公路建设项目，将使两地进一步融入国家级向南、向东大通道（G75、G69、G65），构建自然资源、生态农产品、绿色旅游快捷通道，加速渝南黔北两地商贸往来。

　　渝赤叙高速公路以江津区支坪为起点，依托重庆绕城高速的优势，与厦蓉高速相接，串联渝黔沿边四面山国家级风景名胜区、赤水国家级风景名胜区、佛宝国家森林公园等7个国家级景区，合力构建渝川黔旅游“金三角”旅游大通道。

　　秀山—印江高速将加强连接包头—茂名高速公路、杭州—瑞丽高速公路，增强武陵山区之间的联系，改善当地交通条件，为秀山县、印江县特色产业发展、旅游环线打造、矿产资源开发提供有力支撑，加速脱贫致富步伐。

　　彭水—务川高速将加密两地南北纵向大通道、完善区域快速交通网、推动南向通道建设，增强武陵山区之间的联系、推动渝南黔北地区经济社会发展，改善交通条件、助力脱贫攻坚、决胜全面小康；同时，为推动务川、彭水的旅游、矿产等特色产业资源开发提供有力支撑。

　　扩容兰海高速重遵段

　　改扩建沿边省道干线公路

　　此外，双方还将加快推进兰海高速公路重遵段扩容工程建设，实现重庆市巴南区、綦江区、万盛经开区与贵州省遵义市快速连接，并与已建成的兰海高速贵遵复线相接，发挥路网整体效益，改善区域交通运输条件。

　　两省市沿边地区也会加强沟通协调，共同梳理一批重要的产业路、旅游路、断头路，共同规划、一体设计，按照统一标准建设，重点推进210国道、353国道等沿边国省道干线公路改扩建项目，与铁路、高速公路一道构建起各区市县之间、园区之间、镇乡之间的便捷交通路网体系，支撑沿线区域经济发展。