武汉光谷广场主体结构正式完工 将建成亚洲最大地下综合体

武汉交通   2019-09-07 12:27
核心提示:9月1日,武汉光谷广场主体结构完工,项目将建成亚洲规模最大的城市地下综合体。

  2号线南延线光谷广场综合体建设以来就备受关注,据了解,它被誉为亚洲最大、世界最美综合体,也是亚洲最复杂的地下综合体。

  

  9月1日,武汉轨道交通2号线南延线光谷广场综合体项目集轨道交通工程、市政工程、公共空间于一体的5线交汇地下市政工程,随着1号下沉庭院主体结构顶板顺利封顶。标志着,该项目的土建施工任务全部顺利完成。

  工程体量大,设计功能复杂

  综合体直径200米,总建筑面积约14.6万平方米,相当于21个标准足球场的面积,是集轨道交通、市政隧道、地下公共空间于一体的超大型综合体工程;基坑平面面积近10万平方米,最大开挖深度34米,相当于在地下空间建起了11层的高楼,整个工程土方开挖量达180万立方米,相当于20个标准地铁站的土方量。

  

  

  同时,地铁车站跨度超级大。工程主体为直径200m圆形,基于五线交汇,采用了大净空、大跨度结合地下中庭、下沉广场等空间形式,主体工程采用连续15米+最大26米跨度结构。

  

  

  此外,地下空间消防排烟窗超大。地下空间体量巨大,地下一层建筑面积达3.2万平米,通过在顶板设置自然采光天窗同时兼做自然排烟的排烟窗,在改善室内光环境和通风换气的同时,用于紧急情况下的消防排烟。

  难

  结构和支撑体系十分复杂

  圆盘区的主体结构设计为3层立体交叉,巧妙地在三层空间内解决“三线”“二隧”(“三线”包括武汉地铁2号线南延线、9号线和11号线,“二隧”指公路隧道指珞喻路隧道和鲁磨路隧道)五线平衡交汇问题,空间布局超级复杂。

  

  

  为了在三层空间内解决五线交汇,设置贯通的地下一层作为地铁换乘和交通层,简单便捷的实现逃生疏散、消防防灾,同时与周边商业互相联通;将9号线站台与鲁磨路隧道置于地下一层换乘大厅夹层,形成一种独特的地下大厅高架站台的空间布局。

  

  

  美

  国内最大体量钢结构公共艺术品

  武汉光谷广场(开业时间:2020-11)综合体主题雕塑“星河”。光谷广场综合体的景观设计面积约8万平方米,体现武汉“百湖之市”“光谷科技之心”的文化,解构为“水之涟漪”和“光之炫影”。俯瞰整个项目,犹如水花溅起时的定格或光电之花的绚烂。

  

  

  光谷广场综合体的中心广场上,“星河”雕塑的骨架如同7条飘带在空中舞动,灵动飘逸。雕塑全部采用钢结构,最大高度40米,中心直径90米,总重量近1410吨,气势磅礴。“星河”雕塑的光源全部是定制的,按照钢管之间的距离和空间定制合适大小的光源,通过密集的光源营造出“璀璨星河”效果。

  

  灯光也不会只是静态效果,未来会呈现像海浪一样的动态特效。“星河”雕塑的灯光模式设计有平日、周末、庆典三种。经过不断调试优化后,将呈现的多种效果。

  

  工程建成后,广场下方的地下空间日均人流量可达40万人次,将有效缓解光谷转盘的交通压力。

  

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