侯毅放“狠话”：盒马mini完胜前置仓，今年要开100家

　　“今年，盒马开店是加快而不是减缓，因为难得有这么多机会，这么多门店出来，只要（门店条件）符合的我们迅速开掉。”

　　3月19日，盒马老菜沟通会上，阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅高调宣布，未被疫情拖住的盒马按下提速键。

　　这一次，主角除了标准店，还有盒马mini。前者将新增100家标准店，主攻城市主城区；后者也要走出上海，大规模复制冲刺百店，成为盒马旗下第二个跑通的新零售模式。

　　与此同时，被侯毅不看好的前置仓业务——盒马小站将被淘汰，年内全部升级为盒马mini。

　　2019年，“小业态”盒马mini与盒马小站，为盒马标准店“填坑”而生，用以快速跑马圈地。

　　经过一年试点，盒马mini在上海拥有6家门店，其中4家在郊区、2家在镇上；盒马小站则在北上广深以及杭州落地70多家。

　　在侯毅看来，标准店投资大、对门店要求高，只能覆盖主城区，“找门面很难，快不起来”。而盒马mini胜过盒马小站，原因有二：

　　· 较盒马标准店投资低、开店快、下沉容易

　　盒马mini有三大优势：投入相对较低，仅为标准店的十分之一，回收快；对门面的要求不是很高，可以快速拓展；可以填补标准店进入不了的区域，比如主城区的边边角角、郊区以及城镇，甚至三四线城市。

　　今年，盒马mini将作为盒马覆盖整个上海市的主力军。除了在每个地铁站沿线开店，还要快速布局上海近十几个中心城镇。

　　· 较前置仓坪效高4倍，且具备新零售所有特征

　　盒马mini的坪效比同样面积的盒马小站高4倍左右，前者单店销售兼顾线上+线下，而盒马小站只有线上。

　　盒马mini同样具备新零售的所有特征，包括线下门店的引流能力、品牌影响力。并且，品类丰富度远比盒马小站高，涵盖餐饮、熟食加工、半成品。而盒马小站需要靠烧钱、促销来维持销售，且商品局限较大。

　　经过疫情期间长达两个月的沉淀积累，线上买菜的消费习惯基本建立。侯毅表示，这对于盒马而言是利好因素，而且“盒马mini才是生鲜电商的终局模式”。

　　在侯毅看来，前置仓有多个系统性问题，是永远都解决不了的。最大的问题，是流量不稳定。

　　生鲜是个低毛利行业，不断烧钱发券补贴，损害了经营的本质，不可能盈利；以低价出售高粘性商品来获取增量，亦不长久。此外，还有毛利竞争力低、损耗大等弊端。

　　而盒马mini是个实体店，开在家门口，流量是自然而来，“绝不做买赠、拉新活动”。同时，相对于前置仓来说，盒马mini拥有晚市高峰，去处理损耗。

　　今年，mini店也是大润发、永辉、沃尔玛等传统超市的布局重点。但侯毅表示，盒马mini是线上线下一体化的新零售模式，线上销售占比已实现超过50%，这是传统超市不擅长的领域。

　　此外，在配送方面，盒马mini拥有自营的骑手团队，相对外包可以降低成本、提高服务水平。

　　商品结构上，传统超市的mini店聚焦民生，基本是“大卖场商品缩小化”。而盒马更侧重体验类、半成品、餐饮、加工品等品类。

　　“今天盒马mini是其他mini店坪效的3-4倍，我们远远比他高得多。”

　　接下来，盒马标准店与盒马mini的“速度与激情”即将上演。在侯毅的规划里，新增200家店之后，盒马的销售额至少翻一番，甚至翻两倍。

　　只是，疫情阴影还未退散，侯毅打出的如意算盘真的能如愿？

阿里巴巴盒马事业群总裁侯毅

　　以下为侯毅接受《商业地产头条》采访实录

　　Q：疫情是否延缓了盒马新店进度？

　　侯毅：原来3月有十几家店要开，因为工程停了的原因都推迟到4月。但是，今年盒马开新店的进度一点不会变。

　　这次疫情对于盒马来说，是个大发展的机会。实体零售业受冲击，一下子市场空出很多很多门店。今年，盒马开店是加快而不是减缓，因为难得有这么多机会，这么多门店出来，只要（门店条件）符合的我们迅速开掉。

　　Q：盒马mini与盒马其他业态如何配合？

　　侯毅：扩张方面，核心主城区以盒马鲜生为主，虽然慢一点，但规模性和影响力巨大。但在城市周边、郊区、城镇，包括主城区无法开大店的边边角角，我们都会开盒马mini。

　　商品结构与采购方面，盒马mini与盒马鲜生是统一的，但运营体系是分开的。所以相当于，盒马mini是浓缩了盒马鲜生最好的商品，这也是我们跟其他mini店比较大的区别。

　　Q：相较永辉、大润发mini店，盒马mini有何优势？

　　侯毅：首先，盒马mini是新零售模式，核心是线上线下一体化、全面的数字化与智能化，这是传统超市都不擅长的东西。盒马mini线上销售占比超过50%，每家店线上订单都在2000单的水平，还是相当高的。

　　第二，盒马mini的商品结构跟传统的大润发、永辉、沃尔玛mini店是完全不一样的。他们的mini店就是小超市，盒马的mini店是一个“购物中心”，这个是有本质区别的。

　　Q：为什么说盒马mini是生鲜电商的终局模式？

　　侯毅：生鲜电商所具备的客单价很低（几十元）、冷链成本巨大、损耗大三个条件，决定了原来传统的B2C模式是不可行的，而我们的实体店短半径配送是可行的。短半径配送业态，包括线下店的mini模式，以及前置仓模式。

　　相较之下，前置仓面临多个无法解决的系统性问题，比如低毛利、损耗大。而流量不稳定是最大的问题，需要不断烧钱补贴，损害了经营的本质，是永远亏钱的。所以，不管是品类结构、流量，还是毛利率、损耗处理，我认为mini店完胜于前置仓。

　　Q：盒马战略重心会从大店转到mini店去？

　　侯毅：未来进入郊区，进入三四线城市，盒马mini会成为主力业态。但是今天在盒马鲜生已经进入的一二线城市，这两个业态我们认为是并行的，针对不同商圈采用不同的战略组合，不存在盒马mini做了以后盒马鲜生逐步不做。

　　Q：盒马mini会不会开放加盟？

　　侯毅：未来一定会考虑。但现阶段我们还太小，至少要做到100、200家店以上、各种模式充分成熟以后，加盟伙伴做了马上能赚钱，我们才会开始加盟。

　　Q：对疫情之后消费趋势有何判断？

　　侯毅：线上买菜提升是必然趋势，因为消费者逐步养成在家做饭的习惯，销售额会增加。但是有几个核心指标我认为会回落到常态，也就是客单价、毛利结构以及损耗率，配送成本从趋势来讲会涨而不是跌。