交通聚合力缔造国际消费中心城市

　　编者按：7月19日，经商务部部长王文涛宣布，经国务院批准，在上海市、北京市、广州市、天津市、重庆市，率先开展国际消费中心城市培育建设。我国“第一批”国际消费中心诞生，而重庆是其中仅有的中西部城市。国际消费中心城市是现代国际化大都市的核心功能之一，是消费资源的集聚地，更是一国乃至全球消费市场的制高点。

　　建设国际消费中心城市有5个关键量化指标——国际知名度、城市繁荣度、商业活跃度、到达便利度、消费舒适度。那么重庆又是凭借着什么成为五城之一呢？此篇，我们从到达便利度的角度分析，重庆何以建设国际消费中心。

#01

多维立体交通，助推建设国际消费新领地

　　德国人文地理学家F.拉采尔曾指出：“交通是城市形成的力，是连接城市的重要枢纽，是城市发展运送人流、物流的重要通道，交通的便利性，对于一座城市的崛起有着重要的意义。”

　　近几年，重庆在航空、高铁/动车、高速公路、轨道交通等方面的建设都在如火如荼的进行中，以交通建设为助推器之一，重庆的城市价值正在不断攀升，“到达便利度”意味着对外来游客的吸引力、日常生活的幸福感以及财富不断涌入。

　　据2021年6月4日发布的《重庆市情简介》统计，截至2021年6月，重庆高速公路通车里程3400公里，建成“一枢纽十干线”铁路网，“米”字型高铁网加快建设、在建和通车里程1319公里，国际航线达101条。

　　从航空方面来看，目前，重庆拥有重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆巫山机场、重庆仙女山机场5个民用运输机场。2021年上半年，五个机场共完成旅客吞吐量2067万+人次，同比增长52.06%。

　　此外，据重庆市交通局发布的《2018年重庆民航建设发展情况》披露，截至2018年12月，重庆江北国际机场开通航线总数329条，通航城市203个；其中国内航线247条（客运244条、货运3条），通航城市142个；国际及地区航线82条（客运68条、货运14条），通航城市61个，直飞航线73条，占比89%，构建起重庆与世界互联互通的空中桥梁。

　　从高铁/动车来看，作为交通枢纽中重要的一环，高铁建设一直是大众关注的焦点，同时也被认为是衡量城市发展的重要标准之一。目前，重庆以20座的高铁站数量成为全国拥有高铁站最多的城市，在建的重庆东站建设完成后，将会成为重庆第21座高铁站。同时，成渝城际完成提质改造，成为西南地区首条运营时速350公里的高铁，实现成渝1小时直达。

　　从高速公路方面来看，据2020年《重庆市中心城区交通发展年度报告》数据显示，截至2020年底，重庆高速公路通车总里程达到3400公里，省际出口通道24个，新开工铜梁至安岳、江津至泸州北线等279公里高速公路，成渝双城经济圈高速路网络稳步加密。

　　从轨道交通来看，2000年，重庆轨道交通2号线一期工程（较场口—动物园段）全面开工，开启轨道交通新纪元。截至2021年6月，重庆已开通1、2、3、4、5、6、10号线及环线、国博线共9条轨道交通线路，运营里程369.5公里，覆盖主城全域。

#02

深化交通网格，加码重庆国际消费吸引力

　　重庆作为西南内陆城市，地貌以丘陵、山地为主，其中山地占76%，由于地理及地貌原因，重庆的交通建设进程与国际一线城市还有差距。但重庆紧紧围绕国家重要中心城市、长江上游地区经济中心、国家重要先进制造业中心、西部金融中心、西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽等国家赋予的定位，不断提速推进包括交通在内的基础设施建设。

　　2021年2月，《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》发布，其中阐述了重庆未来在交通建设方面将要实施的内容。

　　航空方面将打造国际航空门户枢纽，加快完善民用机场体系，建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，完成万州机场、黔江机场改扩建，开工建设重庆新机场，开展万州4E级干线机场、黔江机场跑道延伸工程研究，研究万盛、城口、石柱、开州、秀山等支线或通用机场布点；形成以民用枢纽机场为主骨架、支线机场为节点、各类通用机场为补充的机场网络。优化国际客货运航线，提升机场辐射周边和链接国际的能力。到2025年，机场旅客吞吐能力达到8000万人次，货邮吞吐能力达到120万吨。

　　铁路方面将提速建设铁路大通道，持续实施高铁建设五年行动方案，加快构建“米”字型高铁网，推动成渝地区高铁网络高效融入国家“八纵八横”高铁主通道，建设连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区的高铁双通道，基本实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达；到2025年，力争高铁通车及在建里程超过2000公里。

　　其中，成达万高铁、郑万高铁、渝万高铁、渝湘高铁（重庆至黔江段）、渝昆高铁将在将在“十四五”期间全部完工。另有成渝中线高铁、渝西高铁、渝宜高铁、渝湘高铁（黔江至吉首段）计划在“十四五”期间开工。

　　高速公路方面将加快完善公路网络，建设“三环十八射多连线”高速公路网，实施射线高速公路扩能改造，加密川渝、渝黔、渝鄂等周边地区高速公路省际通道。加强城市快速路网与高速公路进城连接道衔接，构建内外一体、协同发展的道路交通一体化网络。“十四五”期间，开工建设高速公路1000公里、建成1200公里，高速公路通车里程达到4600公里、省际出口通道达到32个。

　　轨道交通方面将持续实施“850+”城市轨道交通成网计划，推进第二、三、四期轨道交通项目建设，推动东中西槽谷内部轨道交通加速成网，构建“环射+纵横”融合的多层次城市轨道网络，高质量开展轨道站点TOD开发。将续建或建成9号线、5号线、18号线、10号线等。新开工27号线、24号线一期、18号线渝中区延伸段、17号线一期、15号线、7号线一期、6号线东延伸段、4号线西延伸段等。推动8号线、12号线、19号线、21号线、26号线、28号线、29号线等前期工作、及时开工。

-结语-

　　重庆入选“首批国际消费中心城市培育建设”是对重庆当前成绩的肯定，也是对重庆未来发展的考验。相信重庆能把握新机遇，以更加完善的城市建设和不断激活的消费活力迎接新挑战，加快建成国际消费中心城市。赢商网也将作为行业观察者，持续关注重庆和行业的发展进程，见证时代演变。

(图片来源 | 摄图网)

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商业活跃度：http://news.winshang.com/html/068/8505.html

城市繁荣度：http://news.winshang.com/html/068/8845.html

消费舒适度：http://news.winshang.com/html/068/8804.html

国际知名度：http://news.winshang.com/html/068/8342.html