电竞、潮玩不香了，“万元”自行车收割中产男

天使投资人中心联合创始人兼CEO马可元曾在2018年公开演讲中提到，消费市场价值上，男人被视为最不具备消费能力的群体，排在少女、儿童、少妇、老人、狗之后。而今年，这一历史一举被新世代男性消费群体改写。

据天猫最新发布的双11消费榜单显示，今年男性消费首次超过宠物狗。而排在男性消费榜单前三的品类，分别是公路自行车、电竞产品和冲锋衣，继去年的茅台、钓鱼和始祖鸟以后，成为男人的“新三宝”。其中自行车更是引领风潮，销售额增幅飙涨至305%。

◎图片来源：九派新闻

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骑行不止是一项运动

更是一种生活主张

法国经济学家、城市规划学家弗雷德里克·赫兰曾在《自行车的回归：1817-2050》一书中总结说，在自行车200年的历史中，汽车取代自行车成为现代化交通工具后，几乎每当人们以为骑行可能就此消失时，它总会奇迹般地留存下来，甚至，不久便迎来一波新的繁荣。

从City Walk到City Ride ，“自行车整车”销量的翻番，离不开男性“悦己”消费心态的转换，同样也反映出疫后人们对于生活松弛感的追求和未来的生活理想。骑行不仅是一种低碳出行的新方式，更成为了一种活跃在年轻群体中，具有象征健康、环保等向上生活理念的个性主张。

抓住时下风潮，今许多品牌如雨后春笋般冒出，开始了线下实体门店进驻购物中心的布局扩张，乘骑行之风进行社群搭建，为未来品牌长期的发展经营提供培育土壤。

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11个品牌进驻购物中心拓店

Brompton Junction（需求面积:50-100平方米）稳坐榜一

据赢商网数据显示，目前进驻购物中心的运动型自行车专门店品牌还不算太多，仅11个，过去许多品牌虽已经有实体店经营经验，但也大多选择开在底商，或独立门店。进驻购物中心和城市核心商圈的商业街，针对的客群和服务模式，以及客单价其实都有所改变。

【Brompton Junction】作为近年来拓展势头最快的自行车品牌，以11个购物中心门店数排名第一，而它选择的项目也大多是一二线城市中的偏高端商业体，如上海静安嘉里中心、北京侨福芳草地、武汉万象城、深圳One Avenue卓悦中心一期等。

独特的折叠设计和工艺技术，让BROMPTON与常规的自行车大不相同。从第一辆BROMPTON诞生的1975至今，这个英国品牌一直执着地只生产一种折叠自行车，并且坚持每一辆车都经过手工打磨、焊接、组装、调校，80%的零部件都是特别设计和生产的。

◎图片来源：赢商网

同样在展开积极拓张的【WeCycle】，创立于2019年，是国内最早将户外产品零售、体育旅游、青少年体育项目、户外赛事结合的品牌之一，拥有业内多个独创知识产权。目前在全国有多个直营店，如今以进驻武汉万象城、宁波万象城、武汉天地等多个项目。

今年起，WeCycle也即将开始尝试全新装置——废弃零件/装备回收筐。考虑到骑车的人总会有那么些“食之无味，弃之可惜”的零部件，与其放到家里落灰，不如拿到WeCycle门店进行捐赠or置换。操作方式非常简单，只要成功注册登录的会员在门店登记即可进行捐赠或者选取有用的部分带回家，可谓是真正实现了废弃物的最大化利用，同时营造了非常轻松自然的社交氛围，为有共同爱好的会员搭建了互动的平台。

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◎图片来源：WeCycle

【崔克（TREK）】以8个门店数位居第三，品牌作为美国顶级自行车品牌，创立于1976年，拥有10个子公司和70多个办事处，在全球100个国家都能买到TREK的产品，是全球最大的自行车经销商网络，也是仅次于giant的第二大自行车厂商。

无论是环法、环意，还是环湖等国际自行车赛，人们总能看到它的身影。它所赞助的专业车队曾连续9次赢得环法冠军。而经过国际顶级赛事考验的崔克，也成为了检验运动自行车的行业标杆。

◎图片来源：赢商网

位于榜四的【RBIKE】是一个中国自行车品牌，由深圳骑达贸易有限公司所拥有。该品牌倡导和推动时尚、休闲、健康的新骑行生活，以法拉利、兰博基尼、吉普、雪佛兰、锦大等国际品牌自行车及相关产品为载体，打造全龄段、全品类骑行名品的集合体验空间。

当然在国际骑行运动赛事中，还有Specialized（闪电）、Colnago（梅花）、BMC（Bicycle Manufacturing Company）、Cannondale（佳能戴尔）、BH（比驰）、Look、Bianchi（比安奇）、Java（佳沃）、Pinarello（皮纳瑞罗）、Cervélo（赛沃洛）、Canyon（蚕蛹）等许多世界顶级赛事用车品牌，但是目前也是混在小众圈内，并未完全进入大众消费层。

今年7月初，意大利知名自行车品牌【COLNAGO（梅花）】在深圳蛇口开设了中国首家旗舰店，这也是中国首家环法官方旗舰店。

门店有两层空间，整体简洁有序。一楼空间囊括了自行车整车及零配件的展示区以及维修区、客户车辆寄存区等。在展示入门型号整车外，门店还有售价达17.8万元的COLNAGO C68 x Motoki Yoshio限量版整车，以及尚未正式发售的概念产品。二楼空间则为骑行装备区域，能够为车友提供众多大牌骑行服、骑行鞋、骑行眼镜和头盔等骑行装备。

◎图片来源：CEO品牌观察

同样来自意大利的高档自行车品牌【Pinarello】也在不断加码中国市场。2022年8月22日，Pinarello中国大陆首家旗舰店在上海浦东开业。此后，Pinarello又先后在上海、福州、北京、深圳、成都、重庆开出新的旗舰店，总数量达到7家。

◎图片来源：CEO品牌观察

或许未来随着人们的消费级次逐步攀升，更多品牌也会开启自己的购物中心扩展版图。

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华中四省会

购物中心自行车业态分布现状

从统计数据来看，进驻华中四个省会城市（武汉、南昌、郑州、长沙）购物中心的自行车品牌仅3个，共6家门店。其中武汉独占4家，WeCycle、崔克（TREK）、Brompton Junction尽收囊中。

作为一个青年之城，武汉高校数量和百万大学生群体的基数不可忽视，且近年来，武汉人民政府，一直致力于联合多方平台、企业、机构积极推广全民健身活动，另外，武汉拥有国内首条城区内5A级旅游景区绿道、月湖绿道、武汉环金银湖绿道、后官湖绿道等多条优质绿道，极其适合骑行运动。有了基础建设的加持，人们的活动频次增加定将带来装备需求的升级，骑行也将更加风靡。

目前来看，长沙的自行车招商还处于空白，在市场开发上其实拥有巨大的可挖掘空间。

骑行从过去的代步工具到后来的运动道具，再到现在的生活方式载体，在漫长时代历程中，它伴随着一代又一代人走过不同的环境变迁，却依然热度不减。

多年来，我国自行车的保有量、消费量和出口量都稳居世界第一的宝座。据有关数据统计，2022年全球有10亿辆自行车，仅中国就占了大约4.5亿台自行车。其他最大的市场是拥有1亿辆自行车的美国和拥有7200万辆自行车的日本，而在这其中，每3辆自行车中就有一辆是中国制造。

• 如今，永久、凤凰等国内知名品牌自行车近年来逐步向高端市场发力，推出了多款竞赛型自行车，这些自行车在设计、材料和工艺方面都得到了大幅提升，性能和质量也得到了明显提升。

• 此外，瑞豹、喜德盛等国内品牌也在竞赛型自行车方面取得了不错的成绩。

• 另外，目前国内每年举办的各项自行车赛事已经多达七八百场，其中既有像环青海湖、环福州-永泰这样的职业赛事，也有像中国自行车联赛这样面向普通爱好者的业余赛事，大大增进了国民运动的参与热情。

随着骑行圈子的氛围愈加浓厚，相信接下来也会有更多国产品牌入局竞赛型自行车市场，开启新时代的自行车消费赛道。