广东中山兴中广场历时5年终开业 招商率已完成90%

　　2008年，作为中山市十大民生工程，投资额达13亿元、建筑面积达14万平方米的兴中广场正式宣布动工。在经历近5年的片区开发后，这个集购物休闲、餐饮娱乐、旅游观光和写字楼于一体的城市商业综合体项目即将于9月29日正式开业。当日，由市政府主办，市旅游局、兴中广场协办的中山市(石岐)旅游休闲文化节亦将在兴中广场举行开幕仪式。届时，来自省内的36家旅行社将带团前来参与“千车万人游石岐”活动，为这个中山商业地产年度大型项目的开业增添人气。

　　在业内人士眼中，兴中广场不单是一个大型的商业体，它更是中山旧城改造、服务业升级的一个发展样板。与此同时，这个岐江边上明星项目更肩负着“光复”沉寂已久的孙文西与富华商圈的重任。

　　■项目建设密锣紧鼓9月29日正式开业

　　作为2008年中山十大民生工程、中山市“三旧”改造重点项目的兴中广场，是一个集购物、旅游、餐饮、文化、休闲娱乐于一体的大型商业综合体。项目地处中山商业发源地凤鸣路，于岐江河中恳段至光明桥以北，东邻孙文路步行街商圈，西连西区富华道商圈，南接中恳商圈，整个项目分两期开发，第一期建筑面积逾14万平方米，投资超过13亿元。项目开发商中山中垣物业拓展有限公司是中山兴中集团有限公司属下全资子公司，其主营业务为房地产开发与经营、物业管理、物业租赁，是一家集开发商场、住宅、办公楼、物业等综合项目的综合性房地产运营企业。

　　说起兴中广场的开发历程，用“好事多磨”形容并不为过。由于项目开发涉及的地下空间开发、旧城拆迁、周边路网升级改造等一系列庞大工程，兴中广场这个从旧城区崛起的商业项目从一开始就遇到了各式开发考验。套用项目负责人的话，即兴中广场的“招商远要比工程建设轻松得多”。也正是因为工期的原因，兴中广场在招商率早已超过8成的情况下，其开业时间被迫一度从原来的2012年国庆前夕拖延至2013年的国庆前夕。

　　经过四年多的精心打造，兴中广场A 段商务办公区、B 段中心商业区，以及C 段旅游文化区三段主体工程建设已经全部完工。据记者本周一实地走访发现，目前兴中广场门前的凤鸣路路网施工工程已进入到最后的攻坚阶段。据工地负责人介绍，按照目前路网建设进度，凤鸣路在本月下旬全面通车问题不大，但彻底完善则仍需一定的时间。改造后的凤鸣路设置为双向四车道，拉通南北方向。

　　至于与凤鸣路对接的光明桥则仍然受兴中广场C 段(摩天轮)施工的影响，需至少封闭至今年年底。根据长堤路-凤鸣路片区改造工程三期(主体工程)招标文件显示，位于岐江畔的兴中广场C 段为一幢地上5层地下两层建筑，高度约30米，建筑面积约为2.58万平方米，工程造价接近1亿元。据介绍，该建筑也将作为摩天轮的支撑建筑，整个建筑被命名为“幻彩摩天城”，涵盖观光、娱乐、餐饮、商业购物等功能，其中，最核心的第五层主要为高80米、珠三角最大的摩天轮运营服务，包括餐饮区、机房、观光区域等。

　　在兴中广场的项目建设方面，项目负责人之一、兴中物业副总经理林春健向记者介绍，计划在9月29日开业的A、B 段地下与地面工程目前已经全部完工，大部分商家进入最后装修阶段。

　　■招商已完成90%定位为中山首个“市级商圈”

　　面对新建商业体量的激增，招商是如今不少开发商都颇为头痛的问题。对此，负责项目开发的中恒物业副总经理冯嘉元表示，经过过去两年的招商，目前兴中广场招商率已经完成90%，商家数量接近500家。其中马来西亚百盛百货、韩国CGV 影视城、西班牙ZARA 服装、香港上市餐饮集团“稻香迎禧皇宫”、歌神KTV、澳洲STAR BUFFE 等众多全球知名品牌均已签约进驻。除了百盛百货、澳洲STAR BUFFE、歌神KTV 等开业相对滞后外，其余计划于9月29日正式对外营业。而早前韩国CGV 电影院、ZARA 等已经对外开业。

　　“在不久的将来，在这个岐江边上、烟墩山下的山水交融城市区域，岐江两岸的商业将全新升级，在这个有着浓郁商业传统氛围的板块里，以兴中广场为核心的顶级城市商业坐标，将重新构造富华道以及孙文西商圈。”冯嘉元表示，根据中山市有关2005至2020年的商业总体规划，兴中广场被定位为“一体两翼”中的一体，即市级中心商圈，而两翼则分别为益华-利和、大信两大区域性商圈。其中，集岐江游、孙文西以及滨江步行街、烟墩山、岐江公园、全省最大摩天轮等资源一身的优势，正是中山选择在岐江两岸斥资10多亿元打造珠三角西岸顶级商圈的重要原因。因此兴中广场未来所肩负的不单是一个临江商业体，更是塑造中山城市名片、商业地标、旅游观光地标式项目。

　　建言献策

　　直面商圈存在问题才能获长远进步

　　在采访的最后，对于外界有关兴中广场目前存在路网通行、区域商圈扎堆等热门话题，冯嘉元对此直言不讳：“在国内任何一个城市的传统老城区中心发展新型商业体，交通是永远没办法回避的客观问题。这也是为何从当初规划兴中广场时，包括政府、兴中集团都对此想尽了一切可行的办法去完善。”冯嘉元表示，兴中广场的车位配比为92平方米：1，是目前中山乃至国内配比最高的商业体之一 (一般为100平方米：1)。此外，为了目前项目门前的凤鸣路、南基路等拓宽工程，项目方面更是不惜让出了部分开发用地用于市政路网建设。这最大限度提升了岐江商圈多年来存在的交通拥堵问题。

　　不过，冯嘉元同时坦言，鉴于目前项目周边的安栏路、泰安路等存在单行、道路无法拓宽等客观问题，因此在未来需要政府相关部门进一步推进升级。如加快安栏路拆迁改造、适度放宽泰安路单行解禁等都是未来需要积极考虑的问题。

　　此外，对于片区商圈竞争问题，冯嘉元认为，虽然目前中山商圈建设进入高增长期，但结合城市经济发展与人口增长的角度来看，新建商圈仍是推动城市进步的一大动力。对于开发商来说，如何为项目找到适合自己与市场的角色定位，才是未来竞争中能否存活下来的关键。例如，目前兴中广场就结合自身特点，与市旅游局方面积极推进岐江边“两日一夜游”的旅游服务活动。通过利用岐江游、孙文西以及滨江步行街、烟墩山、岐江公园、摩天轮等资源，吸引外地客流留在中山过夜消费。这一方面促进了商圈的酒店业，同时也能直接为项目增加消费人口，实现“以点带面”的商业促进。