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“各位乘客您好,周黑鸭(需求面积:20-60平方米)·江汉路到了,请您拿好手中的鸭脖子,依次从左边车门下车。”这是网友调侃商业品牌“周黑鸭”,冠名湖北武汉地铁2号线江汉路站的解说词。流传于网路的图片,引发无数大陆网民的热议。
大陆商业行为无奇不有,就连地铁站也可以冠名上去当广告,提高品牌知名度。新浪财经报导,武汉地铁2号线站点冠名权去年公开拍卖,“周黑鸭”竞得江汉路站冠名权,6年冠名权共价值人民币510万元(新台币2,346万元),武汉地铁因商业冠名权所得总计超过人民币2,775万元(新台币1亿2,765万)。
实际前往江汉路站,在地下三层站台层的候车安全门上方的门头处,“周黑鸭·江汉路”的字样印入眼帘,在汉字的下方,还有一排稍小的英文标识,周黑鸭为拼音“Zhou Hei Ya”。
现场一名工作人员表示,这些标识是11月12日才更新,如今列车试跑,暂时还没有广播播报“周黑鸭·江汉路”;但另一位值班人员指出,正式营运怎样播报还不知道,要听从正式安排。
“江汉路几乎是一个容纳每个武汉人,个人记忆的地理空间,它是武汉的一个地标,突然被一只鸭子闯入,听着怎么都不适应,而且冠上‘周黑鸭’几个字显得很俗气。”附近居民赵先生说。
还有武汉市民质疑:“同样是地铁,为什么北京、上海、广州等多个城市,并没有出现站点冠名的现象?各个城市地铁营运的成本到底相差有多大?武汉地铁为什么就必须一枝独秀?”
武汉地铁集团有限公司相关负责人说:“站点冠名是市场化的一个行为,武汉不能跟上海北京比,北京有政府财政的支持,我们是自负盈亏,要平衡营运收入。我们营运的成本很高。”专家表示,地铁站名不仅代表一个城市的形象,也与百姓生活相关。
2月25日,周黑鸭在其公众号上发布消息称,华北、华南、江浙沪等地开设社区团购。团购以社区为单位满10单起送,1个社区1个提货点!
与良品铺子相比,周黑鸭依赖门店和线下客流,因为它只有10%左右的销售额来自于电商和外卖,且周黑鸭的门店更集中在武汉。
11日下午,天津迎来本月首场土拍。北辰科技园版块的津北辰双(挂)2019-146号商住地块摘牌,北科置业底价5.5亿元摘走,楼面价3778元/平。
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