青山滨江商务区规划打造武汉第二条“楚河汉街”

　　说起武昌中北路上的“楚河汉街”大多市民不会陌生，它是万达集团在武汉的扛鼎之作。2010年，土地编号为P（2010）025，也就是今天楚河汉街项目用地的地块以招标形式被万达收归囊中，总价7.2亿元。　 

　　而这个项目也是大东湖生态水网启动的首个核心工程，也就是武汉的重点工程“东沙连通工程”。万达的楚河汉街一期工程于2011年9月30日正式开街，目前周边二手房房源已涨至15000元/平米。经过近2年的运作，楚河汉街俨然成为万达在武汉的扛鼎之作，亦成为武汉的一张名片。

　　武汉第二条“楚河汉街”

　　以上所说的中北路楚河汉街，想必大多数读者均熟知，然而提到青山的楚河汉街，相比之下恐怕大多数读者恍然不知。

　　其实，早在2011年12月，青山区政府便发出公告：青山区境内的青山港和武钢二号明渠更名为武丰河和楠姆河，2013年，这两条河将与长江“牵手”，将滚滚长江水引入大东湖生态水网。而刚刚公布的青山滨江商务区规划中，武丰、楠姆两河合围的“两河流域”，将开发成江南水乡风格商务旅游区，形成武汉第二条“楚河汉街”。

　　青山版“楚河汉街”的初衷

　　其实青山版的“楚河汉街”也是大东湖生态水网构建工程的第二个重点工程，旨在长江与大东湖的水可进行交换，让楚河以及武昌片六湖的死水变“活”。　　 

　　大东湖生态水网构建工程，主要是发挥长江引水和湖泊自身的调蓄蓄水作用，从长江直接引水入湖，利用洁净的雨水置换湖水，通过自然高差形成的水力调度等低能耗形式，“引水变活”、“引水变清”优化区域内水网。根据规划青山区的“楚河汉街”项目位于和平大道以南，恩施街以北，三环线以西，沿港路、工业四路以东，占地面积2972亩（不含青山公园），剔除水域、绿化、市政等后，实际可利用土地面积约为1800亩。

　　依托高铁区位优势、立足青山绿水生态资源、延续历史文脉，注入城市新功能，将两河地区建设成为集文化休闲、生态旅游、高铁商贸等功能为一体的城市生态文化区。充分整合“青山 · 绿水 · 红坊 · 高铁”等空间资源要素，集中打造青山之心、东湖之脉、高铁之门。

　　青山“楚河汉街”规划概念

　　从上文规划中可以看出，叫“楚河汉街”仅仅只是借助中北路成功项目经验，让读者有一个概念上的认知，从目前所披露情况来看该项目并没有明确命名，而该工程十分重要的一条渠即青山港，它作为中心将贯穿整个项目始末。它贯穿整个武昌片大东湖生态水网构建工程引江济湖的关键。

　　所谓六湖连通，即长江与杨春湖、杨春湖与东湖、东湖与严西湖、东湖与沙湖、严西湖与严东湖间均无港渠连通，大东湖项目将新建青山港进水闸、东沙湖连通渠、九峰渠、花山渠等 5条港渠，改扩建青山港、东湖港、沙湖港、罗家港、北湖渠等13条港渠，总长度超过30公里，并配套建设九峰渠船闸和北湖导流堤。

　　青山港起于武钢取水泵站，止于东湖港落步嘴泵站，是整个水网的“入水口”，扼守着长江水进入大东湖水网的唯一通道。根据规划，水务部门将在长江干堤武丰闸上建双孔引水闸，江水流经引水闸、进水箱涵、沉砂池后，进入扩建后的青山港，再汇入杨春湖，开始畅游六湖的旅程。

　　长江水自青山港进入大东湖水网后，经东杨港进入杨春湖，再通过东湖新港进入东湖。　　 

　　江水汇入东湖后，开始“兵分三路”：A路经东湖、新沟渠、沙湖港、罗家港进入长江；B路从东湖经九峰渠，连接严西湖，经北湖进入长江；C路流过东湖后，经东沙湖连通渠进入沙湖，通过新生路泵站或通过沙湖港、罗家路泵站进入长江。

　　楚河汉街归属于谁？

　　从政府官网我们也可以看出，大东湖生态水网构建工程青山部分将在今年开始，但截至目前为止尚无相关消息披露。

　　我们再回到前文所说，中北路楚河汉街工程是万达集团扛鼎之作，而该项目所设计土地共3宗，土地编号分别为P(2010)025，p(2010)088、p(2010)089，除前一宗地为定向招标，其余两宗均为招拍挂程序，3宗土地涉及土地款近84亿，万达原计划该项目投资300亿元，而最后开街前万达公开表示该项目投资已达500亿，对于多出的200亿说法众多，有说万达追加投资，也有说内部“规划”所知。对于多出的200亿或许只有王健林才能回答，该项目也并非一帆风顺，2008年开始规划，2009初露端倪，然而进入2010年则成为“禁忌”词汇，直至2011年才重回视野，p(2010)025地块虽然为招标，但仍然因故延期2次，对此情况有人言：缺钱。

　　翻开中北路成功案例“楚河汉街”便可知该项目波折多多，那青山区的“效仿”是否会一般？或者它将花落谁家？

　　业内人士告诉笔者：“项目开发商暂时未定，最初政府仍定万达，但又有消息传出万科有意入驻。”

　　笔者通过搜索及武汉国土资源局官网查询，项目资料极少，而对于所属开发商则更一无所知。

　　而大多数人所议论的万科有意则来源于青山区政府官网，青山区于去年5月在相关网站挂出名为《武汉市青山区“两河”流域综合开发项目简介》，即青山楚河汉街招商简介，简介表明项目总投资约为200亿人民币，其中拆迁成本约为60亿元。随后万科于6、7、8三个月中5次参观访问，及商谈相关细节。　 

　　但从披露资料来看，万科并未签订相关入主协议。

　　其实无论是中北路的楚河汉街，还是青山区即将开建的楚河汉街，我们必须清楚楚河汉街属于大东湖水网连通工程中的一个分支系统，而该工程也归属市政项目，无论是万科、万达还是其他项目，他们只是一个建设者，他们所作的是开发这个区域，并利用这个规划建设自己的王国，无疑中北路的楚河汉街是成功的，而青山的楚河汉街虽然早已有了定论，但由谁开发、规划几何，尚无任何资料可查，而我们所能期待的也是待他日建成之日我们能乘坐一片轻舟环游六湖。