西红门商业格局初现 鸿坤广场开业或难过“宜家”关

赢商网北京站 记者 乔琳   2014-12-21 22:48

核心提示:近日,南城迎来两大购物中心开业,为区域释放了35万多平方米的商业面积。一直处于待发展的南城商业格局发生了巨变,而两家购物中心都在西红门区域。

  (赢商网北京站报道)近日,南城迎来两大购物中心开业,为区域释放了35万多平方米的商业面积。一直处于待发展的南城商业格局发生了巨变,而两家购物中心都在西红门区域。

  南城最大的购物中心英特宜家荟聚购物中心、鸿坤广场购物中心分别于19日、20日开业,两家购物中心仅相距900米。

鸿坤广场周边都是住宅小区,还没开业就有消费者聚集在门口。据了解,外立面采用解构主义设计感的玻璃幕墙,墙体拥有超过3000平方米的LED屏。

  据赢商网记者了解,荟聚购物中心面积21万平方米,开业当天场内品牌总数高达336个。四大主力店为宜家家居、欧尚超市、苏宁电器和金逸国际影院。项目也将会汇聚多个流行快时尚品牌,如ZARA、H&M、优衣库、GAP、C&A、American Eagle、Forever 21、Mango等。

  荟聚购物中心依托宜家家居能辐射大半个北京,而鸿坤广场多个大型社区环绕,辐射半径远不及荟聚购物中心,在位置、体量、品牌、软件等方面明显处于弱势。

  有业内人士表示,宜家作为国际知名企业,想在全球做出商业范本,所以备受各界瞩目,而宜家在宣传推广、人力等方面下了很大功夫。而鸿坤原本是做住宅起家,与宜家背后的操盘手和商业资源不能相比。

  开业即面临困局?

  鸿坤斥资30亿打造鸿坤广场,面积14万平方米。整体结构分南北两部分,地下四层,地上七层,共十一层,可容纳1500个停车位,拥有智能停车系统。未来还将新有1.6万㎡体育会馆。

  鸿坤广场距离西红门地铁站将近一公里,而荟聚购物中心与地铁无缝对接。在20日早上9点半左右荟聚购物中心就拥有大量消费者,在12点半到13点时段,鸿坤人流量明显不及荟聚,开业第一天就被截去大量人流。

大中庭十分具有现代感

  据了解,荟聚购物中心推广力度非常大,基本覆盖了北京的交通体系。赢商网记者在地铁西红门站内,就看到了许多装饰性的开业广告,地铁大兴、4号线上广告也非常多。鸿坤广场开业,记者在西红门地铁站并无看到宣传,只在马路两旁的旗帜上看到开业宣传。

  鸿坤负责人此前表示招商率约90%,根据现场品牌导示系统显示,共引进90余个品牌。赢商网记者在现场计算1-5层空铺分别为6、5、2、5、2个,共20个;而确定入驻未开业品牌分别为4、4、5、7、2个,共22个。还有几家店铺为展销会,售卖羽绒服、床单、被罩、家居用品等,并无固定品牌。

  在品牌方面,主力店仅有永辉超市和光耀成龙影城。除了马博士婴儿游泳、童梦奇缘等儿童业态;避风港、印巷小馆、必胜客等餐饮;招商银行、中信银行等银行,其余零售品牌难见有影响力的品牌。

  而荟聚购物中心拥有300多个品牌,ZARA、H&M、优衣库、GAP、C&A、Forever 21等快时尚品牌云集,恐怕是目前北京在同一家购物中心快时尚品牌开店最全的。而宜家家居早在购物中心开业前就已经打出了“名堂”。

  另一方面,鸿坤广场硬件上明显过硬,外立面采用解构主义设计感的玻璃幕墙,墙体拥有超过3000平方米的LED屏;超5000平方米露天广场及户外喷泉;内部垂直交通设计科学便捷,8部人行步道梯、7部直梯、24部自动扶梯,帮助顾客以最快的速度送达任意楼层;可容纳1500个停车位,智能化的停车管理系统;区域内唯一的2200空中屋顶花园,采用全新的PM2.5空气过滤系统;注重美陈、休息区。

  但是,在导示系统、卫生间、母婴室等方面还有待提高,赢商网记者只在直梯旁找到楼层落位图,现场也没有品牌落位手册,还出现消费者按照导示找不到卫生间的情况。尽管购物中心内有提供修剪衣服等服务,但是由于在角落,很难引起消费者注意。

  而荟聚购物中心则为消费者提供一系列贴心服务。家庭母婴室、免费礼品包装、手机充电,还有童车、轮椅、雨伞、温奶器等租赁服务。

  业内人士提出,鸿坤广场14万方的体量,显得有些尴尬,不足与全业态的荟聚购物中心相比。在招商上不能吸引众多的零售品牌的青睐,只能引进餐饮、娱乐、超市等品牌,注定只能做荟聚购物中心商业补充、周边社区居民的生活配套。

  鸿坤进入西红门已经有几年的时间,先后有鸿坤理想城、鸿坤林语墅等住宅项目。从开业典礼上来看,鸿坤与住宅项目业主关系融洽,应该在周边居民上多下下功夫。

  西红门商业格局初现

  被认为落后的南城也迎来了高大上的购物中心。

  英特宜家与鸿坤广场的面积加起来已经达到35万平方米,未来西红门商业面积有望破百万。业内普遍看好,认为完全能复制望京区域的繁华。

  另一方面西红门迎来大量迁移人口。西红门位于南四环和五环之间,紧邻市区,是连接市区和大兴黄村卫星城的重要交通枢纽,具有承接北京城区人口的先天优势。

  十几年前,大兴西红门还是一片还是一片荒凉之地。自2010年“城南行动计划”大力推动,地铁大兴线全线贯通,社区规模极速扩大,生活设施及商业配套却远不及人口的增长。

  品牌开发商的相继入驻带来住宅建设的蓬勃和人口的极速增长,鸿坤林语墅、月桂庄园、理想城等高端小区纷纷建成。与早期建成的九龙家园、瑞海家园、同兴园、宏福园等一大批小区形成大型居住区。

  截至2011年8月底,西红门就有流动人口11.7万人,本地人口2.7万人,本地人口与流动人口比例为1:4.4。户籍人口中,非农业人口占比约为60.2%。这些人中多以拥有家庭的新北京人为主,整体带动周边的餐饮、休闲、儿童业态的商业发展。

  另外,在京津冀协同发展的热潮下,北京第二机场已选址大兴,年底即将开工建设。西红门作为大兴连接市区的大门,与三元桥位置相似,又被捧为“新国门”。这也令西红门将发展成为兼居住和商务办公两大功能的潜力区域。

  未来西红门区域的居住人口将由新北京人、搬迁人员、商务人员的组成。面对如此发展前景,今年5月,华远地产以10.8亿挂牌方式在西红门拿下一块多功能地块;天恒地产更是以19.1亿85.4%的高溢价率拿下西红门商业地块。此外,万科、恒大、泰禾等房企也纷纷布局大兴。

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