有研究分析指出,随着中国经济发展水平不断提高,国内的消费结构呈现出两头小,中间大的橄榄形,中间部分是一个非常庞大的群体,占总数约80%。对于商家而言,这更是一个潜力巨大的市场空间。
国内不少奥特莱斯都在仿照欧美模式,定位的目标群体是高端人群,即金字塔尖部分,而对于西安华盛奥莱,则将自己的主要目标客群锁定在橄榄的中间部分,必须紧紧抓住80%的这群人,项目定位就是要做老百姓买得起的品牌,走中端偏低路线,符合老百姓和大众化消费的需求。华盛商业发展有限公司副总经理宋黎东表示,奢侈品不是大众消费,只是购物中的一小部分,是生活品质的调味品,而非必须品,所以兼顾高端以大众为主是西安华盛奥莱坚持的策略。
有竞争是好事
去年以来,在上海、青岛、重庆、宁波等地已经出现了大量因经营不善而被迫转型、撤场的案例。据统计,目前全国已开业、在建或规划的奥特莱斯超过250家,但运营顺利的寥寥无几。目前,除西安华盛奥特莱斯外,西安其他的的奥特莱斯项目分别位于临潼区、西咸新区、户县和长安区等,距市中心的车程基本在半小时至一个小时左右。业内人士表示,西安奥特莱斯项目集中运营后,优胜劣汰是必然法则,市场竞争必定更加激烈。
华盛商业发展有限公司总经理郑珉虎说,华盛奥莱不担心竞争,西安华盛奥莱的最大核心竞争力就是低价。国内很多大众品牌的库存压力都非常大,奥莱与这些厂家合作,通过特卖让利消费者,平时的销售价格维持在五折左右,在一些大型活动或者节假日享受更低的折扣,并且不封顶。如果有些商家认为价格太低犹豫不决,公司会推出诸如现金券、折扣券等形式变相打折,最终实现销售。郑珉虎认为,华盛奥莱之所以敢用非常低的价格卖给消费者,心里是很有底气的。根本原因在于自身的成本控制得非常低,包括场地成本,物业成本,运输成本。对于西安华盛奥莱来讲,港务区的区位优势是其中的重要因素之一,公司低成本的运营体系,全渠道营销手段,以及线下多元化的配送体系等也都是保证低价的关键。
在激烈的竞争环境中,西安华盛奥特莱斯必须加紧步伐,努力在2015年底将该项目开发完成。因为目前华盛奥莱的运营方式某种程度上很容易被人复制,所以,必须赶在同行业模仿之前将规模效应做起来,才能形成自身的竞争优势。
做对消费者负责的企业
这几年,西安华盛奥特莱斯一直在做前期的沉淀,对于市场的投放也有着自己的研究策略。如果在众多品牌进驻初期,就花大把钱把顾客引来,不光对自身品牌是一种伤害,对消费者更是一种欺骗。华盛奥莱本着诚实的态度来对待这个项目,也想让西安消费者看到华盛奥莱一直在不懈的努力着。
西安华盛奥莱是一个正在逐步成长的企业,现在进驻的品牌数量达到70多家,公司承诺明年品牌数量将会突破150个。在接下来的时间里,市场将会听到更多关于华盛奥莱的声音,也要让市场看到更多关于奥莱成长的足迹。华盛商业发展有限公司市场营销总监张艳秋表示,目前的奥莱版本还处于初级阶段,还需要不断摸索和完善。奥特莱斯属于一个舶来品,如何将它与中国实际相融合,符合中国的国情,还需要作出很多努力。
在此次丝博会活动中,西安华盛取得了巨大的进步,24日当天有效客流达到上万人,日销售更是创造了新高,达到150万。未来,走出港务区,走向西安市,开拓大西北将是华盛奥特莱斯人共同努力,并为之奋斗的目标。
2023年国庆节,恰逢西安首创奥莱四周年店庆,也是西安首创奥莱开业四年来,首度单周销售破5000万,客流销售均大幅增长,增幅高达55%。
8月28日,王府井宣布,拟以8亿元收购西安荣华奥特莱斯商业项目,该项目总建筑面积为9万㎡,现由王府井赛特奥莱西安机场店租赁经营。
9月13日,首创奥莱首个4.0版本——西安首创奥特莱斯开业迎客,建筑面积达11.8万㎡,经营面积为5万㎡,引进COACH、TOMMY、CK等300+品牌。