“一心一轴三带三组团” 莆田涵江城市新格局初现

　　 涵江，曾经比莆田市区更繁华。听很多的老涵江聊起涵江，以前，作为一个涵江人，是有着无上的骄傲，你走在莆田的任何一个地方，都可以头抬得高高的，因为你的衣服比别人新，你的鞋子比别人亮，你是涵江人，就是有钱人的代名词。而经过十年的沉默，涵江停滞不前，属于涵江的繁华与荣光不再，让暂停的涵江重新崛起，对于那些深爱涵江的市民而言，已不再是一朝一夕之事了。

　　“一心一轴三带三组团” 涵江城市新格局初现

　　随着莆田城市开发建设脚步的加快，涵江区意识到“落后就要挨打”的现状，紧抓机遇，迎接挑战，成为该区政府当下主要命题之一。据悉，在政府规划的文件中，涵江区被描述为：“未来莆田城市综合功能发展的核心地区之一，将承担城市综合服务、区域商贸、陆路交通枢纽和生活居住等职能，是区域小商品集散中心和重要的高新产业、都市型产业发展区。”“这对于这个昔日有着‘小上海’之称的区域，可谓是一次不小的发展飞跃。”相关业内人士就此评价道。

　　据介绍，涵江区兴涵水都片区位于莆田市涵江城区西部，东与塘北片区相邻，西接城市生态绿心，南邻涵江国际商贸城，北至新涵工业区；届时，将成为“一心一轴三带三组团”规划结构，“一心：指片区东南角的区级商业中心；一轴：指沿福厦公路形成的城市公共服务设施联系轴；三带：指片区内依托水系形成的滨水带，中部沿兴涵运河（梧梓河）形成商住活动带，主要联系东南角的区级商业中心和西侧的轻轨商业中心，南、北两侧分别形成两条滨水景观带；三组团：指东部的码头居住组团、西南部的安仁居住组团、西北部的都邠组团。”

　　而兴涵水都片区范围为东起西环城路，南、北分别以福厦公路、滨海大道为界，衔接了商贸、产业、居住、生态旅游、服务接待、生活配套等多种功能，承担了城市功能中的综合服务功能，作为城区西部的“综合”中心，政府的总体规划对该片区的主导功能定位为：物流和居住。在用地结构布局上，兴涵水都将被分为南北两大片区，北区主要承担居住等功能，南区主要承担旅游、商贸、文化等功能。同时，依托主要道路在东南侧布局大型商业综合体，沿福厦路、高林街布局商业等公共服务设施，依托未来轻轨一号线的站点，在北侧布局小型商业综合设施，同时，将利用片区内发达的河网水系，在具体的实施中，将会营造出独具特色的休闲商业水街。

　　“一纵四横”的立体交通路网 兴涵水都价值凸显

　　“实际上，兴涵水都是涵江区最具生活品质的片区，其远景规划早已经在几年之前确定得很完整了，而随着保利等大品牌项目的进驻，这个片区的规划将得到更好的完善。”业内人士告诉笔者，而随着保利城在涵江的动工建设，更加表明了这个片区的发展已经进入了日趋完善的阶段，整个项目建成之后将成为涵江区域最大的城市综合体项目，“当然，一个城区的发展，对其范围内的交通环境依赖性是非常强的。”

　　如今人们的生活节奏越来越快，在选择住所的时候，交通的便利性成了重要的考虑因素。兴涵水都区域，以福厦路、荔涵大道、白塘路、轻轨一号线、涵黄大道等城市干道构建“一纵四横”的立体交通路网。简单概括就是，轻轨一号线，起自涵江火车站，途经市区，终至妈祖城，形成莆田、厦门、福州等省内重要城市的一体化交通圈，兴涵水都坐拥轻轨一号线利好，区域内设有轻轨一号线站点，并在站点沿线形成轻轨商业综合体，让涵江离现代都市之城更进一步，而白塘路的修建，则是可以拉近了涵江与莆田城区的距离，使“城涵一体化”5分钟生活圈变成现实，六一西路的动工修建，则是连接兴涵水都与涵江老城区的主要干道，实现兴涵水都与老城区的无缝对接。