康复路市场重开业后“辉煌”难再 “复兴”之路探秘

　　近日，康复路批发市场的重新开业牵动不少人的神经，昔日辉煌的“西北第一城”如今在改造后重新开业是否会为该片区带来“新颜”？康复路市场重新开业影响几何？笔者对近日康复路批发市场进行了调查。

　　改造完的康复路批发市场 过往者“望路兴叹”

　　康复路批发市场门前的长乐路是西安市城区的主干道，交通压力大。如今，地铁一号线的开通着实能缓解一些交通压力，但即使这样，很多三轮车和私家车随意停靠，装卸货物。个别三轮车甚至在车流中逆行。交通部门设置的公交专用道基本荒废，公交车不得不在快速车道上行驶。同时，我们能看到，还是有部分商家，出店经营。台阶上的人行道，成了消费者挑选商品的场地。因为旁边工地正在施工，道路变得更加狭窄，来回穿梭的人力三轮车，让这个狭窄的通道不时发生拥堵，整个交通乱象还是让不少消费者及过往行人感叹。

　   大购物中心时代来临  康复路市场何去何从

　　对比近期刚开业的西安宜家和康复路批发市场，简直就是“人”和“人人人人人”的差别，而从交通情况来看，宜家的交通也并十分畅通，处于沣东新城，多数人去都要开车；从消费人气来看，开业一周后的宜家仍需要排队一小时才能进场，而康复路批发市场，除了刚开业时人流较多外，目前人烟稀少。作为大型批发城的发展离不开物流集散枢纽，如今的康复路批发城，已经不再是人们脑海中单单只有一家康复路批发城那么简单，由它带动起来的周边数十家批发城已经形成了一个巨大的商业圈。而这个商圈要在未来“复兴”，不仅仅是路面的交通管理这么简单。

　　回顾康复路批发市场的31年，它拥有26年的辉煌与5年的停业，如今再次恢复营业，人气却有所衰减。新商圈在不断兴起，大购物时代的“体验式”已经替代过去的“盲目扫货”低廉价格优质服务吸引更多人的关注。近年来，由于实体店受到电商的冲击，商户们都有一定的压力，康复路市场一度影响西北五省，市场影响力和知名度还在，仍是西安人的一张名片，这样大的批发市场，除了在改善周边交通环境等方便人们批发购物外，应以历史为依托，针对中老年人，可以打“感情牌”，同时，以低价、电商、海淘等概念吸引年 轻消费人群。

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