轨道提速商业 龙湖天街再借东风打造区域商业旗舰

　　轨道所至，繁华所在，轨道交通早已成为城市国际化的一个重要象征。1863年1月10日，人类历史上的第一条地铁线在英国伦敦大都会地区率先建成开通，短短6.5公里，改变了世人对城市及城市公共交通的认识，改变了城市人群的生活。在此后的一个多世纪，举凡知名的国际大都会，从纽约、巴黎，到东京、香港，无不拥有四通八达的地铁网。

　　每个城市的轨道系统，无疑都是一张靓丽的城市名片，散发着自己独特的气质——重庆的地形，造就了重庆轻轨越过山岭，跨过长江，沿江蔓延，穿过楼道……一站一风景；重庆作为我国著名的山城，却突破地形限制建立了发达的城市轨道交通，彻底改变了重庆的城市面貌。12年前，重庆第一条轨道线路开通，至此开启了重庆主城各区快速接驳、主城区面积迅速扩大的城市建设发展之路。可以说，轨道交通的快速发展不仅能够改变人们的生活质量，还在悄悄的影响着每一座城市的经济发展。

（图片来源于网络）

　　轨道交通改变城市财富中枢 驱动商业发展

　　如果说城市建设引领了可持续性发展的脉搏，那么轨道交通系统则是提升城市品质和地位的血液。轨道交通的高通达性带来沿线土地价值的提高，影响商业空间结构和土地利用形态，重塑了高密度城市的空间已经成为业界共识。 

　　相关统计显示，早在10年前，香港地铁的日客运量就高达280万人次，这也造就了“时代广场”、“置地广场”等一大批购物天堂。北京地铁连通后，其沿线物业的价格年平均涨幅超20%— 30%，租金涨幅达25%；上海地铁沿线物业已升值4—5倍，租金涨幅超10%；广州地铁沿线物业比无地铁物业价值高1.4—1.8倍，租金涨幅达45%；深圳地铁沿线三年间升值3倍，租金涨幅达2-5倍。业内人士指出，在国际城市规划中，“地铁上盖物业”已经成为发展潜力最大、实用程度最高、交通出行能力最强的城市高效物业形式。

　　随着重庆轨道交通工程的深入进行，在渝投资人对于“地铁一响，黄金万两”的“八字真经”的认识清晰度也越来越高。2014年9月30日，重庆轨道交通全网单日客运量195.9万乘次，创下历史新高的同时，也在重庆商业投资市场带来新的机会点。

　　无缝环线接全城  源著天街揽尽北区繁华

　　我们把目光放回重庆，根据规划，轨道环线作为重庆轨道交通最重要的骨干线路，也是重庆唯一的轨道交通环城线路，环绕重庆一圈，串联江北、渝北、两江新区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区，与所有轨道线交汇。龙湖重庆源著天街再借轨道东风，处于轨道环线之上，与体育公园站无缝连接。也就是说，从重庆任何一个轨道站点上车，最多换乘一次即可抵达。值得一提的是，从龙湖源著天街乘坐轨道交通也可直达重庆北站、沙坪坝火车站等客流集散点，交通便利可见一斑。

　　作为龙湖重庆天街系产品的第五座天街，龙湖重庆源著天街总建筑面积近10万方，位于江北区石子山体育公园旁。来自重庆轨道集团的数据显示，轨道环线全线贯通后，轨道冉家坝站日均人流量预计将达到70万人次。另一组数据也显示，新牌坊商圈是重庆首席高端住宅区，重庆65%以上高尔夫协会会员居住于此，该片区拥有超60万的常住人口，已形成了一个以都市精英阶层为核心的高端人口集群。同时，这里也是重庆重要的政务核心区，周边三公里范围内汇聚了重庆70%以上市级行政部门，百余家政府机关事业单位迁至于此，拢合大量政要与商务人群，于无形之间，搭建起一个上层人脉与商务资源共享的交流平台。

　　作为旨在打造未来生活方式的龙湖天街系列，龙湖将“地铁连接”的精神与物质内涵演绎至极致，有如一直看得见的财富杠杆，将城市功能与区域价值，撬升至新的高度。龙湖重庆时代天街就是成功的案例，轨道1号线的接入给它带来了大量的远区客流，辐射面也更加广泛。龙湖重庆源著天街的被定位为满足政务、商务、家庭等多元化需求的中高档商业，由于得天独厚的石子山体育公园资源、轨道优势，以及独特的地形，使龙湖重庆源著天街的天生具备成为重庆北部地区区域旗舰综合体的众多利好因素，龙湖重庆源著天街的势必成为重庆轨道商务又一新的地标。

　 放眼世界的轨道上的物业，从纽约的洛克菲勒中心，到日本的难波公园，到香港的太古广场，到北京的银泰中心，再到重庆的北城天街……它们不仅成为每座城市的中央商务区，也成为展示城市风貌的地标建筑，价值无一不以惊人之速直线飙升，商业前景不可估量。