一个时代的发展离不开一场变革,19世纪轨道的发明将地区与地区的距离缩短,将时间的成本减少,这一小小的发明带来了全球经济的巨大变革,世界经济飞速发展。
轨道交通的发展带来了城市的发展,放眼地铁网络交错繁复的北上广深,再看看12年前重庆第一条轻轨的建成运行,至此以后,重庆的经济发展势头与潜力无不让全国惊叹。
轨道上盖物业 已成必争之地
轨道交通带来沿途一带的经济大发展,各个轨道站台成为大量远近人流的汇集地。因此站台附近的商业价值巨大,甚至地下商业的租金都高于平街层。 地铁上盖物业已经成为发展潜力最大、实用程度最高、交通出行能力最强的城市高效物业形式。
无缝环线接主城,东宏时代广场揽尽渝西商业繁华
我们把目光放回铜梁,重庆最重要的骨干线路也是重庆东西方向的主干线,轨道交通一号线壁山至铜梁段已于去年开工建设,根据规划,它将串联渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、壁山区、铜梁区,并与所有轨道线交汇。该段线路设立河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙6个车站,并且铜梁城区内唯一的车站也是该段线路的终点站“金龙站”就设立在东宏时代广场下方。
东宏时代广场处于轨道线路之上,借助地利优势,与金龙车站实现无缝连接。也就是说,从重庆任何一个轨道站点上车,最多60分钟即可抵达铜梁城区而且不会堵车,不会误点,安全便捷。值得一提的是,从东宏时代广场乘坐轨道交通40分钟内可抵达重庆北站、朝天门等客流、商品集散点,交通便利可见一斑。
据预计,轨道线路全线贯通后,单是轨道金龙站日均人流量预计将达到5万人次。另一组数据也显示,新城核心区商圈是铜梁首席高端住宅区,铜梁75%以上中等收入人群居住于此,到2020年该片区拥有超40万的常住人口,已形成了一个以都市精英阶层为核心的中高端人口集群。同时,这里也紧邻铜梁最重要的工业核心——铜梁国家高新技术产业园,其范围内汇聚了铜梁80%的各类工业企业,数十家外资企业,拢合大量产业人群与商务人群,无形之间,核心区成为了一个精英人脉与商务资源共享的财富平台。
作为旨在引领铜梁未来消费模式和生活方式的东宏时代广场,长远的眼光将商业运营和城市发展结合起来,势必带来新的财富。做商业的都知道“人气即财气”,轨道1号线的接入给东宏时代广场带来了区内区外人流交换的平台。铜梁城区唯一的站台金龙站就在东宏时代广场下方,不管是外来客流的涌入还是区内民众的出行,都要经过东宏时代广场,这是巨大的人流,也是巨大的商机。作为铜梁体量最大、业态最全、档次最高的购物中心,总建筑面积30万方,拥有400多个各类商业品牌,被定位为满足家庭、旅游、亲子、商务休闲、文创娱乐等多元化需求的中高档商业。周边拥有市民中心、燃气大厦、人民公园、社保大楼、人民医院、巴川中学、建材家居城、银行、美食街等商业、生活配套物业,使东宏时代广场天生具备成为重庆西部地区区域商业旗舰综合体的条件,轨道贯通后无疑将使这座改变铜梁商业投资消费模式,提升商品档次、汇聚各类消费人群的商业中心登上铜梁商业的高峰,东宏时代广场势必成为重庆轨道上又一个城市商务核心。
放眼全国成功的商业地产项目,从香港的太古广场,到上海的嘉里中心,到北京的银泰中心,再到重庆的时代天街……无一例外的是,便捷的交通网络让它们迅速成为地区的商务中心,在其所有的交通工具中,轨道交通无疑是贡献力最大的。城市快轨站定位东宏时代广场也无疑将为项目增添新的华彩。
本期嘉宾:龙小平,东宏地产集团公司董事长、重庆市工商联常委、、铜梁区政协常委、铜梁区工商联副主席、铜梁区房地产业协会会长。
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关键词:五一假期、重庆东原1891、 2024年05月03日