(赢商网报道)经历二度延后拍卖,汉溪长隆地铁交通枢纽型地块终于成功出让,而买主毫无悬念,为广州地铁集团有限公司。
11月27日上午10点,广州番禺汉溪长隆BA0904007地铁上盖地块以底价出让,宗地面积为70936平米,其中可用于建设用地的面积为58027平米,成交总价为63.83亿元,折合成楼面价为2.2万元/平。
图片来源:广州公共资源交易网
这块地几乎是为广州地铁量身定制。赢商网查阅地块出让条件了解到,该地块要求竞买人须具备10年以上地铁线网(地铁线网是指3条或以上地铁线路)建设、运营和管理经验,同时亦要求具备地铁上盖物业的开发经验。
这些条件基本已将竞买人范围锁定为广州地铁集团。据悉,广州首条地铁于1997年开通,至今已运行20年,同时,广州地铁所持有的物业绝大部分是以“轨道+物业”的模式开发。
而该地块用地性质为商业商务、娱乐康体和二类居住用地,在这方面广州地铁亦是驾轻就熟,其旗下已开发运营的项目包括琶洲万胜广场、荔湾荔胜广场和佛山南海金融城等商业综合体。
另据自媒体广州房产报道,该地块有可能是广州地铁与越秀集团联合拿地。据其分析,早在2016年4月,越秀集团已成为广州地铁首个签署战略合作协议的开发商,合作模式为“基金+轨道+物业”。
按照合作协议,越秀集团和广州地铁共同成立广州轨道交通城市更新基金一期,围绕轨道交通场站开展一级土地储备;
在政府售出的地铁沿线土地设条件出让时,由广州地铁底价竞得项目后,越秀集团以市场合理价格为原则溢价收购股权,双方共同参与项目开发,同时参照国资基金与越秀地产合作模式引入社会资本,提高资金使用效率;
对广州地铁的商业项目,越秀商投公司通过管理输出,通过资产提升计划,业态升级及运营管理等方式,提高资产价值。
这些商业项目最终要实现金融化,由越秀集团和广州地铁共同成立不动产基金,通过REITs和ABS等形式实现商业物业资产证券化,回笼资金进行轨道交通产业链投资,提高广州地铁整体资产回报。
不过,对于刚刚出让的汉溪长隆地块是否会采取联合开发的模式,暂时未得到广州地铁及越秀集团明确答复。
图片来源:广州中原研究发展部
再来看看该地块目前现状。广州中原研究发展部实地调研了解到,该地块大部分区域尚未平整,但地势较为平坦,目前仍然存在草地以及待拆迁的建筑物。
地块东侧为奥园城市天地,且距离万博商圈约2公里,地铁1站距离,未来可承接万博商业办公、居住需求辐射;而西侧则为交通主要干道新光快速路,通达海珠和天河;北侧为长隆欢乐世界以及交通干道汉溪大道。
图片来源:广州中原研究发展部
目前,广州地铁已在白云、黄埔、增城的槎头站、镇龙站、水西站、官湖站、萝岗站、汉溪长隆站、白云湖站、陈头岗站布局8个地铁上盖TOD项目。
4月13日,广州地铁以低价43.17亿摘广州年内首宗TOD综合体地块,宗地面积7.68万㎡,计容建面约24万㎡,这也是穗有史以来的第8个TOD综合体。
赢商网盘点目前广州地铁沿线——步行距离1公里内,商业面积≥3万㎡的购物中心,为读者呈现广州最新地铁商业地图。
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