据厦门日报报道,12月31日,厦地铁1号线全线开始试运营,厦门终于迈入“地铁时代”。据了解,目前厦门市地铁共有4条线(2、3、4、6号)同时在建设。至2020年,厦门要建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路,总长224公里,形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。
众所周知,厦门是一座海岛型城市,本岛中心与岛外各组团之间有海域和山体组成的自然隔断。本岛作为城市的政治、经济与文化中心,是城市结构的中心和重心。由于地域狭小、腹地狭窄、人口规模受城市用地的空间限制,经济和社会容量已接近饱和状态,极大地制约城市发展。因此,拓展城市空间成为厦门城市发展的重要依托。在这其中,地铁将发挥着重要作用。
厦门各路地铁在规划建设过程中,以站点为核心进行商务、商业、教育、养老等各项设施集中紧凑的综合布局,希望以地铁走廊为依托,满足市民一站式需求。
据悉,目前,厦门市地铁建设结合站点、隧道区间、车辆段共配套上盖城市综合体项目13个,总开发面积近200万平方米。已完成与8家商业企业签订通道连接协议,建设与地铁站点周边物业的连接通道。
实际上,地铁作为城市交通动脉,除了为市民生活提供便利性,还将改变传统居住观念,优化城市功能空间布局,带动传统商圈升级换代。只有地铁与城市功能融合发展的城市才称得上“地铁城市”。
地铁城市是以地铁作为骨架支撑起多个城市片区中心结构,实施“TOD”的开发模式和“地铁+物业”的发展模式。规划中通过站点直接上盖综合开发,可整合完善城市功能,打造以交通为导向的“TOD”综合社区,将“公益性设施+公共交通空间+经营性设施”在车站周边区域及直接上盖综合体内进行复合规划建设,形成以站点为核心,周边集中、紧凑分布着商务、购物、文化、服务、教育、养老、休闲健身运动、交通换乘等各类功能设施,最大限度让广大市民可就近完成社会活动。
“我们特别注意安排与居民生活密切的商业服务网点,包括便利店、日用百货、蔬果市场、教育服务等,帮助居民就近完成社会活动,节约出行时间和出行次数,从源头上减少不必要的非通勤出行。”相关人士表示,未来市民可依托地铁走廊和枢纽建设集聚居住和就业,实现衣、食、住、行四大要素的有机融合。
天津空间发展战略规划以地铁1号线为主轴,无论从历史角度、载客数据、商业势能等各方面,地铁1号线都无愧天津地铁“一哥”的地位。
天津地铁3号线将铁东路、中山路、和平路、营口道、天塔、华苑、南站等地铁商圈串联起来,释放强大地铁商业势能。
地铁2号线为天津东西走向最主要的轨道交通线路,但由于线路规划和市政配套建设等问题,导致两端站点位置差强人意。
1月8日,位于仙林的九霄梦天地正式开业,这也是2018年南京首个开业的商业项目。开业当天,星巴克、肯德基、金吉鸟等多个主力店未营业。
7月3日,杭州地铁2号线一期工程(西北段)正式开通。据悉,2022年,杭州将拥有10条地铁线、2条城际轨道线,地铁商业将迎来飞速发展。
厦门商业体发展进入快车道,十五大商圈陆续崛起。厦门进入商业体量快速增量时期,10余家购物中心将开业,目前已经落地40个商业体项目!