创新·致胜 新消费时代下的商业重构

　　越来越多的新技术促使整个行业发生巨大的变化，无论是云计算、大数据、移动互联、物联网、人工智能、区块链，以及可能很快会出来的5G，都会使得人类的工作模式发生巨大变化。所以说，这个时代是一个讲求创新的时代，新技术的应用正是基于对创新的更好理解。

　　赢商网结合当今商业地产现状，特别策划主题沙龙“ 阳光海天·智慧商业赋能 ”，深入剖析智慧商业的前景及发展现状。

　　主题演讲

　　阳光海天停车产业集团董事长兼CEO 闫亮

　　《让智慧商业从“概念化”到“市场化”》

　　我们重视未来停车资源在商业当中起到更重要的引流和客户体验作用。目前停车场有几个大数据，一个是停车场存量的停车资产的规模，未来汽车泊位的增加有很大空间，二是停车场收费的上涨远远超出想象，比预想更高。

　　而现在商业存在的痛点一是物理空间的痛点，商业项目里面怎么增加更多的泊位，怎么在特定时间停进来更多的车；二是商业停车场没有真正的为有效用户使用，如何把真正的空间给到你消费的用户去用。

　　从效果角度来讲，解决痛点最好方式一定是把停车场的周转率提升起来，让进出更便利、让信息交通更充分，从而使停车场使用频率增加，让商业里面有更多的人流。

　　阳光海天可以提供完整的解决方案，包括停车场的规划、设计、咨询，这是对项目的顶层设计，还有以运营能力为基础，自建的AI管理平台，可以为客户解决停车场的停车问题，降低停车场人员使用人数。

　　商业地产最大的转变是线上线下的融合，未来所有的商业场景一定是数字化的场景，我们关注把停车场资源整合起来，用互联网的方式连接进行平台化的管理，实现用户交付，而不单纯是提升停车场的价值。

　　圆桌对话

　　对话议题

　　1、智慧商业在购物中心的赋能与创新。

　　2、车流=人流=财流？停车场在购物中心重视度占比多大？

　　3、智慧商业是否也会同质化，科技与个性服务如何取舍？

　　4、未来是否应加码智能化改造，需求与发展如何平衡？

　　景枫投资集团执行总裁 孙旭东

　　这两年新零售比较热。新零售在赋能、创新和智慧的推广方面，其实让顾客想要的时候就存在，而不是强推。

　　新技术应用和商业赋能一定是在顾客愿意的情况下。在微信和支付宝推出的时候大家很紧张，会不会把银行卡的钱都转走，但是后来发现越来越多人用的时候，大家发现这个确实很方便。

　　在购物中心里面，没有应用太多的技术，我们只是把停车场的杆去掉，然后上一些新的技术。这两年我们推出是先出场再计费，有一些新技术是进出口都不堵，让顾客的感受非常好。这样的新技术会提高相应的收益。还有客流系统的分析，有一些新技术的应用，只要不在打扰顾客的情况下一定会产生效益。

　　升龙投资商业总裁 沙勇

　　升龙对商业停车场的理解有两方面，一方面它不仅是一个服务功能，也是提升消费者满意度的一个要素；第二个如何把停车场的数据、资源、效率很好利用起来，并加以运营使用，是需要真正去实践的。停车场看起来不大，但却是非常重要的空间，需要大家一起把它的价值挖掘起来。

　　四川宏义发展集团有限公司总经理 陈卓飞

　　停车技术上我们有痛点，现在停车方式比较粗放，用自己的硬件设备停车，但是数据统计和经营上的支撑有一点脱节，数据可以抓取但是经营上还没有做得很好。整个购物中心和技术上的结合紧密度实际上在整个二三四线城市是缺失的，甚至是极度不足，阳光海天停车技术和体验感受的提高对于更多的三四线城市停车的系统是有提升的意义的。

　　把数据提炼后与经营结合怎么做？我们可以提供给阳光海天一个思路，纯的技术一定要与人性相结合。如果技术让人产生抗性就不好了，捕捉个人信息让人感觉到特别不开心，觉得自己的隐私被侵犯了，那是无效的技术，技术的应用一定要与场景相结合。

　　百信商业副总经理 杜俊胤

　　究竟车流最终怎么转化为财流？要看停车场的规模和管理，这是基础。停车场的便利性是否可以通过停车场系统的数据管理来提供支持和决策，通过车牌和车的品牌和价位去分析，利用数据做精准营销，这也是未来的方向。

　　具体分析哪些数据？百信商业目前主要从停车的时间节点和停车时长做分析。此外，分析顾客的车牌比较容易做到，从车牌去关联顾客画像，定义顾客喜好，从而在营销方面可以精准推广。

　　汽车品牌和价位的识别捕捉，商场可以尝试汽车展销、汽车沙龙，名车沙龙等活动，辅助做更多有针对性的营销。

　　北京坊执行总经理 王春艳

　　由于停车场不多，我们智慧停车要逆向思维，停车位不够的时候，周围的停车场是否可以加入进来。引导停车目前主要依赖人工，是否有智能设备把车疏导到其他地方去，考虑无障碍停车途径。

　　同质化的问题，商场内存在的品牌和商家很多，项目可以自创一两个，但是不可能所有品牌都自创，这是资金和能力投入的问题，从业态上规避同质化，但是智能服务上，应该是润物细无声的，在不知不觉中提供了服务。客户服务是每个项目都追求的，提供非同质化的智能服务成本很高，要投入这么大的成本价格是否有对等的回报也是要考虑的。

　　阳光海天停车产业集团董事长兼CEO 闫亮

　　未来商场的智慧化，车进来的动线和人的轨迹都可以知道。未来如何把车位让有效的用户去使用，通过智慧解决方案是完全可以做到的，真正很便利。未来用户一定是无感式的支付，只要车来了就很方便的进出，包括未来只是来购物的，购物给你创造的商业价值，包括未来快速离场的问题，这些都是解决方案。

　　花城金沙汇商管总监  沈本能

　　如果从发展和创新的角度来看，以后的停车场，人文关怀设置方面对的配套设施要改进和加强。现在中国慢慢进入老龄化社会，在停车场也会遇到推轮椅的，如果停车场设计布局不好，停车间距很窄，对老人非常不友好，所以人性服务的关怀应该融入到商场里。

　　从提供服务的品质和优质方面考虑，也要根据车型设计不同的车位，虽然不是做区分，但需求确实存在。

　　另外，停车场除了解决停车问题，经营方面的延伸也可以放大。商业机构本来就是要盈利的，停车场除了基础的盈利方式，放大经营方式也可以探讨。比如最简单的洗车店，还可以叠加配套服务。只有服务功能更加完善了，消费者才更愿意来这里消费。

　　合生商业华南区域商业运营中心总经理 梁玮

　　一个远郊或者非核心城区的项目，由于他的客流并不是十分充足，也不一定非要做得很市场化，这要考虑到人的使用频率问题。我们在考虑智能化或者智慧与商业的互通，最后的归结点是在效率上，不是在成本上。

　　如果是5年前8年前的项目已经进入到第二轮改造，需求发展还是要看消费者商场给他提供的设施设备是否可以解决他效率的问题，如果可以解决，也不一定非要智能化。一个日均不到2万的商场过分智能化意义不大。