改造升级、传统百货店转型、“食”业态新作法
在上一篇的商业猫中:如何与“店王”做邻居?阪神梅田本店调改解析(上),针对于新阪神梅田本店的建筑与商业环境,我们做了关于其差异化的解析。那么,本篇我们将从阪神独有的商品组合与业态方面来分析新阪神的差异化重点。
如上图所示,阪急与阪神两个项目仅有一个路口相隔,而且从地面天桥与地下交通枢纽的换乘联络通道皆可通行,在与“店王”距离如此相近的情况下,如何将自己的优点发挥到最大化是寻找差异化中必不可少的一步。
自古以来,食之阪神
一直以来,阪神梅田本店都有着“王道百货食品馆”与“食之阪神”的称号。所以在本次全馆调改中,面对零售模块即服饰衣料品等品类逐年走低的趋势,在「毎日が幸せになる百貨店(每天都幸福的百货店)live in clover everyday」的项目定位的指导下,新阪神更是将“食”这个品类,在保持优势的基础上,做出了不少富有新意的改革。
路口对面的阪急梅田虽然在业态布局上,与“食”相关的业态也分别占据了4个楼层,但阪急的“食”更偏向于关西名物与著名餐饮店的聚集,并且没有大型的食品广场与餐饮中心(来店顾客基本上都会去隔壁的阪急32番街空庭或阪急三番街吃饭、约个下午之类茶,包括作者自己每次去阪急也都选择去这里觅食),尤其在疫情之前,与顶层餐饮楼层相连的9F中庭各种活动接连不断、地下食品楼层则永远挤满了寻找退税中心的海外游客,导致阪急梅田本店成为了一个并不能让消费者安心采购或寻觅美食与食材的地方。
所以,在新阪神的调改之中,对于“食”这个业态,重新进行了拆解与全新的定义。
将因为“食”而关联的业态与因为“食”为目标而进店的顾客进行了更加细致的二次客群划分,从每一个食品相关联区域的定位、环境、营运管理等多个方面,进行更加精细化的卖场制作与营运组织。让“食之阪神”从单一的配套功能转变为新阪神的聚客手段,从而与“剧场商业”的阪急本店形成根本上的差异化。
9F 阪神大食堂
设立品牌餐厅以及由人气店铺组成的美食广场,最大可能性的使来店顾客在最高层汇集并在用餐之后,通过“淋浴效应”向全馆流动。这也使新阪神全馆的业态在建筑的分布上更为集中,避免了因为餐饮业态的分散而产生不必要的顾客流失。
1F 面包、果子的食品集市
以将美食进行娱乐化的市场活动,设立充满变化感的食品卖场。
很多商业企业,一讲到市场活动就想到买IP、做联名等等,但新阪神以食品本身作为“IP”,通过策划将商品本身将吸引顾客的功能发挥出来。
尤其是面包、点心果子等这些食品在日本具有极高的人气与话题讨论度,本身自带流量密码。在卖场制作方面,因为1F入口面向城市主要干道,步行客流较少,所以此区域采用了6米挑空天花结构,与北面临街区域全部玻璃幕墙的设计方案,成为“食之阪神”的最重要的展示面。
B1 阪神食品馆
阪神食品馆以“大阪厨房”的目标,进行严格的选品与组合,将大阪甚至关西区域中专业的美食爱好者们最大限度的囊括其中,在“食”这的品类与业态上,打造阪神的高度认知性与话题度。其核心就是以压倒性的商品集合与品类组合,作为“食之阪神”的招牌楼层而存在。
B2 阪神酒吧横町
本格美食店与BAR
下班以后喝一杯几乎可以算是日韩颇具代表性的文化之一,而相对比追求精致生活的东京都,关西地区“民风淳朴”基本约等于中国东北。所以,新阪神在B2与交通枢纽站直连的区域,设置了专门对应车站通过人群的餐饮与酒吧业态。
另外,创立于1930年代的阪神百货店也是非常具有商业历史的项目,在本次调整中,为吸引更多年轻消费者入店,在招商方面,也选择以“随便吃一口、稍微喝两口”这种对于年轻客层而言,即具有人气,又可以以极为轻松的心情而入店的美食店铺与小酒吧为主。
对于平均年收入在400万日元(本周汇率计算约为20万左右人民币)的年轻人而言,这种物美价廉、环境别致、在回家途路上换乘时就可以轻松享用的餐饮店铺,也是新阪神集客的重要手段之一。从2015年伊势丹新宿本店的全面调改中就可以看出来,日本高端百货曾经引以为傲的服装配饰等品类正逐渐进萎缩,更加富有体验性、更加富有新鲜感、更加真实的临场感都是商业设施的发展方向与趋势。
而新阪神的改造于2014年确定,在历时6年三期的过程中,日本零售、甚至整个东亚的商业趋势都发生了巨大的不可逆转的变化。国内市场萎缩、电商网购快速发展、可消费人口下降、海外游客“爆买”,直到新冠疫情肆虐全球。“与追求品牌的、奢华的阪急百货相反,阪神非常重视强化日常的内容,希望借此而成为能够为生活中(与消费者)相伴随的市场,以生鲜的力量开始,以压倒性的品类组合与充满活力的卖场,来不断的磨炼阪神百货之精神”在新阪神重新全馆开业之际,阪急阪神百货店的山口俊比古社長的发言可能更能代表在疫情影响下的今日,作为“店王”邻居的心声。END
新阪神从建筑外观到室内设计、VMD设计等的风格都偏向于亲民路线,追求装饰上的轻盈感、要求卖场中的通透感、以及目所能及的自然感。
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