无锡地铁商业现状：4条线路串起15家商场

对城市而言，地铁的开通不仅能缓解城市交通压力，更能改变城市的商业格局；对商业项目而言，则意味着商场潜“利”的释放。但凡地铁所到之处，其沿线商业必会备受追捧，一些新规划的购物中心往往也会选址在地铁周边。

无锡作为长三角中心城市之一，其商业丰富程度与城市消费潜力，亦紧跟北上广深等一线城市的步伐。作为江苏省内地已开通地铁线路数量第三的城市（南京第一，苏州第二），其地铁商业发展现状如何？让我们一探究竟。

根据统计，目前无锡4条已运营的地铁沿线购物中心和百货共有15家。具体来看，1号线沿线商业数量有7个，2号线6个，3号线4个 ，4号线2个（换乘站项目已重复计算）。

无锡地铁1号线是贯穿无锡市区南北的一条城市快速轨道交通线路。该线起于惠山区堰桥站，止于滨湖区长广溪站，途经惠山新城、无锡火车站、中心商务区、太湖广场CBD、太湖新城核心区等多个城市重要核心地域。沿线27个站点仅葛埭桥、清名桥和三阳广场三站有地铁直达商业，其中三阳广场站所处的中山路商圈，是1号线沿线商业氛围最活跃的站点，共有4个项目。

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无锡地铁2号线起于滨湖区梅园开原寺站，沿途穿越河埒口商圈、中心商务区、广益新城、锡东新城等城市重要区域，止于锡山区无锡东站，大致东西走向，沿线22个站点，仅云林站、柏庄站和1、2号线换乘站三阳广场站有地铁上盖商业。

无锡地铁3号线整体呈西北东南走向，途经惠山区、梁溪区、新吴区，串联起无锡火车站、高铁无锡新区站和苏南硕放国际机场三大重要交通枢纽。与1/2号线相同，地铁三号线仅三个站点有地铁上盖商业，分别是旺庄路站的新区茂业百货、叙丰站的新区五洲哥伦布广场和吴桥站的常发广场、金太湖国际城。

无锡地铁4号线途经惠山区、梁溪区、滨湖区、经开区，下穿沪宁城际、京杭运河，华润置地在无锡的两大商业项目均布局于4号线沿线，分别是大剧院站的无锡万象城和体育中心站的无锡滨湖万象汇。

总体来看，无锡地铁商业目前地铁商业，与省内的南京、苏州两地相比仍有很大差距。一方面，在地铁商业的数量上差距明显，虽有已开通地铁线路较少的原因存在，但就单条地铁线沿线的商量数量来看，无锡平均每条地铁沿线商业仅不足4家，但苏州每条地铁沿线拥有商业近10家。其次，在拥有庞大人流的地铁换乘站点，无锡仅1/2号线换乘站三阳广场站沿线拥有商业分布，其他换乘站点上均无已开业商业。

此外，从目前无锡地铁沿线的众多商业运营状况来看，无锡恒隆广场、无锡苏宁广场、无锡八佰伴中心等项目借助地铁优势，人气火爆；而茂业百货新区店、金太湖国际城等部分项目人气惨淡、运营艰难。

由此可见，对于商业项目来说，地铁可谓是一把“双刃剑”，既能带来外部人流，也可导致所在区域商圈客流外溢。客流的“引入”与“流失”，关键还在于项目自身的定位与运营。自身定位清晰、品牌招商合理，不断夯实自身的项目，才能在众多地铁商业中脱颖而出，成为地铁时代真正的赢家。反之，自身定位不清晰、品牌规划不合理的项目，便只能沦为其他地铁商业的陪衬与牺牲品。