沿线商业再迎利好，西安地铁四期规划透露发展密码

西安市城市轨道交通建设规划经历了三轮五次批复，共获批建设12条地铁线路，总里程约393km，其中已运营282km，在建111km。为了进一步推动西安国家中心城市建设和西咸一体化，发挥西安市辐射带动作用，建设综合交通枢纽型城市和支撑城市北跨发展，西安市开展了新一期城市轨道交通建设规划。

图源：西安市交通运输局

今年2月，西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价第二次公示。与1月份第一次公示披露的信息相比，二次公示中西安市城市轨道交通第四期建设规划（2024～2029年）包含5个工程：3号线二期（北段、南段）、7号线一期、11号线一期、12号线一期、21号线一期。原先列入的16号线二期在此次公示中“缺席”。

5条线路

涉及西安东南西北各区域

本次公示的这五条线路涉及西安东南西北多个区域，3号线二期北段加强主城与高陵联系，南段支持西南片区开发建设；7号线一期促进浐灞和港务区建设，支撑城市北跨发展；11号线一期串联高新、沣东、咸阳主城区等功能片区，支持西咸一体化发展；12号线一期重在提高西安东站和会展中心集散能力。

//3号线二期

3号线二期工程北段起于保税区站（一期工程终点），止于水流路站，主要沿欧亚大道敷设，长3.1km；南段起于斗门南站，止于鱼化寨站（一期工程起点），主要沿豫章路--镐京大道--科技西路敷设，长6.0km。在功能定位上，3号线二期北段与10号线形成换乘，加强高陵区与西安主城区之间的联系；南段向西延伸，扩大轨道交通服务范围，支持西南片区开发建设。

由于3号线二期线路较短，沿途未涉及商业项目，本次不做盘点。

//7号线一期

7号线一期工程起于西北大学长安校区站，止于耿镇站，主要沿凤林大道--子午大道--紫薇西街坊--太白南路--太白北路--环城西路--工农路--明光路--凤城五路--欧亚大道--灞渭大道规划路敷设，长49.5km。在功能定位上，7号线一期是穿越城市核心的快线，呈西南—东北走向，串联长安大学城、高新区、长安区、老城区、未央区、浐灞生态区、国际港务区，提高出行效率，促进浐灞生态区、国际港务区开发建设，支撑城市北跨发展。

7号线作为本次规划中里程最长的线路，由长安区向东北方向至高陵耿镇，沿线经过多个商业成熟板块，且与1号线、3号线、5号线、6号线、2号线等多条线路有换乘站，“含金量”极高。据赢商网不完全统计，水晶汇溪广场、世纪金花New Block、立丰城LECITY、西安荟聚（未开业）等项目均在沿线布局。

//11号线一期

11号线一期工程起于宝泉路站，止于鱼化寨站，主要沿宝泉路--人民路--白马河路--沣东二路--沣东三路--阿房一路--阿房路敷设，长28.1km。在功能定位上，11号线呈西北--东南走向，联系西安主城区与咸阳主城区，串联高新区、沣东新城、沣西新城、咸阳主城区等城市重点发展片区，支持西咸一体化发展。

11号线一期作为西安城西与西咸新区和咸阳主城的重要链接线路，为商圈多极化发展提供了有力支撑，助推城市新商圈逐步成型。据赢商网不完全统计，正兴广场、咸阳大唐购物中心、西安沣西吾悦广场等项目均在沿线布局。

//12号线一期

12号线一期工程起于西晁站，止于摆旗寨站，主要沿富源三路--天台路--太定路--天章二路--秦直大道敷设，长20.5km。在功能定位上，12号线一期加强西安主城区与机场的联系，在中心城区西部呈南北走向，串联高新、沣东、秦汉新城、空港新城等功能片区。

12号线一期的建设将为沣东新城和机场之间搭起快速通道，沿途兰池大道、后卫寨及阿房宫的常住人口将有更强的消费流动性，直接受益者便是位于阿房宫南站的西安西咸吾悦广场，有望迎来客流量的迅速增长。

//21号线一期

21号线一期工程起于常家湾站，止于港务大道站，主要沿半引路--电厂东路--金茂四路--金茂七路--会展路--港务大道敷设，长24.6km。在功能定位上，21号线一期在中心城区东部呈南北走向，完善网络结构，提高西安东站和会展中心集散能力。

目前，西安东部片区商圈发展亟待提速，在商业数量和集群效应等方面均有较大提升空间。21号线一期作为促进大西安东部发展的重要交通线路，对于西安东站、半坡、会展中心片区的商业发展同样有着不可小觑的带动力量。据赢商网不完全统计，砂之船（西安）奥莱、西安UPlaza城开优享+购物中心等项目均在沿线布局。

多线路可换乘

沿线商业再迎利好

对城市而言，地铁的开通不仅能缓解城市交通压力，更能改变城市的商业格局；对商业项目而言，则意味着商场潜“利”的释放。凡地铁所到之处，其沿线商业必会备受追捧，一些新规划的购物中心往往也会选址在地铁周边。

地铁强大的载客能力有目共睹，以春节假期（2月9日至17日）为例，西安地铁运送乘客达2632.2万人次，日均客运量292.5万人次，较2023年同期增长53.99%，客运强度多日位居全国第一，庞大的客流也为周边商业注入了庞大的“流量”。

随着西安地铁网络的不断完善，西安整体的商业环境有了一定的变化，不仅“缩小”了城市版图，同时也使西安原有商业布局由“平面”转为“立体”。以地铁四期规划来看，目前5条线路沿线已串联起多家商业，其中不乏本地和一线实力商企运营的项目。

//世纪金花New Block

2023年1月，世纪金花New Block“焕新迎客”，进驻品牌达200+。以“创新、品质、自然、艺术”为重塑DNA，两栋场馆中央的露天空间，以峡谷街区的形式进行了呈现。以冰晶花灯和景观绿植为主元素，对街区进行步入式亮化和全场景营造，T9、M Stand、奈雪の茶等咖啡茶饮品牌陆续在街区开放，填补北城咖啡文化集散地空缺，最大限度突破经营时间限制的同时，也将社交属性做到极致。不仅如此，世纪金花New Block打破了原有布局，在10.8万㎡的空间内，通过连廊衔接形成流畅动线，充满艺术想象的建筑空间设计，让消费者在购物的同时体验别样的乐趣。

//西安荟聚（未开业）

西安荟聚项目是陕西省最大的外商投资商业体项目，由英格卡购物中心全资打造，总投资额43亿元，建筑总面积超32万㎡。该项目位于雁塔区沈家桥一路以东、雁南公园以南、子午大道以西、西部大道以北，分地下两层、地上三层、局部四层，配备3000余个停车位，能满足市民一站式购物、餐饮、娱乐、休闲需求。

西安荟聚效果图北立面

据悉，西安荟聚将以“感应生活”为载体，携手宜家家居和450余家不同类型的国内外品牌，选取生活中唤起感应的美好事物、营造激发感应的美好场景、打造用心感应的沉浸式体验，邀请消费者在斯堪的纳维亚之美中感应多彩世界、自在生活、多元城市、美好悦动与食尚风潮，满足西安大众对于潮流、餐饮、亲子、智能、运动、平衡生活的需求，以独特的业态矩阵助力西安市民拓展生活的面向、激发生活的想象。

//西安沣西吾悦广场

西安沣西吾悦广场于2020年9月开业，位于西咸新区沣西新城，规划建筑面积约33万㎡，占地面积约9万㎡，拥有大型停车楼，1700余个车位，汇聚200余个国内外知名品牌，是沣西乃至咸阳体量最大的体验式商业综合体。涵盖高端餐饮、娱乐体验、精品服饰、母婴儿童等多种业态，其中包括SONY STARX巨幕星轶影城、华为智能生活馆、儿童零售品牌孩子王、Nike Beacon 550店等30余个首进咸阳的品牌。

无论是从外观设计还是内部主题构造上，都别具匠心。西安沣西吾悦广场致力通过设计完美的室内环境、强化线下娱乐互动体验、汇聚各种品牌的创意混搭，不断提高客群消费黏性、增加品牌客群忠实度，满足全客层亲子陪伴、休闲社交、运动健身等一站式体验诉求。

//西安西咸吾悦广场

西咸吾悦广场于2019年9月开业，坐落于沣东新城昆明路与和平路交汇处，总建筑面积超27万㎡，商业面积约12.5万㎡，停车位2000余个。汇集了精品超市、快时尚、国际名品、儿童娱乐、时尚影城、文创集市、特色餐饮的西咸吾悦广场，能满足全家庭生活消费需求，在填补区域大型商业空白的同时，也为城市居民带来全新的商业元素，真正实现一站式购物、生活、娱乐。

//砂之船（西安）奥莱

砂之船(西安)奥莱坐落于灞河岸边，是浐灞自贸功能区的重点企业之一。项目总占地面积157亩，规划建筑面积37万㎡、总品牌数超600个、停车位6000余个。已开业（一期）面积为14.7万㎡，品牌数350个、停车位2100个。

砂之船(西安)奥莱自开业起便以发展特色板块形成差异化竞争。譬如，超级农庄融入传统文化元素，展示陕北地区的农耕文化和窑洞文化，打造新农耕文化体验式消费空间。超级儿童馆，除了琳琅满目的儿童零售业态，更是大规模加入了儿童体验业态。“儿童驾校”，砂之船（西安）奥莱在西安第一个引入，代表了儿童服饰和游乐的结合；“中国传统文化培训基地”教授零基础儿童绘画，为孩子提供剪纸、泥塑、古筝、中国字画等传统文化学习的场所。

在多地铁线路交互式铺陈之下，商业区、办公区、住宅区等不同城市功能区之间的联动将更加紧密。对商圈建设而言，以地铁换乘点形成的客流聚集效应也极大地推动了西安多商圈的繁荣发展，一方面为消费者提供更多样的消费场景选择，另一方面也能加强各商业项目之间的客群流动和共享。但值得注意的是，客群流动共享，也意味着客群流失的风险。尤其在未来进入调整升级和高度竞争的发展时期，如何强化项目差异化及独特记忆点的标签属性将成为商业人的必答题。

部分图源：项目官方