济南徐李片区将打造500万㎡综合体“北大资源·时代”

济南时报 张晓莉   2012-10-22 16:11
核心提示:10月21日,记者从“北大资源·时代项目城市设计汇报会”获悉,徐李片区将打造500多万平方米的超级城市综合体———北大资源·时代项目。

  


徐李片区规划效果图

  “将来走进徐李片区,感觉就像走进了北京大学校园一样。”徐李片区设计单位美国JH设计公司工作人员表示。社区图书馆可共享北大电子图书馆资源。

  根据首度亮相的规划设计图,徐李片区内部分布有5个北大文化气息浓郁的广场。由北向南分别为博雅广场、集贤广场、承泽广场、未名广场和市民广场。 据介绍,将来住宅和配套建筑的设计风格也会向北京大学学院派建筑风格倾斜,片区整体的建筑色调将会体现浓郁的文化氛围。社区图书馆与北京大学图书馆不仅有空间布置形式上的相关性,也有内容上的共享性,例如共享北大电子图书馆资源。

  另外在片区的整体教育规划中,将引进北京大学附属高品质教育资源,包括北大附属幼儿园、北大附属小学、北大附属中学十二年一贯制学校。建成之后,徐李片区或将成为济南北部城市教育标杆。

  片区漫步线路长约16.8公里

  “现在的住宅大多直接在规划红线后建设围墙,如果将围墙后退至建筑后退红线控制线,将会挤出不少公共空间。”设计专家表示,徐李片区内部道路规划采用这一理念。

  根据城市设计公共开放空间要求,水屯路设计为重要的“北大人文之路”。水屯路要求建筑退线距离由原有的8米增大至15米进行控制,“挤”出一条曲线式的沿街景观带,由南向北分别是集贤广场、淑春园、静园。此外,徐李路上“挤”出勺园、鸣鹤园。“一环”(北徐路与东、南、西三条规划路围合而成的环状路网)四角“挤”出朗润园、镜春园、蔚秀园、畅春园。

  统计初步设计中公园和标准宽度8米及以上公共空间的面积,整个徐李片区可供休憩和观赏的公共空间约为25.6公顷,漫步线路长约16.8公里。

  文体公园内将建北大大讲堂

  裕兴化工厂原址拆迁后,将建成济南北部首个开放的城市运动公园,公园还规划设计一座北大大讲堂,建成后大讲堂定期举办电影、话剧、北大名人讲座、儿童及青少年培训等文化活动。据悉,10月17日,整个裕兴化工厂东区的整体拆解工作正式收尾,西厂区的设备拆除已完成近9成,11月底整个西厂区的地上物将全部拆除。

  “两轴”、“一环”、“五心”、“一个文体公园”

  徐李片区打造500万综合体

  10月21日,记者从“北大资源·时代项目城市设计汇报会”获悉,徐李片区将打造500多万平方米的超级城市综合体———北大资源·时代项目,其内部设计首度公开亮相。在“两轴”、“一环”、“五心”加“一个文体公园”的框架基础上,融入慢行、宜居、智能等设计理念,该项目将成为济南北城“新都心”。

  徐李片区是滨河新区核心区的重要组成部分。2011年8月4日,山东北大资源地产有限公司成为徐李片区12宗土地的唯一熟化投资人。根据此前市国土资源局的出让公告,该片区首批3宗土地将于近日完成摘牌。

  据介绍,徐李片区北大资源·时代项目总建筑面积500多万平方米,定位为北城“新都心”。按照济南市城市发展规划,该片区将打造为济南新的政务服务型商务中心和特色生活型商业中心,集现代政务中心、区域金融中心、现代商务中心、北部商业中心区、高品质居住中心区等多重功能于一体。

  具体规划方面,整个项目将打造“两轴”、“一环”、“五心”加“一个文体公园”。“两轴”分别是水屯路北段和徐李路,“一环”是北徐路与东、南、西三条规划路围合而成的环状路网,“五心”则是指博雅、集贤、承泽、未民、市民五大广场,另外在项目西南侧靠近小清河的区域打造一个文体公园。

  相关专家建议———片区不宜大量建地下停车场

  500万平方米的片区规划,不单要考虑设计风格及设计理念,还要考虑片区内部通行与济南整体交通的衔接、停车场的布置、市政四供两排的规划及安置后不同层次民众的就业问题。

  10月21日“北大资源·时代项目城市设计汇报会”上,相关专家提出极具建设性的建议,要求徐李片区规划要多和外部系统衔接。

  建议一:交通片区内部路网要与济南整体衔接

  不少规划设计专家表示,水屯路如果打造成慢行次干道,可能会加重历黄路的交通压力。

  济南市规划局相关专家在会议上说,徐李片区内部交通的规划设计要与周边的路网甚至整个济南的路网交通现状相协调,不能只注重片区内部。路网规划需要在实地调研的基础上,与今后片区居住人数、商业配套等因素结合。

  建议二:停车场可以考虑建设立体停车场

  徐李片区将来可容纳1万多户、6万余人,全部建成之后,车辆停放将是一个很大的问题,不好好解决可能会影响以后的居住环境。是否可以考虑利用公共设施的地下空间,例如学校的操场等大量建设地下停车场?

  有人做了计算。学校操场面积39247平方米,操场地下全部建设地下车库的话,能提供约1200个车位。南部公建区如果采取地面临时停车和地下停车相结合的停车形式,建设地下车库单层,能提供约3600个停车位。若建设两层地下停车场,可以满足公建区停车需求。

  对此,不少专家提出了反对意见:地下停车场会产生汽车尾气,对学校里的学生产生不好的影响。汽车在操场四周进进出出,学生安全得不到保障。徐李片区不宜大量建设地下停车场。

  “可在合适的位置尝试建设立体停车场。”有专家表示,用作停车场的地下空间太大,会导致片区住宅整体安全系数降低。

   

{{num}} 全部展开
0

好文章,支持一下!

0

好文章,收藏起来!

本文转载来自:济南时报 张晓莉,不代表赢商网观点,如需转载请联系原作者。如涉及版权问题请联系赢商网,电话:020-37128209;邮箱:news@winshang.com
参与评论
未登录
你可能感兴趣
添加到收藏夹
×
×扫描分享到微信