资深商业地产人刘劲：商业地产规划偏好单一动线

　　涉及到动线这一块，有几个案例。既然有这么大的题目，我就泛泛讲一些，我在国内操作的项目比较多了。涉及到动线比较好的项目，全国性的、包括云南本地。动线，从我个人的喜好，在购物中心、城市综合体，我相对喜欢的是单一动线，举个例子深圳的万象城开业很早，但是你发现即使到现在他还是一个经典。我们能参观的，应该是08年到12年之间，这个阶段大家参观的，还是深圳的万象城，包括北京的西单大悦城，后来北京后来的芳草地购物中心，他的时尚、艺术品单列的。但是从动线设计来讲，国内除了万象城还有万达，石景山的万达动线是单一动线的设计。

        包括我过去在03年操作了一个盘，跟马来西亚AJM合作的，他虽然是在马来西亚，但是他是很出名的建筑商业设计事务所，他跟杰德凯里森等。因为所谓的四小龙，他们是在比较早的进入资本主义社会，他的商业比中国早，资本化早。我在马来西亚吉隆坡住了一个月时间，专门在石家庄乐泰的动线，把马来西亚的动线看的一个月。因为吉隆坡我去的时候，07年时候很多时候运营一两年了，我发现他的单一动线生存的多。单一动线可达性百分之百，从一个端头走到另一个端头，我转了大么多，生存好的是单一动线。

        还有双动线，国内比较出名的是金源购物中心，因为进深超过68米，甚至到100米，必须做双动线，如果不做，商业进深没有办法用玻璃很薄的进深，如果进深大只能服饰类的，他想把 商铺切得小，相对好用，金源就是双动线，68万平米的体量，金源在双动线里做得比较好。还有一种环形动线，我们昆明的七彩俊园，为什么做环形动线，因为给我们的地是方性的，本来是做百货的，你要做购物中心，我们只能做环形动线，才能解决铺位临街、通达性好、价值最大化。这是目前几种大的动线，友邦在日本做得很好，我们在东京看的超大体量的SHOPMALL也是做的单一动线。因为很多动线的设计不管是商业公司还是开发商、设计院，动线是被逼出来的，比如说刚才说的七彩俊园你不做环形动线没有办法做，总体下来我们感觉还是满意的。相对来讲，单一动线生存率高，通达性好。我们做的项目包括，还有马上要开业的昆明广场，我们跟凯里森合作的，第一个草图是我画出来的，我们跟凯里森分开提报，9点我们提报，11点凯里森提报，单一性的从这个入口到这个入口，并且跟北京路密切结合。11点凯里森他们做题，结果你发现高手就是高手，我们跟凯里森做的动线是完全一致的，基本上铺位分割基本上一致。所以昆明广场很快就过了，我们出的方案跟凯里森一样。我觉得昆明广场开业也会很好。