宝能集团大起底：四大产业齐头并进 姚氏兄弟“野蛮”扩张

　　（赢商网深圳站报道）没有人怀疑，前海人寿是匹黑马。在长袖善舞的各类资本运作中，前海人寿通过两度举牌万科、70亿定增华侨城、举牌天健集团、举仓深振业等一系列举动，让业内对这个兵临知名房企城下的“野蛮人”刮目相看。

　　如此激进的手段，如此凶猛的疯狂举动，以3年时间走完平安16年历程的它，后面站着的是成立不足24年的宝能集团，而这个宝能集团又是何方神圣？下面请跟随赢商网小编来扒一扒这个现已浮出水面的资本大鳄。

　　多元化布局 四大主要产业齐头并进

　　据公开资料上显示，宝能集团创始于1992年，总部位于深圳特区。历经二十余年稳健发展，现已成为一家以国际物流业务、综合开发业务、文化旅游业务、金融保险业务为其四大主要产业，健康医疗产业、民生产业为辅助性产业的大型现代化集团公司。

深圳宝能城

　　物流产业方面，宝能旗下物流集团是中国最早开展现代物流服务的企业之一，建设经营的深圳笋岗物流园区占地1000多亩，建有各类专业市场、物流中心及配套设施近300万㎡，形成了八大专业市场。目前，物流集团正在积极向国际高端物流服务商转变，并着力推动笋岗物流园区整体转型，投资60亿元全力打造深业物流中心项目，定位国际性大宗物流产品交易中心及物流企业总部基地。

　　文化旅游业方面，公司已在全国形成多个具有综合效益的旅游产业集聚区，成为未来二十年集团的核心竞争力之一。正在重点区域布局建设的项目包括：深圳桔钓沙超五星度假酒店、韶关宝能国际旅游度假项目、惠州罗浮山健康生态城等项目。

　　金融保险业务方面，前海人寿作为宝能集团的核心金融平台，其法人代表正是宝能系的掌门人姚振华。而除了姚振华之外，还有深圳市深粤控股有限公司、深圳粤商物流有限公司、深圳市凯诚恒信仓库有限公司、深圳市华南汽车交易中心有限公司、深圳市健马科技开发有限公司、广州立白集团六家公司。据此前21世纪经济报道披露，宝能集团和上述钜盛华实业、深粤控股、粤商物流、凯诚恒信仓库、华南汽车交易中心等5家公司历史上也有着紧密的关联。

　　在医疗产业、民生产业上，宝能集团重金布局的一个项目是广州宝仁医院，项目规划总用地871亩，项目总投资超过30亿元，一期建设包括医院、疗养康复、商业配套等。曾有内部人士透露，目前宝能医疗事业正与全国多家医院洽谈合作经营与收购，计划在未来5-10年内，投资500亿元在全国兴建10-20家三甲综合医院，完成辐射北上广深一线城市、省会城市和副省级城市的全国布局，形成大型综合医疗集团格局。

　　在综合开发业务上，截至目前，宝能已覆盖全国12个省21个重点城市，已摘地开发建设项目共54个，项目总规划建筑面积2800万平方米，旗下包括“8座宝能城、3座宝能环球金融中心、3座宝能金融中心、3座宝能太古城、2座宝能公馆、2座宝能悦澜山”，这是宝能地产在综合物业已开发上的全部数字。

　　而早在2013年9月3日，宝能集团便已宣布，未来5年将斥资1200亿元开发建设40座大型购物中心，这对于一个号称“核心资产价值已超百亿元”的民营企业来说，千亿元巨额投资考验的不仅仅是超人的财技。

　　而就目前而言，宝能在深圳成功运营了龙岗All City、南山All City两个购物中心，未来还将推出西丽宝能城、笋岗allcity两个购物中心。如今无锡宝能环球汇也已启动招商，随着综合项目的开发，宝能的商业进程也在加快步伐。

　　姚氏兄弟掌控宝能 持股多家公司盘根错节

　　当然，作为宝能集团的掌舵人，姚振华更为人熟知的产业版图是房地产。2010年，他与王石等人一道，成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物之一，被称为“隐形地产的大鳄”。

　　今年45岁的姚振华是潮汕人，1992年进入深圳工作，早年靠卖蔬菜起家，先后涉足物流、食品、建材、金融、房地产、商业、农林业等行业领域。

　　而除了姚振华以外，宝能系另一位重量级人物是姚建辉，即姚振华之弟。姚建辉最早出现在2000年宝能集团的注册信息中，其时任法人代表、董事长、总经理，之后姚振华与姚建辉不断对换董事长、总经理等职位。根此前时代周报的了解，之前宝能地产集团和前海人寿都由姚振华管理，同时负责宝能地产业务全国扩张；姚振辉只负责深圳和赣州的地产业务。现在，姚振辉接管了宝能旗下全部地产业务，而姚振华则开始全身心负责前海人寿。

　　此前上海证券报报道指出，姚振华及姚建辉旗下掌控着其他数十家公司，这些公司运营低调，甚至不乏空壳公司，多数沦为资本运作的棋子。在A股市场，姚氏兄弟虽然控股宝诚股份，并是深振业的二股东，但却迟迟不见实质性动作，更像是在玩票作为避人耳目的运作手段，壳公司的设立及繁杂的股权构架，是资本大鳄运作的常规动作。

　　回溯资料，宝能系2012年首度亮相资本市场时，便通过多个账户运作。其时，宝能系通过旗下关联公司钜盛华、华利通、傲诗伟杰，以一致行动人身份三度举牌深振业，与深圳国资委争夺控股权。而从去年四季度至今，宝能系整体投资版图却已进行大换仓，其基本清仓深振业A、宝诚股份、天健集团，取而代之的是万科A、中炬高新、南玻A等。

　　另外，宝能系除了深粤控股、粤商物流、凯诚恒信这3家影子公司，以及隐藏其后的股东深圳思恩控股、深圳粤商合创投资、深圳凯诚恒信3家公司外，加之此前已露面的钜盛华、华利通、傲诗伟杰、华南投资共10家关联公司外，宝能系旗下还设有不少千丝万缕的裙带公司：如中林实业、钜华投资、宝能控股中国有限公司(简称“宝能控股”)、宝能国际(香港)有限公司等等，持股架构盘根错节。

　　根据上海证券报披露的资料发现，宝能系其他资产还包括建业集团、深业物流等。其中，深业物流的原股东方深业集团与宝能集团的神秘关系也颇值得玩味。深业物流成立于1983年，当时由国资背景的深业集团与宝能集团合资运作，公司目前所在的笋岗物流园区也由深业集团提供，但后不知何故，深业集团逐步撤出了深业物流。目前，深业物流股东为傲诗伟杰与钜盛华实业，为宝能系全资所有。

　　低调而神秘，这是姚振华的一贯风格，身兼多个头衔的姚振华至今仍很少接受媒体采访。尽管宝能集团在深圳已经潜行多年，但无论是地产圈，还是资本圈，鲜有人能理清姚氏两兄弟掌控下的宝能系的运作轨迹。如今，宝能系在资本市场的频频大动作，让其浮出水面，也透露出了其诡谲而凶猛的扩张野心。

　　起底宝能集团②：落子23城瞄准“高楼”建设 商业布局进展缓慢

　　本文由赢商网小编综合整理自21世纪经济报道、新浪房产、上海证券报、时代周报、第一财经日报等媒体。