成都大悦城进入开业倒计时：数据背后的工匠精神

　　（赢商网报道）时间进入“金九银十”的季节，成都的商业地产市场又要开始闹腾起来了。华置广场the one前脚9月底开业，成都银泰城和龙湖金楠天街也后脚跟着陆续登场。然而，在一些购物中心“大张旗鼓”筹备亮相的同时，无法忽视的是，截止今年10月，位于成都市武侯区大悦路的成都大悦城（开业时间:2015-12-24、已签约400个品牌）所显示出的种种数据已然堪比开业。

　　工程进度：1500、715、90%

　　现在路过成都大悦城项目工地，能够清晰看到，项目的外立面已经大面积完成封闭，正在进行收尾工作。据成都大悦城方面介绍，“春、夏、秋、冬”四个中庭钢结构全部完成，其中，“春”“秋”两个中庭采光顶玻璃已经安装完毕，工程难度最大的“夏”“冬”两个中庭玻璃也已安装完成95%，也就是说，目前项目最具四季九寨建筑特色的四个采光顶的绚丽外形也已经可以看得七七八八。

成都大悦城封顶仪式（资料图）

　　赢商网获悉，成都大悦城2014年5月12日正式开工建设，历时141天完成工程正负零，2014年12月8日，经过202天，成都大悦城顺利完成主体结构封顶。随后，在充分保证工程质量的前提下，继续加大开发速度。通过1500名工人每天不间断的施工18个小时，截止9月底，成都大悦城已经完成整体工程进度近90%。

　　这样的一组数据，可以说，在成都市场上不少商业项目一再推迟开业时间的当下，可以给商户和消费者足够的信心和期待。　　 

　　招商情况：86%、448、20%

　　去年12月8日，成都大悦城举行了招商成果发布会，彼时，项目招商就已经超过了60%，而目前早已完成86%招商，店铺规划总计448家。值得一提的是，在大悦城的招商品牌中，有20%属于本地特色品牌，并且以餐饮业态为主，可以说是为热爱美食的成都人“量身定做”。

　　据赢商网了解，目前成都大悦城的多个品牌都已经在紧锣密鼓的装修过程中。包括世纪星冰场、漫咖啡、屈臣氏、星美影院、探奇乐园、ETC小剧场、悦派对KTV、灰姑娘等。

　　另外，因为定位为“年轻”、“时尚”的潮流休憩式商业乐园，成都大悦城也花足了心思去迎合目标消费群体，还特别引进了很大比例的快时尚零售品牌和部分小众原创品牌。

成都大悦城部分签约品牌

　　招商从来都是购物中心得以顺利面世的重要环节，而入驻了哪些品牌也必然是消费者最关心的实际问题。从目前成都大悦城给出的数据看来，这两者似乎都无须担心。

　　“特色武器”：咕噜学院&悦街

　　说到成都大悦城给商户带来的信心和给大众带来期待，除了一步一步稳扎稳打、精雕细琢的产品打造态度和每一个阶段释放出来的积极正面的数据信息之外，另外两大“特色武器”也绝对堪称吸客利器。

　　一个是去掉业态比例限制的原创、特色、创意空间，在咕噜学院里甚至会出现独具特色的小众非注册商标品牌；一个是开放的不夜街区，悦街会24小时为热衷夜生活的成都消费者提供更加过瘾的体验。

悦街效果图

咕噜学院效果图

　　赢商网从成都大悦城方面获悉，咕噜学院已经启动单独招商，并且开业之后会结合线上线下两种经营销售模式，进一步增强消费者的体验感。而悦街作为大悦城旗下唯一可销售物业，自面世就创造了销量奇迹。而且，成都大悦城已经于6月30日与合纵文化完成签约仪式，合纵文化旗下知名品牌“繁花酒吧”、“杂咖”与“胡桃里音乐酒馆”也将入驻成都大悦城的“悦街”。

成都大悦城与合纵文化签约仪式（资料图）

　　专属成都大悦城的“固执”

　　事实上，在成都的项目是中粮集团大悦城品牌线拿地相对较偏的一个，排除一些当时的客观因素之后，其实在中粮集团的主观上看来，亦是乐意在成都接受这样的一次挑战和突破。

　　不可否认，作为一个建筑面积达40万平方米的大型购物中心，成都大悦城一旦开业之后，必然会与其他商业中心一样具有带动周边交通和配套的作用，但其实，早在开业之前的筹备阶段，成都大悦城就对交通条件十分重视，并且积极主动地去和武侯区政府一起，完善项目周边的交通条件。

　　2014年11月12日，由成都大悦城和武侯区政府共同打造的武侯区佳悦隧道正式开建。该隧道西南起大悦路，东北止太平园东三街。目前，双向四车道下穿隧道内部已基本完成施工，辅道正在进行路基回填，预计10月底基本具备通车条件。届时，这条全新的隧道将贯通铁路南北交通。

　　当然，成都大悦城在交通条件上的“用心良苦”不止于此。另外一条跨线桥也在紧锣密鼓的施工当中。以中环路为起点，依托正在建设的西三环大悦城下穿隧道，穿越铁路西环线，出隧道后在祥云路右转，通过太平园中四路布设双向四车道、非机动车道和人行道的三环路跨线桥到达万兴路，后进入簇桥街道和金花街道。而这条跨线桥预计也将在明年3月可以实现通车。

　　除此之外，在成都大悦城项目旁边，全新打造三条景观大道，将成都大悦城的公园定位延伸至整个片区。更重要的是，成都大悦城斥资打造的下穿隧道、跨线桥以及景观大道，排除服务与购物中心的功能以外，同时更是一项民生工程。

　　因此，完全有理由相信，这三条大道带来的后续“功能”必然远不止服务一个商业项目那么简单。对成都大悦城而言，这不仅彰显了其对自己项目的用心，更表现出了一个项目对商圈升级的实际贡献，以及一个企业对一座城市的责任感。

　　所以说，成都大悦城其实是“固执”的。别人说交通条件不够好，那就自己修一条康庄大道。

成都大悦城效果图

　　成都大悦城从拿地到正式开业的整个周期曾遭到过业界和媒体的质疑，甚至还被调侃过“难产”，而时至今日，一个从无到有的公园式商业综合体，加上随之不断完善的周边交通以及城市配套规划，所有事实都在对当初不怀好意的“戏谑”做出有力的反驳。

　　如今，成都大悦城距离开业时间已经进入两位数倒计时，不管是从工程进度，还是招商情况来看，每一份数据都让大众有足够理由去相信它将来带的惊喜，并且对这样具有“个人魅力”的项目持续期待。

　　在百度词条中，“工匠精神”是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精的精神理念。诚然，成功的方式从来都是多样的，而一边接足地气、一边天马行空，追逐“质感”的同时坚持“慢工出细活”的方式，则必然是其中最具工匠精神的一种，可喜的是，我们即将在今年平安夜见识到的成都大悦城便如是。