轻轨2号线闸机年内改造完成 轨道交通票价将逐步下调

　　  进出轨道交通各大站点，检票闸机的好坏直接关系到乘客进出站顺利与否。近日，有市民投诉2号线袁家岗轻轨站检票闸机经常出现故障。对此，记者昨天从市国资委了解到，已投用10年的2号线检票闸机计划将在年内完成改造升级，杜绝卡票刷卡无反应的情况。同时，全线的售票系统也将升级。

　　刷卡没反应 轻轨站内排长队

　　“袁家岗轻轨站的闸机经常出问题。”昨天，有市民通过市政府公开信箱反映，早晚高峰时，2号线袁家岗站的4台闸机，市民在刷卡过检票闸机时经常会遇到闸机反应迟钝，甚至吞卡的情况。“早上出站的时候排很长的队，大家都出不了站，经常导致上班迟到，为此大家有时候还因为排队发生争执或出现意外事故。”

　　对此，时报记者从市国资委了解到，经过检查，轨道交通2号线袁家岗站目前有8台出站闸机，其中A号出入口的4台出站闸机故障较多。“这8台闸机最近两个月总共报修了33次。”市国资委表示，闸机早晚高峰设备遇到刷卡卡顿后需要系统重启，反复操作后因此导致了客流积压。

　　为什么这些闸机爱扯拐？市国资委解释，这些使用了快10年的闸机经过多次软件改造，使设备负荷加重，因此稳定性降低。2号线诸如杨家坪站、较场口站等都有类似的情况。

　　闸机改造正在佛图关站试点

　　记者从市国资委了解到，为了解决闸机难题，市轨道集团已经启动了2号线的闸机系统升级改造的工程，以佛图关站为试点车站，目前该站设备已完成改造，正在进行功能测试及稳定性观察。一旦测试通过，将在年内对2号线较场口至新山村段的老旧设备进行全面改造。

　　市轨道集团通讯信号公司姚勇透露，他们正组织技术人员，陆续对2号线各车站仍在使用的220部三杆式闸机进行系统升级和设备内模块更换，以提高闸机刷卡反应速率，像闸机卡票、刷卡反应慢等现象在升级后都将基本被杜绝。

　　据介绍，目前临江门车站、杨家坪车站、较场口的检票闸机大部分都更换成更智能的门式检票闸机，部分闸机则更换内部模块，经过升级后，门式闸机每分钟最大可通过率可提高约35%。所有升级作业都将在车站结束运营后进行，不会对乘客进出站造成影响。

　　2号线的售票机也要升级

　　除此以外，为了让乘客乘坐轨道交通更加方便，时报记者还从市轨道集团了解到，2号线全线的售票机也将进行改造。

　　时报记者从市轨道集团AFC通号公司了解到，诸如自动售票机、半自动售票机等车站终端设备也在升级。其中，自动售票机中已有50台被新机器取代，其余50台将更换老旧部件。目前市轨道集团组织了共计191人的专业团队对各线路均设立了维修工区。

　　1号线石桥铺AFC维修工班长石维光提醒市民，重庆是全国所有拥有轨交的城市中，第一个使用纸币循环找零、硬币多枚投币两项先进设备的城市，因此市民在购票和找零过程中尽量单次投放纸币，注意纸币的完整性。

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　　轨道交通票价

　　或将逐步下调

　　时报记者还了解到，随着轨道交通网络的进一步形成，轨道交通票价或将逐步下调。

　　近日，有市民在市政府公开信箱中反映轨道交通票价“偏高”的情况，对此，市物价局在回复中说，轨道交通属于准公共交通，其票价的制定既要考虑项目投资规模大、运营成本高、回收周期长等基本特征，又要考虑乘客经济上和心理上的承受能力等问题。

　　目前，我市轨道交通一、三、六号线参照的都是二号线的定价原则，按里程实行递远递减原则定价。

　　市物价局表示，这个定价方案低于经过听证的二号线票价水平，实行递远递减的优惠，通过票价的试运行为下一步制定轨道交通网络化票价作好必要的准备工作。市物价局在制定票价时，已充分考虑市民的承受能力，在轨道交通各线路之间换乘时，均以最短路径计价，并将实施轨道交通与公共汽车之间换乘优惠政策，也是为优惠市民。

　　未来，随着重庆财力的进一步增长和轻轨网络的形成，轻轨票价将逐步下降。