全球最大的便利连锁店7-11日前表示,其与无人机制造商Flirtey合作,上月在美国内华达州西部城市里诺(Reno)完成77次无人机投递服务。
所有的77次投递均由7-11旗下的一家门店完成,而且所有的十二位投送对象都是居住在这家门店一英里(约合1.6公里)范围内之内的消费者。
这也标志着常规商用无人机快递服务在美国的首度“起飞”,其在时间上领先于Alphabet旗下的Project Wing和亚马逊的Prime Air,后者上周刚刚展示了其在英国完成的首次无人机快递。
亚马逊无人机投递是在英国乡村,而7-11则是在人口稠密的里诺完成的,后者的难度系数似乎更高。
不过,Flirtey和7-11首次无人机快递服务要追溯到今年7月份,当时一位顾客在7-11购买了鸡肉三明治、甜甜圈、糖果、思乐冰(Slurpee)以及热咖啡。两家公司称,那次才是美国零售店通过无人机向消费者完成的首次包裹投递。
在11月的77次投递中,消费者购买的东西大多数是非处方药,也有食品和饮料。无人机利用GPS定位消费者的住所,但不会降落,而是在附近的空地放下所购商品。
据Flirtey的声明称,在消费者完成下单后,包裹投递时间不会超过十分钟。
所有的送递活动均在无人机操作者的视野范围之内,但是无人机可完成自主飞行。当下,在美国操作无人机必有美国联邦航空管理局(FAA)的特别许可,而且飞行的范围必须在操作者的视野范围之内。
不过,今年10月份,美国国家航空航天局(NASA)和美国联邦航空管理局在里诺研究一种低空交通控制系统,其可以追踪和记录无人机飞行,而无需操作者一直监督无人机在空中的状态。
当下,无人机商用投递包裹若想到得到更大的发展空间,在操作者视野之外如何对其进行交通管制则是关键所在。
Alphabet旗下Project Wing今年9月份完成针对美国消费者的首次投递测试,其将Chipotle的墨西哥玉米煎饼快递给弗吉尼亚理工学院的学生,但该公司所进行的测试是一次性的,不如7-11那样持续快递了一个月的时间。
Flirtey和7-11计划在2017年扩大无人机快递的运营规模。
7-11毛利达到了92.4%(门店毛利为32%),此数据超过华为同期毛利的48.3%,在人均净利方面,7-11数据是125万,超过阿里同期的57万。
便利店行业在中国本身也发生着一系列变化,全国市场发展不平衡,便利店开启多元化经营,品牌对便利店的依赖程度加深等
7-11厦门第一批3家门店陆续开始装修,并官宣12月中旬陆续开业,分别在中华城、中航紫金广场、集美旺角新天地,均已正在围挡施工装修。
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