6月27日下午2时,香港港铁黄竹坑站第三期物业发展项目截止招收意向书,港铁发言人称,项目共收到36份意向书。
据观点地产新媒体查阅资料获悉,港铁于6月21日起就黄竹坑站第三期物业发展项目,邀请有兴趣的发展商及财团提交发展意向书。截至今日,共收到36份意向书,中港发展商皆有参与投交意向书,包括中信泰富、帝国集团、会德丰、华懋、鹰君、英皇国际、新世界发展、嘉里建设、爪哇控股、建灏地产、庄士机构国际、高银地产、泛海国际、南丰发展、远东发展、中海及碧桂园等。
港铁黄竹坑站第三期属于黄竹坑站上盖唯一的商住发展项目,总楼面面积约150.6万平方呎,当中近100万平方呎属于住宅楼面,将会兴建4幢住宅楼宇,提供住宅约1200伙,并设一个50.6万平方呎的商场,项目地价市值达225.9亿至361.4亿港元,呎价达1.5万至2.4万港元,预计将于2024年落成。
另悉,港铁在收取发展意向书后,将编订经甄选的投标者入围名单,邀请发展商及财团递交项目的正式投标文件。
两笔交易总金额达76亿,虽然一个退出的是大连万达商管,一个退出的是珠海万达商管,但很明显此前都是冲着珠海万达商管上市这个目标才投资。
从2022年开始,在小布村项目宣传中,屡次出现将规划约50万平方米航母级商业综合体,体量相当于正佳广场与天河城的结合体。
相比能否夺回销售冠军的宝座,碧桂园未来数年的前进方向和增长动力何在,多元化能否形成新的增长引擎,是杨惠妍接班后面临的核心问题。
2月3日,全国产权行业信息化综合服务平台信息披露,保利同时贴出12家与碧桂园有合作的项目公司股权转让信息。
4月19日,新鸿基地产香港旺角洗衣街商业地项目“Green Heart”获得城市规划委员会批准,将建楼高320米地标性摩天大楼,总投资47亿港元。
楼高320米,是该公司继ICC后全九龙第二高商厦,将提供约120万平方呎写字楼楼面,以及20万平方呎商场楼面。