郑州地铁5号线实现空载试运行 沿线商业体量超两百万㎡

　　对城市而言地铁的开通不仅能缓解城市交通压力，更能改变城市的商业格局；对商业项目而言，则意味着商场潜“利”的释放。但凡地铁所到之处，其沿线商业必会备受追捧，一些新规划的购物中心往往也会选址在地铁周边。郑州地铁5号线是郑州地铁线路网规划中唯一环形线路，于2018年12月29日实现空载试运行。据赢商网不完全统计，郑州地铁5号线沿线有27个商业项目，商业体量的达225.7万㎡。

　　(图片来源：郑州地铁微信公众号)

　　郑州地铁5号线开通后，将与1、2号线共同组成“一横一纵一环”呈“申”字型的轨道交通路网格局，不仅覆盖主要城市功能区，而且可以在环线截留外围乘客，有效减轻市中心区的换乘压力，形成较为合理的线网架构。如今，5号线全线32座车站主体结构已全部完工，据了解，5号线途经中原区、金水区、郑东新区、管城区、二七区5个区，沿郑州中心城区核心区的黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置。5号线全长约40.4公里，共设车站32座，其中，换乘站18座，如果5号线“空载试运行”顺利，那么2019年上半年就有望开始“载客试运营”。

　　此前已开通运行的郑州地铁1、2号线更多的是将城市框架拉大，促进新区与主城区城市资源和人流连接的功能，而5号线这类地铁环线，则将发挥着沟通串联其他线路和不同城市组团的重要作用。5号线串联了主城区所有区域，并和交通枢纽郑州东站进行了连接，主要串联的区域型商圈如大学南路商圈，未来还将给锦艺城、中原万达、二七万达、绿地新都会·新田360广场、熙地港、新田360广场郑州国贸店等沿线商业项目输送更多的客流。

　　商业在早期发展时，需要用客流来打开商业初始冷清的困局，只有客流有保证才能助推商业打开新局面，而地铁的开通恰恰能为周边商业输送客流。事实上，地铁对商业地产的影响，能助推商圈升级发展，改变城市商业的分布格局。郑州地铁5号线开通之后将会带来更多的客流，如何留住客流则成为周边商业体面临的一大关键问题。

　　附：郑州地铁5号线沿线商业项目盘点表（数据为赢商网不完全统计）