6月6日,新鸿基地产南沙庆盛枢纽综合体项目的开工动员会,于广州南沙庆盛站隆重举行!广州市委常委、南沙区委书记蔡朝林先生、南沙区委副书记、区长董可先生、新鸿基地产执行董事郭基煇先生一同见证这一重要时刻,为促进广州南沙和粤港澳大湾区的战略性发展迈进一步。
新鸿基地产南沙庆盛项目举行开工动员会,象征该投资额达60亿元人民币的项目向前迈出一大步
郭基煇先生现场介绍,此次在南沙庆盛片区布局的大型交通枢纽综合体新项目,总投资额预计为60亿元人民币,力争2023年首期开幕。
项目由两宗地块组成,若计入公共设施,则总建筑面积达32.7万㎡,整体规划为“交通枢纽+商业+写字楼”综合体项目。具体包括:
· 一座22万㎡写字楼,预计50层楼高左右;
· 一座约8万㎡大型商场,前期定位以服务周边生活居民与来往过路游客为主,后期根据市场消费情况动态调整定位;
· 打造公共绿化休憩平台,提供优质的商业活动空间;
· 此外,还将建设2万㎡的交通换乘大堂、长途客运站、公共交通总站等设施,无缝连接高铁和地铁庆盛站。
郭基煇先生表示十分看好该项目的区位。作为广州唯一规划城市副中心——南沙区,拥有港口码头、高铁、地铁、高速公路等交通基础设施,同时又是中国(广东)自由贸易试验区,而南沙庆盛枢纽区块位于粤港澳大湾区的地理中心,紧密连接大湾区内各个城市。
一方面,项目邻近今年4月初开通的南沙大桥,具备「四线交汇」优势,接连已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站,规划中的地铁22号线和知南线也会在此处设站。
另一方面,在庆盛乘坐高铁到广州南站只需13分钟,到深圳只需30分钟,到香港西九龙高铁站只需一小时,便可直达新鸿基地产的另一地标项目香港环球贸易广场(ICC),优越的地理位置和便利的交通让项目极具战略性发展优势。
新鸿基地产发展有限公司执行董事郭基煇先生
根据规划资料显示,庆盛枢纽区块大部分面积处于公共交通导向发展模式(Transit Oriented Development、简称TOD模式)核心范围圈,具有显着的TOD模式开发优势,未来将形成南沙北部地区的交通枢纽,与广州大学城、珠三角地区及香港的交通极其便利,具有较强的产业及人才聚集力,是南沙承载人工智能、互联科技、创意创客、科技研发等产业的关键区域。
南沙区委副书记、南沙区政府区长董可先生致辞时表示:“南沙自贸区庆盛枢纽区块首个粤港合作项目——新鸿基地产交通枢纽综合体项目在粤港双方共同见证下开工建设,这既是南沙落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》发展要求,携手港澳建设高水平对外开放门户的阶段性成果,也是南沙抢抓大湾区发展机遇,谋求高质量发展的重要战略举措。”
南沙区委副书记、区长,广州南沙开发区(自贸区南沙片区)党工委副书记、管委会常务副主任董可先生
新鸿基地产执行董事郭基煇先生表示,“新鸿基地产一直坚持「以心建家」的信念,为香港和内地建设优质生活圈,积极参与国家改革开放以及城市升级转型,于一线城市的黄金地段,发展该区地标性的综合项目。”
郭基煇续指,今次新鸿基地产亦将竭尽全力打造南沙庆盛项目成为四线交汇、产城融合、职住平衡的地标性大型综合项目,成为大湾区又一灿烂地标。
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