航洋集团出质子公司100%股权 五象航洋城前路成谜

2022刚刚开年，此前已多次延迟开业的五象航洋城又遭遇新的“危机”。

近日，广西东方航洋实业集团有限公司（以下简称：航洋集团）新增股权出质，出质股权标的企业为广西航洋信和置业有限公司（以下简称：航洋信和置业），出质股权数为22000万元，所占持股比例为100%。

图片来源：网络公开信息

而航洋信和置业，正是五象航洋城的开发商。受此次事件影响，五象航洋城的开业时间会否继续延迟？它能否像会展航洋城此前那样“逆天改命”？

航洋集团资金紧缺早有迹象

大手笔布局文旅或是原因之一

股权出质，是一种融资担保方式，即：融资方把持有的股权作为质押担保，从金融机构（银行或信托）获得融通资金。

此次出质子公司航洋信和置业100%股权，航洋集团意在“质押担保融资22000万元”，可见航洋集团已然陷入资金紧张的困局，此举也被业内评价为“断臂求生”。

事实上，航洋集团的资金紧张问题早前已有迹象可循。

· 2021年9月，航洋集团被爆共欠税款43683991.2元；

· 同年12月，由航洋集团投资开发、投资150亿元的南宁都市里项目进展也不顺利，退出广西自治区层面统筹推进重大项目。

图片来源：广西壮族自治区发改委

梳理航洋集团近几年来的市场动作，我们发现，航洋集团当前的资金困局，或在此前接连大手笔投资文旅项目时，就已埋下伏笔。

2019年，航洋集团投资开发位于防城港的白浪滩·航洋城。这个项目陆地面积超千亩，总占地面积约万亩，规划打造为集旅游、文化、商业娱乐、会议、休闲为一体的文旅综合体，计划投资额高达140亿元。

紧接着，航洋集团又在2020年以1.85亿元拿下桂林雁山区禄坊生态城项目首期用地，总面积约324亩。据了解，禄坊生态城项目分两期合作开发建设综合旅游小镇，总面积约523亩，同样是一个大体量文旅项目。

2022年开业？五象航洋城前景再次成谜

航洋信和置业股权被质押，五象航洋城未来的发展也随之成谜。而该项目此前的进展也并不顺利，因多次延迟开业，被戏称为“鸽王”。

五象航洋城位于南宁重点发展区域——五象新区，由航洋集团2010年拿地开发建设。项目定位为5A甲级绿色生态写字楼综合体，建筑总面积达41万㎡，囊括写字楼、酒店、购物中心。

其中，购物中心商业体量达10万㎡，定位为商务、时尚型精品体验购物中心，将打造为集购物、餐饮、休闲、娱乐、亲子、康体、健身等功能于一体的一站式购物中心。

五象航洋城于2016年启动招商，原计划于2018年5月开业，随后延迟至2020年5月1日，却未能兑现。

2021年4月，官方公开渠道发布了项目预计2021年秋冬季开业的信息，但至今仍未开业。

图片来源：人民网领导留言板

目前，五象航洋城整体装修已完成90%，停车场已投入使用，并在与电网协商项目用电问题。

最新的官方回复显示，由于疫情影响，更换部分建材需重新规划整体建设，部分品牌方降低品牌扩张力度，部分入驻店家延后入驻等原因，项目延期开业。经商家综合考虑，将开业时间推迟到2022年。

图片来源：人民网领导留言板

如今航洋信和置业股权已被全部出质，五象航洋城能否如“官方回复”所说在2022年如期开业，还要画上一个问号。

五象航洋城能否“转危为机”？

五象航洋城如今的“一波三折”，不免让人想到航洋集团旗下的另一座购物中心——会展航洋城，从2007年开业至今，这个项目可谓是一路“披荆斩棘”。

2007年，南宁会展航洋城以“航洋国际城”之名开业。当时，南宁全新国际窗口——“东盟商务区”启动不久，而航洋国际城恰好与“中国-东盟博览会”的主会场南宁国际会展中心比邻而立，拥有绝佳的区位优势。

但是，航洋国际城并未把握住“南宁商业从百货时代跨入购物中心时代”的市场时机，沿用传统的“大百货+大超市+大影院”模式，导致其并未如预期般成为市场“爆款”。

2012年，巴黎春天百货等主力店因客流不足撤出。更加“雪上加霜”的是，同年9月，距离项目约15分钟步程的“商业劲敌”南宁万象城开业，客流被进一步瓜分。

内忧外患之下，自2013年11月起，会展航洋城进入了长达1年多的停业调整期。

针对这段时期，航洋城内部团队曾对赢商网总结道：“在管理、运营等方面，还有很大提升空间，也积累了大量经验”。

2015年，找到突破口、“改头换面”的航洋国际城以“会展航洋城”的新面貌重新面世。

调整后的会展航洋城

调改期间，航洋城内部团队根据“与万象城的竞合关系”，对核心客群与差异化定位进行了重新梳理：“航洋城以南宁本地消费者为主要客群，消费者需要什么就做什么。而万象城拥有众多国际国内一线品牌，既吸引本地消费者，对周边城市也有辐射作用。”

· 针对本地年轻客群，引入Zara、MJstyle、无印良品等年轻属性的零售品牌；

· 引进近20%的儿童业态，将三层打造为儿童业态主题楼层，以吸引家庭客群；

· 着力布局餐饮业态，把海底捞、蛙小侠、探鱼、撒椒等品牌的广西首店“收入囊中”。

除了业态方面的一系列调整，会展航洋城还把握住了“南宁地铁1号线建设”的“东风”，项目根据地铁站点进行规划，提前设置下沉广场，将项目B2层与会展中心站D出口连通，实现客流导入。

2016年12月，随着南宁地铁1号线全线贯通，会展航洋城又进行了新一轮的调改：打通B1、B2层，以复式街区概念打造南宁第一条室内骑楼街，在保留主力店——沃尔玛超市的基础上，布局零售、轻餐、简餐等业态，进一步承接地铁带来的强劲客流。

一系列积极的调整升级，带动会展航洋城客流持续提升。一组2017年的数据显示，彼时会展航洋城工作日客流接近8万人次/天，周末客流量约为12万人次/天，重新坐实“标杆项目”的市场地位。

如今，会展航洋城依旧保持高人气状态，周末、节假日更是常常出现客流高峰。

与此同时，会展航洋城仍在持续进行品牌升级，南宁首店、品牌形象店的进驻比例，也在一定程度上反映出这个项目的市场吸引力。

据不完全统计，会展航洋城2021年共新引入近30个品牌，其中不乏广西首家Adidas SWC L1最新形象店以及伏小桃（原伏见桃山）、京鹿料理、司乎日式鲜吐司、和府捞面等南宁首店。

- 结语 -

从会展航洋城的“逆袭之路”可以看出，航洋集团已有在困境中成功化解危机的操盘经验。

如今，五象新区已聚集南宁宜家商场、五象万象汇、绿地五象缤纷天地等商业项目，区域人气不断攀升，呈现出新的发展机遇。

那么，“身陷困境”的五象航洋城能否抓住市场机会，复制会展航洋城的成功经验，找到突破口“转危为机”呢？赢商网将持续保持关注。

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