重庆机场将“上新”！忠县、石柱、云阳等区县被提及

去年底，重庆曾透露新机场选址将位于重庆“璧山正兴镇和丁家街道范围内”，计划总投资450亿元，“十四五”期间开工。

2月11日，来自重庆市交通工作会的消息称，2022年加快重庆新机场主体工程预可研(预备可行性研究计划)、可研等前期工作，力争开工重庆新机场综合交通枢纽；以及加快忠县、石柱、云阳、秀山等通用机场前期工作。

将加快推进新机场主体工程前期工作

今年，重庆将立足打造“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”世界级机场群，提速推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，力争完成T3B航站楼钢结构主体工程，加快打造国际航空门户枢纽。

加快重庆新机场主体工程预可研(预备可行性研究计划)、可研等前期工作，力争开工重庆新机场综合交通枢纽；开展万盛、城口等支线机场布局研究，提升支线机场服务能力；加快万州机场改扩建、基本建成T2航站楼；投用黔江机场改扩建项等

并且，提出加快忠县、石柱、云阳、秀山等通用机场前期工作，积极探索“干支通、全网联”的运营模式，深入研究推进通用航空短途运输试点，增强通用航空服务供给。

重庆已有5个民用机场

作为新一线城市，重庆有5个民用机场，已形成「一大四小」干支结合的机场格局。

江北国际机场位于重庆市渝北区，是目前重庆唯一的4F级机场。自1990年1月建成投入使用至今，已超过30年。先后进行5次扩建，旅客吞吐量不断迈上新台阶。

此外，渝东北区域有万州机场、巫山机场，渝东南也有黔江机场、武隆机场，其中万州机场还拥有境外航线。

成渝世界级机场群助推中国经济“第四极”发展

当前，我国机场网络布局总体仍呈东强西弱、东密西疏的态势，在广大西部地区，机场网和航线网还缺少一个有力的战略支撑。被寄予了打造中国经济“第四极”的成渝地区，在国家发展中的战略地位越来越重要。

成渝世界级机场群，正是承担着这样的重大使命。其实，早在年初公布的《「十四五」民用航空发展规划》中就明确提出，要推进成渝世界级机场群协同发展，规划研究建设重庆新机场。

因此，重庆建设新机场是成渝共建世界级机场群的关键一环。相信在未来，伴随着成渝进入“四机场”时代，全球首个内陆世界级城市群也将快速崛起。

（图源：摄图网）