广州南站全新格局，互联互通接轨湾区未来

日前，以广州南站为原点的轨道交通网络建设频传捷报，广州南站12条轨道交通线路，已建成11条并已通车9条，近期将进一步扩大开通范围。其中，衔接广州南站与佛山的南海有轨电车1号线后通段于11月29日正式通车；广佛东环线城际车站亦成功封顶，3站到琶洲、4站到金融城、半小时穿梭至白云机场的时代将来临。

此外，为加强广州中心城区与广州南站的联通效率，东晓南快速干线的关键节点——海珠湾隧道盾构计划即将启动，2024年完工并投入使用后，意味着15分钟即可由南站通往广州中心城。

随着广州南站多维度的交通网络一一兑现，广州南站对周边乃至于大湾区的辐射带动力进一步提升，与此同时，广州南站TOD项目广州环球贸易广场（广州南站ICC（计划开业时间:2025））也在紧密建设中，为片区规划加速兑现注入动能。

以时见势，大湾区枢纽门户南站正绽锋芒

《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布至今，大湾区建设跃上新台阶。以广深港、广珠澳科创走廊和深圳河套、珠海横琴创新极点为主体的大湾区国际科技创新中心框架基本建立。港澳在智慧城市、物联网等特色优势领域的20家国家重点实验室与内地合作不断深化。“轨道上的大湾区”建设持续推进，湾区主要城市间基本实现1小时通达，多层次交通网络逐步形成。

广州市服务业发展“十四五”规划重点提及，广州南站要加快构建现代产业体系，打造成国际化高端商务区。相较于“金珠琶”区域，在承担独有交通枢纽重任的同时，南站片区还集结珠江新城的总部经济、琶洲的会展科创产业及金融城的金融产业优势。汇聚万亿流量与三大CBD产商精髓于一身的广州南站，发展轨迹更具独特性、综合性，以多元协同赋能商贸价值提升。

板块内已形成多个商业、产业集群，而生活配套的完善亦有了实质性进展。广州博萃德学校定于明年开学，广州足球公园加速重启，南站·花城汇年底招商将启动，喜街商业区也已开业。“4高铁+4城轨+4地铁”轨道交通密网落成后，南站将吸引大量人才、资源，转型为高质量发展的世界级目的地与都会区。伴随着大湾区的高速发展，广州南站从交通站场向大湾区枢纽门户会客厅的转型亦将加快进程，其潜力备受各大商业、产业与投资市场关注，香港知名企业新鸿基地产亦以广州南站ICC这个地标级TOD项目入局。

2021上半年，新鸿基地产成功投得广州南站核心地块，积极推进广州南站ICC大型综合TOD这一受到各界高度重视的省市重点建设项目。不到两年时间，多个地块已相继动工；近日，部分商业写字楼地块亦开始施工，首批住宅也将达到预售条件。

从近期接连释放的利好信息来看，南站规划正不断在兑现。依托片区全方位升级，广州南站TOD亦日渐化期待为现实，以新鸿基地产稳健有力的策略、实力与建设效率，筑就“交通+商业+生活”全新枢纽。

门户地标激活区域潜力，持续赋能共荣共生

早在2000年，新鸿基地产便前瞻性地在香港港铁九龙站打造香港ICC。这座连通交通枢纽与商业片区的大型综合TOD项目，助力西九龙这片待开发新区转变为国际金融阵地。新鸿基地产于2019年投得广深港高铁香港段西九龙总站上盖商业用地皮，工程進行得如火如荼；集團上月更投得西九文化区艺术广场大楼项目。日後兩個项目落成后，将联动香港ICC，以文化艺术、商圈消费等多方面满足片区生活需求，进一步提升西九作为香港乃至大湾区内交通、商业、生活、文化的重要枢纽地位。

国际知名财富管理机构瑞银亦落实成为新鸿基地产位于西九龙高铁站上盖项目的首个主要租户。这不仅仅代表了跨国金融公司对新鸿基地产项目实力的认可，更是看好未来香港及大湾区的发展。

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敏锐捕捉片区前景与发展价值，以标杆商业综合体带动周边商贸经济——这不是新鸿基地产的第一次、更不是唯一一次。

2006年，新鸿基地产积极配合上海浦西城市更新，打造了上海环贸广场（ICC）。从只有一个地铁站点的淮海中路原襄阳路市场旧改项目，到如今三线交汇的“ICC+iapm+天玺”高端商业组团，上海ICC充分发挥TOD模式“融汇联通、无缝连接”的特色优势，从交通、经济商贸、生活消费多维度激活片区综合潜力，见证更引领了浦西淮海商圈的升级蜕变。

新鸿基地产独到的战略眼光和扎实的运营水平，使ICC系列项目不仅成为一座座城市地标，更为当地发展带来实质性助益。作为大湾区互通互联的关键一环、与全新大湾区门户枢纽，可以预见，新鸿基地产广州南站ICC落成后，未来广州南站的实力定不亚于现时的九龙。

商住行互联互通，以ICC之名定义全新地标

从广州南站ICC出发，仅需47分钟即可抵达香港。项目亦将与新鸿基地产在香港高铁西九龙总站发展项目发挥协同效应，成为穗港两地双核驱动的代表。凭借南站交通大动脉，汇聚高铁、城际快线、市域快线与城市地铁，广州南站ICC将成为粤港澳大湾区一小时生活圈的全新枢纽，链接湾区各地、通达九省十国，聚合多方资源。

基于“无缝连接”的开发理念，广州南站ICC将秉承新鸿基地产集团一贯的 “站城一体”模式，以东商务、西交通概念进行整体规划，着重各地块间的连通性。通过连廊、步行平台即可各个地块与广州南站之间，实现“5分钟”的无忧出行，广州南站与周边片区通达贯穿，更能促进城市交通枢纽与商贸、文化的立体融合。

这一86万㎡全业态综合发展的国际级TOD项目，亦是带来多样性想象空间的生活枢纽。项目由美国SOM、日本NIKKEN、美国SWA等逾20位国家大师级顾问联袂设计，集合商、住、行于一体，提供顶级商场、甲级写字楼、五星级酒店、服务式公寓、高端住宅及公共交通设施等重量级配套；通过丰富的业态组合，满足多元需求，催化南站片区生活、消费、商务、文化、艺术、休憩的混融，实现“人流”向“人留”的转变，为南站区域可持续发展、片区增值提供动力，也将以开放、探索、多元的理念与湾区同蜕变、共发展。

广深港高铁联通穗港两端，亦连系湾区机遇。从香港西九龙出发，到广州南沙庆盛TOD项目、与未来的广州南站ICC——新鸿基地产一直主动紧随政策指导，积极融入湾区建设。不久的将来，广州南站ICC将激发“枢纽+”潜力，集“交通枢纽+商业枢纽+生活枢纽”于一体，补全南站片区商务生态圈，进一步促进商贸经济和消费升级，助力南站规划变现，为大湾区带来更多全新体验与可能。