长沙地铁规划12条 城市”单中心“向”多中心“转变

赢商网湖北分站 夏萁蔚   2014-07-09 14:34
核心提示:长沙地铁开通已2个月有余,自湖南进入地铁时代,带动了地铁区域的经济发展。随着地铁的开通,长沙一些区位较好的地铁口附近可能形成新的商业中心,或者是副商业中心和商业区。长沙”单中心“将向”多中心“转变。

  (赢商网湖北分站报道)长沙地铁开通已2个月有余,自湖南进入地铁时代,长沙城市交通开始由平面变身立体,地铁沿线不仅在交通上有所缓解,同时也带动了地铁区域的经济发展。

  俗话说地铁一响,黄金万两,简单的八个字阐述了地铁聚金盆的效应。地铁开通,最直接的影响就是改变人们的出行方式,从而也将慢慢改变人们的消费习惯。但凡地铁口,都是人流和商业的重要聚集地。那么,长沙地铁对商业的影响有哪些呢?

  地铁沿线商业升值

  地铁的出现缩短了城市各大商圈的距离,还将带动沿线商业的发展和格局的改变。业内人士曾表示,未来最能够引领长沙地铁商圈发展的,便是地铁上的综合体项目。

长沙地铁

长沙地铁

  满载的城市人流,地铁在繁华的街道下涌动,地铁2号线的开通对五一商圈有极强的拉动作用。长沙城市的发展一直是沿江扩张的轨迹,五一商圈作为城市最成熟的商圈,日均客流达40万次,年消费额达20亿,地铁的开通,对此区域的物业升值显而易见。

  早在30多年前就开始运行的香港地铁,被称为全球独一无二最具商业价值的地铁,经济效益十分可观。从华中其他城市来看,武汉地铁的开通,沿线租金纷纷上涨,光谷等购物中心的人流也随着地铁的运行而增长不少。去年年底开通的郑州地铁一号线,在启动的那一刻,沿线商业的升值已成为不争的事实。

  地铁与商业总是紧紧的联系在一起。长沙地铁二号线沿线在建和已建的商业地产项目多达数十个,包括开福万达、万家丽广场等,地铁的开通成为它们最重要的优势之一,无疑拉动了租金的上涨和客流量。

  而对于消费者来说,地铁的开通将大大缩短购物途中的耗时。电商对实体店的冲击一部分原因是电商独有的成本和价格优势,而另一方面,当下消费者们更愿意“宅”的生活方式也导致购物中心人气不足。地铁的开通,一定程度上将刺激消费者的线下消费,有消费者曾表示,地铁通车后,不用忍受堵车的烦恼,方便快捷的出行方式,让她更愿意在商场看实物购买商品。

  

城市”单中心“向”多中心“转变

  长沙2号线是长沙开通的第一条地铁,全长22.262公里,从河东到河西,将五一商圈、火车站商圈、高桥商圈、武广商圈、溁湾镇商圈、望城坡商圈等六大商圈串联起来。

五一商圈,长沙五一商圈

五一商圈

  赢商网记者了解到长沙地铁的规划,长沙计划建设由12条线路构成的地铁轨道交通网络,总长度达456公里。其中包含6条骨干线和6条补充线。

  地铁将城市的距离缩短,无疑将带来商业格局的变化。业内人士表示,随着地铁的开通,长沙一些区位较好的地铁口附近可能形成新的商业中心,或者是副商业中心和商业区。而随着12条地铁线的建造,溁湾镇商圈、望城坡商圈等都将会迎来新的发展机遇。

  随着地铁交通的发展,长沙也将逐渐打破以五一商圈为首的单中心城市格局,多中心将成为不可扭转的趋势。

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