(赢商网上海站报道)从松江南站到浦东杨高中路,上海轨道交通9号线经过一、二期的建设,已有近46公里的通车里程,但这还不是9号线的全部线路。
上海地铁官网显示,9号线三期前期管线和道路翻交工程已陆续完成,金桥站、金海路站、申江路站、曹路站等车站先后进入主体结构施工,这标志着9号线三期东延伸全面开工建设。
9号线三期延伸段
据了解,9号线三期东延伸工程线路全长约17公里,全部为地下线,自二期杨高中路站始,设芳甸路、碧云路(换乘规划14号线)、平度路、金桥、申江路、金海路(换乘12号线)、顾唐路、民雷路,最后进入终点站曹路火车站,平均站距约1.7公里。
9号线三期东延伸段预计2017年底将正式通车试运营,届时将成为一条全长近70多公里,贯穿上海市西南至东北的交通大动脉。而作为上海市轨道交通网络系统中的市域快速线,9号线沿线布局及经过的重要商圈和重要区域也格外引人注目。
据赢商网记者统计,9号线纵贯松江、闵行、徐汇、卢湾、黄浦、浦东等6个行政区,其中松江新城站、九亭站、七宝站、漕河泾开发区站、徐家汇站、打浦桥站、世纪大道站、以及曹路火车站等都是重要站点。这些站点沿线分别途径徐家汇、陆家嘴、董家渡三大重要商圈,及松江新城、老西门、世纪大道枢纽、金桥出口加工区、曹路大型居住社区等多个客流集散地。
上海轨道交通9号线作为连接上海西南市郊的主动脉,对于促进和引导沿线地区的发展和形成良好的城市布局有重要作用。
全面优化五条轨道交通、空中天桥连廊和地面地下过街系统,加快徐家汇中心建设和太平洋百货、上海六百转型。
尽管火车站日均客流惊人,但引流至附近商圈消费并非易事。消费客群的多样化,也决定了商圈项目需要源源不断引入新内容、新体验。
待LOVE@大都会、真如环宇城MAX全面开业后,真如商圈的品牌丰富度与商业能级将得以提升。
如何利用火车站流量和轨交多线换乘、超多公交线路规划带来的优势,需要上海南站商圈内的商业不断探索。