商业重镇九堡缺火候 地铁东城广场如何挑起商圈大梁

　　（赢商网浙江分站报道）商业重镇，交通腹地，这些都曾是九堡的标签，亦是目前的现状。虽是杭州市规划的十大专业市场集群之一，多年来板块内商业生态却呈现“散而乱”。且住宅项目的拔地而起，小区入住率的不断提高，需要一个大型、集中、高质量的商业体，来满足改善型消费需求。

　　地铁东城广场(九堡客运站上盖综合体)被称为杭州第一个真正意义上的地铁上盖物业。对于所在区域而言，既是定位商旅客户的交通经济，亦是区域内的社区型配套设施。目测，工程已完成近一半的外立面建设工程，且部分机电设备安装工程也已完成。

　　据了解，地铁东城广场预计明年上半年交付，同时购物中心预计明年上半年开张。不过，在这些一圈缺乏商业火候的类城乡结合部中，地铁东城广场是否能挑起大梁，领着九堡由商业重镇，走向真正的地铁大板块？

　　商业生态散而乱 “商业重镇”九堡板块仍缺火候

　　“商业重镇”是多数人在九堡的第一印象。以九堡客运中心为核心，九堡区域内拥有四季青服装市场、中国轻纺城·杭州瑞纺联合市场、中国五金机电城、杭州义乌小商品城、红星美凯龙等众多大型市场，是杭州市规划的十大专业市场集群之一。

　　也有人说，九堡掐着杭州一处重要的交通咽喉。根据规划，九堡东连杭州经济技术开发区，南濒钱塘江，总规划用地面积177余公顷。从地理位置来看，九堡是连接杭州主城、临平副城与下沙副城，萧山副城、余杭副城的重要交通节点和通道。

九堡客运中心小商品市场

　　这些优势让相中商旅客户的九堡商圈发展较早，各类商业市场小有规模。然而近几年九堡却发展乏力，单纯的专业型市场的吸附力渐弱，且客群质量和数量都开始收缩。站在九堡客运中心向四周望去，间隔一小段距离就能看到各类型的专业市场，规模小，建筑陈旧，且略显冷清。而小区底商基本处于空置状态，例如，金海香滨湾花园马路一侧的底商大约有四十间，除了位置较好的三间已有商家入驻之外，其余皆为空置铺位。

　　位于九堡地铁站出口的金海城购物中心，算是圈内规模较大，业态较为综合的大型商场，由三大商业组团——时尚购物街、购物中心、精品商场构成，其前身是一家陶瓷商城，目前金海城B馆处于招商状态。主力店之一近7000平方米的世纪联华，平时的客流量较大。不过，金海城购物中心相对体量较小，不足以辐射以杭州客运中心为核心的新兴住宅片区。

金海城购物中心

　　根据规划，九堡区块未来将有20万常住居民。目前，九堡客运中心的对面，九沙大道的另一边可以看到诸多正拔地而起的新项目，例如德信泊林印象、郡原相江公寓、宋都阳光国际，以及鑫运时代金座等。此外，还有不少空置地块，预计未来将会引入更多住宅性质的项目。例如盘踞在九沙大道与杭乔路十字路口处，便有两块大面积空地，与地铁东城广场仅一路相隔。此外，近两年左邻右舍、九洲芳园、蓝桥名苑、明珠公寓、香槟湾花园等较成熟小区的入住率也在不断攀升。

附近小区底商出现大面积空置商铺

　　    一边是依旧不断涌入的人流，一边却是冷清的各大商场。九堡商圈需要一个大型、集中、高质量的商业体，来满足改善型消费需求。地铁东城广场的规划，算是大势所趋。

周边住宅及空置地块

　　外立面一半工程已完成 预计明年上半年开业

　　地铁东城广场，位于地铁客运中心站正上方，在其北侧可以看到杭州客运中心，由四幢直接落地的塔楼穿插横向的裙房组成，裙房5层高，塔楼10层高，占地面积3.78万平方米。该项目业态定位为9.1万平方米的区域级生活型购物中心，包含超市、影院和餐饮等配套设施；其中塔楼部分设置可灵活分隔的小型商务办公空间。

地铁东城广场

　　    从地理角度分析，该项目的地段优势明显。东城广场位于九沙大道与杭乔路交叉处的交通要口。从内部解剖，九堡东站综合体，地下三层是地铁站台，地下二层的地铁站厅与地下车库相连通。地上一层是架空层，专门用于换乘空间，建有公交站、客流通道以及出租车停靠站。地上二层到五层是大型的购物娱乐中心。

　　    设计上以塔楼弧形钢架屋面呼应长途客运中心建筑，形成统一的城市空间群体，同时钢架屋面覆盖透空铝百叶，隐藏了外置的综合体设备，使整个建筑群显得优雅整洁。

　　    据了解，目前该地铁上盖综合体已完成土建工程和部分机电设备安装工程，工程预计明年上半年可以交付。购物中心预计明年上半年开张，目前物美超市、时代院线电影院已确定入驻，其他品牌正在洽谈中。

地铁东城广场

　　东城广场未来待定 地铁上盖综合体如何担纲商圈大梁

　　于2012年2月底正式开工，地铁东城广场被称为杭州第一个真正意义上的地铁上盖物业。对于所在区域而言，既是定位商旅客户的交通经济，亦是区域内的社区型配套设施。然而，因其工程进展缓慢，被网友戏称为九堡的“百年计划”。伴随着工程建设的，是市场对其正式开业的翘首以盼。

　　随着杭州地铁1号线的开通，市场对地铁物业的青睐也是逐年升温，凌驾于一号线之上的几大地铁上盖综合体便一直处于市场关注的风口。

　　据统计，目前计划以及正在开发的上盖物业综合体共有8个，它们分别是武林广场综合体、九堡客运站上盖综合体、打铁关站综合体、七堡车辆段综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体等一众地铁上盖概念的商业体。随着其余几条地铁路线的丰满，未来还将出现更多的同概念商业综合体项目。照目前的进度看，翁梅综合体和东城广场开发较快，已被多次传出将开业的信息。

　　虽然杭州的各大地铁上盖综合体项目正在如火如荼的建设中，但是后期的运营才是市场关注的真正原因。从杭州目前规划的几大地铁上盖综合体来看，除了武林广场综合体和打铁关综合体外，其余大部分都是由地铁带动的新晋潜力区。这些地铁上盖综合体究竟能否成为区域的发动引擎，还有待时间的考证。

　　根据香港、北京、深圳等城市的经验来看，当形成一个巨大的地铁上盖城市综合体物业网之后，地铁上盖的城市效应才能喷发。