云南高铁时代渐行渐近,对应的是中国大规模的高铁时代开启。借力高铁快速交通枢纽的优势,区域经济联动成为高铁经济效应方面最重要的关键词。
对云南而言,高铁也有其深意。由于地理和环境限制,云南一直处于国内交通发展版图的末端。高铁的规划布局直接让城市提速,从区域经济交流来说,更高效率的城市运行速度的同时,也更具区域战略作用。作为规划于东南亚、南亚区域路上交通枢纽的泛亚高铁,未来将以昆明为起点联系东南亚和南亚各国。
高铁联动云南,呈贡新区大有可为。事实上,高铁带来的区域动力也为世界所认可,在澳大利亚的一份公开媒体声音中,澳方直言,借力泛亚高铁等高铁的修建,昆明也将成为东南亚大陆事实上的首都。
声音
在泛亚高铁等交通优势下,云南和昆明都具备国内其他城市所不具备的纵深发展战略。 ——王健林
这是昆明迈向国际区域中心城市的重要一部分。——云大经济学院教授郭树华
而中国著名经济学家叶檀表示:如果要说未来云南哪个区域最具备城市发展潜力,呈贡首当其冲。
高铁开启新窗口,呈贡将成昆明国际化发展前沿:
“如果说高铁开启的是昆明作为对外交流的城市窗口的话,那么已经具备行政、教育和产业等优势的呈贡占据高铁枢纽引擎的地位,也无疑是这种‘窗口’的直接前沿。”
借助高铁神力,呈贡有望提升为国家级新区:
高铁提速的助力,有望给呈贡区域带来更大的突破,作为昆明主要的发展增长。呈贡区委书记周峰越直言,借助行政、交通、教育和产业等发展优势,呈贡新区将定位为未来的“浦东”。
随着高铁时代的来临,昆明新火车南站承载的作用无疑是巨大的。昆明南站将引入地铁1号线、4号线,直通昆明南站地下,形成集铁路、地铁、公交、出租等市政交通设施为一体的特大型综合交通枢纽。
政府职能部门代表、专家学者代表、企业代表、媒体代表齐聚于昆明斗南花海之中,开启头脑风暴,为大家详尽解读呈贡新区的人居价值。
7月20日,昆明市国土资源局挂出13宗土地,13幅地块均处于呈贡区吴家营片区。总出让面积合计83.89万平方米,起拍总价约57.89亿元。
2019年,万达电影巨亏47亿,因未完成业绩承诺,王健林需掏钱补偿。若不计提商誉减值59亿,万达电影11.41亿的利润,是完成业绩承诺的。
2020年初,万达夹困四面楚歌之中。国内优秀的商业运营公司增加,万达依靠万达广场建立的护城河正在消失,其在核心城市很难再拿到便宜的地。
作为昆明的新兴商圈,在疫情之后,白云路商圈整体的恢复情况如何?赢商网在不同时段对同德昆明广场、欣都龙城二座购物中心进行了调研。