插上翅膀的中航地产 将如何用“三驾马车”圆梦？

　　同属上市公司，拥有中航国际这样资本雄厚的母公司，却被华润置地，中粮置地等央企同行远远抛在身后。至今未过百亿销售额的中航地产，在地产公司中仍属于中小房企量级。

　　然则，这家公司却在2016年初突然宣布巨资进军文旅地产，这又是怎么一回事呢？

　　1月19日，中航地产发布2015年业绩预告，公告表示，报告期内预计归属上市公司股东净利润为3亿元-4.8亿元间，年利润率下跌2.54%-39.09%。就在前一天，中航地产发布了一份在成都拿地的公告，公告中表示计划在成都建数百万方的旅游综合体"航空大世界"。

　　近年来，外界纷纷质疑中航地产战略失误，业绩增长缓慢，狂热开发商业地产。如今突然的大动作背后，发生了什么？

　　突来的人事调整

　　在过去的两年中，中航地产是所有上市公司中，副总经理辞职率相对较高的企业，频繁的高层变动，让这个公司的发展后劲略显不足。

　　2013年12月20日，中航地产副总经理伍倜、朱俊春辞职；2014年3月7日，中航地产副总经理柏丙林、沈青川辞职；2014年6月，副总经理钟宏伟辞职；在前后一年内，先后有5位副总经理辞职。目前，中航地产现任常务副总经理为欧阳昊。

　　2015年底，中航地产再遇重大人事调整。与以往不同的是，这次人事变动直接导致了未来中航地产的发展走向。

　　12月9日，中航地产发布公告，称公司在12月4日审议通过，聘任刘文波和徐维东为中航地产副总经理。刘文波此前任中航物业管理有限公司副总会计师兼广州分公司总经理，徐维东此前任中国航空技术国际控股有限公司地产投资事业部高级业务经理、综合处处长。同时，徐维东还是北京航程投资管理有限公司总经理，航空大世界项目负责人。

　　伴随着人事变动而来的，还有中航地产业务架构的调整。

　　笔者查看中航地产资料时发现，在中航地产最新的组织架构图中，已将旗下业务分为三大板块，分别是航空文化产业、商业地产和中航物业。在航空文化产业板块，下分为城市娱乐中心和航空大世界项目；商业地产板块以各地中航城为核心产品；在中航物业板块，下分为机构物业服务、住宅物业服务、城市综合体物业服务。

　　很明显，这份新的业务架构调整图与两个新的副总经理有关。

　　受聘为中航地产副总经理之前，刘文波和徐维东分别担任的是中航物业与航空大世界项目的负责人。而据内部透露，两大新晋高管负责的仍是其擅长的领域。

　　笔者在翻阅母公司中航国际官方微信后，终于找到关于此次中航地产业务板块调整的官方说法。

　　"为顺应房地产行业发展趋势，结合自身实际情况，公司经过慎重考虑和反复论证，确定航空科技文化业务为新增的战略发展重点，并且明确公司未来的业务发展方向为：优化提升商业地产业务，投资发展航空科技文化业务，升级发展物业管理业务，并在不断提升业务协同价值的基础上，投资、培育新的创意经济或现代服务业务。"

　　这也意味着，未来中航地产将朝着商业地产、文化产业、物业管理"三驾马车"并列齐趋的方向发展。那么，问题来了，中航地产旗下目前各大板块的发展情况又是如何呢？

　　继续"输血"深耕商业地产

　　一直以来，商业地产被视为中航地产业绩不佳的"祸首"之一，大量开发和持有商业地产，使得中航地产在成本消耗上居高不下。而由于各地项目土地资源的局限性，住宅开发一定程度上又需商业打开局面，因此中航地产陷入"输血商业"卖住宅的怪圈。

　　截止到目前，中航地产已经在全国拥有已开业购物中心5个，分布在成都、赣州、昆山、深圳龙华、华强北，总计持有商业面积达到60万方。除此，规划中的武汉、贵阳、江阴、等地项目也将陆续启动。中航商业地产主要以"九方购物中心"为品牌进行连锁复制，在定位上各项目也是各有特点，有社区型、都市综合型还有区域性型。

　　此前有成都媒体报道，受到大型商业体的冲击，成都众多商场人气不佳，成都九方也出现众多品牌店铺围挡调整的画面。而在赣州和昆山，九方购物中心作为区域的标杆商业，正在接受市场的检验。在深圳大本营，首个商业项目龙华九方主打社区亲子，整体发展情况受到业内认可，但由于区域消费者特点的局限，人气方面潮汐现象明显。

　　虽然商业地产在较长时间仍需要住宅输血，但中航地产持续深耕商业地产的决心始终未变。12月24日圣诞节，在深圳华强北九方的开业仪式上，母公司中航国际新老领导纷纷亮相，甚至兄弟公司天虹商场高管，也来为中航地产这个旗舰商业项目站台。

　　足见，无论是在中航地产内部，还是母公司中航国际，仍是非常看好商业地产未来的发展前景。

　　加码物业管理业务，提升资本价值

　　作为业内早已赫赫有名的物业管理公司，中航物业在物业行业拥有非常不错的口碑，尤以机构物业管理著称。

　　根据官网显示，截至2015年10月，公司在全国范围内物业管理项目总数350个，其中全委项目347个，顾问项目3个，政府储备地0个，在管项目面积达3729.88万平方米，其中全委托项目3649.53万平方米，顾问面积80.35万平方米。从规模上，中航物业位列全国前十。

　　在众多房企纷纷加码社区O2O不同，中航物业走了一条差异化路线。十二五战略后，中航物业提出外部市场以机构服务作为其主要拓展方向，通过打造金融、政府、高校、医院、高端写字楼等专业性板块的物业服务，与同行形成差异化竞争优势。

　　2015年度，中航物业营收突破20亿元，占据中航地产业绩收入近三成。2016年，中航物业的战略仍是聚焦机构物业市场，通过内生拓展、战略合作及投资并购等多途径快速占领目标市场，并积极发展目标顾客的个性化配套服务业务。

　　随着花样年彩生活上市为标志，拥有巨大盈利增长空间的物业行业开始备受资本市场的青睐。万科、金地、招商、龙湖、绿城等大型房企都纷纷加码物业市场，或拆分上市或玩转新概念。在如何背景下，物业管理对于中航地产的战略意义显而易见。

　　"航空大世界"--中航地产的新挑战

　　作为新加入的板块，航空文化产业是母公司中航国际赋予中航地产的重任。2014年8月，中航工业曾经对外宣布，计划在全国布局5~6个航空大世界项目，总计投资将达1000亿~1200亿元。

　　从此前航空大世界的一段对外介绍文字中，可以明显的看出中航国际对于这个文化旅游项目产品的抱予的期望。

　　"航空大世界，是中国航空工业集团（中航工业）所属板块单位中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）为适应社会经济结构转型、大力发展文化创意产业、传播普及航空文化而搭建的重要平台。旨在推动航空文化发展及未来航空人才培养的旅游综合体。"

　　根据规划，航空大世界以"打造成世界航空爱好者的朝圣圣地"为目标，以航空科技为依托、航空文化为主线，覆盖博物馆、科技馆、主题公园开发类型，还将探索"航空博物展示+航空科技文化体验+航空旅游休闲+航空科技创新"的产业发展新形态。整体业务将涵盖航空俱乐部、竞技赛事、表演展会、科技设备、航空衍生商品、影视动漫、网络游戏、电子商务、创意工厂、休闲度假等，形成功能板块多样、核心资源突出、文化产业延伸、各类配套完善的、集"科技、文化、体验、娱乐、休闲、商业"合一的全新大型综合主题公园和城市娱乐中心。

　　而据资料显示，目前航空大世界项目已经落地成都、西安和珠海。

　　成都.航空大世界

　　以航空主题娱乐为核心，面对家庭娱乐人群，打造中国西南第一家庭度假目的地。

　　珠海.航空大世界

　　全球首个以航空文化为主题，集参与性、体验性为一体的，世界级航空文化旅游目的地。

　　西安.航空大世界

　　以美国西雅图、法国图卢兹、加拿大蒙特利尔为蓝本，打造中国国际航空城。

　　事实上，从2014年提出概念，到2016年初航空大世界项目正式在成都落地之前，这个项目一直处于概念阶段。如今，刚纳入中航地产旗下就正式落地，这也意味着中航国际希望借由中航地产的开发资源，加快推动航空大世界项目的整体进程。

　　据2014年业绩显示，中航地产年销售额在67亿，距离百亿房企的差距仍是非常之大。当数以千万亿投资的航空大世界纳入旗下，对于中航地产而言，这是机会也是挑战。

　　借用母公司资源，做大地产品牌，这是中航地产需要的。中航国际拥有非常丰富的航空方面的科技资源，如何将母公司的优势资源落地，这是中航地产需要思考的问题。同时，中航地产此前并无开发大型文旅项目的经验，对于人才需求方面也将是个不小的挑战。

　　不过以中航系一贯的低调作风，此前一年多的筹备期或许已经积聚了一定的能量。如今，待看加了翅膀的中航地产，何时能够一飞冲天，帮中航国际圆了"航空梦"。