“夜经济”正在成为城市新的聚焦点,如何给消费者创造更加多元、差异的夜间消费场景,或将成为城市竞争的一条新“赛道”。
7月12日,北京市商务局联合市交通委、市公安局、市城管委等14个部门,召开“北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施”媒体通气会。出台了优化夜间公共交通服务、开发夜间旅游消费“打卡”地等十三条措施。计划未来三年内,在北京市区内打造一批布局合理、管理规范、各具特色、功能完善的“夜京城”地标、商圈和生活圈。
优化夜间公共交通服务
其中优化夜间公共交通服务措施,7月19日将正式实施延长方案。按照方案,每年5月至10月,每逢周五及周六,部分地铁线路将延长运营时间。
1、1号线和2号线延长运营时间。其中,1号线双向延长运营时间1小时,2号线双向延长运营1.5小时,沿线各站末班车发车时间均在0时30分以后,进一步为消费者前往长安街沿线及二环周边的夜京城消费场所提供便利。
2、4号线、8号线、10号线、13号线等线路末班发车时间均在23时以后,每天运营时间基本都在19-20小时,方便前往食宝街、荟聚、奥林匹克公园、合生汇等地的市民出行。
3、公交方面,途经“夜京城”地标的公交线路共计110条,其中常规线路共计96条,夜班线路共计14条,涉及站位近40处;途经“夜京城”商圈的公交线路共计182条,其中,常规线路161条,夜班线路21条。
4、北京正在推进道路停车改革,中心城已全面实施,实现电子收费全覆盖,夜间(19点至次日7点)小型车均为每2小时1元,不足2小时无需收费,方便市民夜间停放。
首批“夜京城”地标
形成布局合理、功能完善、业态多元的“夜经济”发展格局的过程,既是提升城市活力的过程,也是做大做强服务产业的必由之路。
1、首批4个“夜京城”地标。在前门和大栅栏、三里屯、国贸、五棵松分别围绕古都风貌、活力时尚、高端引领、跨界融合等主题,大力发展具有创新引领和品牌吸引力的夜经济消费业态。
2、首批“夜京城”商圈。包括蓝色港湾、世贸天阶、簋街、合生汇、郎园、食宝街、荟聚、中粮·祥云小镇、奥林匹克公园等地,形成“商旅文体”融合发展的夜经济消费氛围,提升夜经济消费品质。
3、首批“夜京城”生活圈。在上地、五道口、常营、方庄、鲁谷、梨园、永顺、回龙观、天通苑等区域培育提升基础设施和配套服务,便利居民夜间消费。
此外对于商家更关注的经营成本方面,北京市也将加大资金支持力度,对商圈商业设施改造提升、开展促消费活动等繁荣夜间经济的相关措施给予支持。
广东省商务厅印发《广东省加快发展流通促进商业消费政策措施》,制订了35条促进消费措施,努力把疫情影响降至最低,促进形成强大国内市场。
当各城市夜经济陆续绽放前所未见的丰富与活力,相比之下,消费群体“老龄化”占比不断攀升的广州,还能不能重返“生猛鲜活”,越夜越有机?
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