刺激！一年落子3座宝龙城，宝龙在大湾区上演“速度与激情”

　　宝龙补仓珠海，大湾区战略再下一城！

　　10月20日，宝龙地产旗下珠海宝龙洪信房地产开发经营有限公司以底价32.58亿元、折合楼面价8376元/㎡，拿下珠海北围一宗商住用地。

　　无独有偶，就在前一日（10月19日），宝龙集团与珠海斗门政府达成战略合作框架协议，计划五年内在斗门区打造“一个超级商业酒店综合体、多个产城一体化综合体”系列项目。

　　据观点地产消息，北围地块是作为高新宝龙城的补充用地，而斗门综合体项目则是继高新宝龙城、金湾宝龙城之后，宝龙在珠海的第三个项目，且依旧命名“宝龙城”。

　　不到一年，落子三座宝龙城，宝龙无疑在珠海上演“速度与激情”，大湾区战略初获成效。

　　宝龙补仓珠海北站TOD地块：购物中心≥8万㎡，三年内开业

　　根据出让公告显示，北围地块位于金业南路北侧、新湾六路西侧，宗地面积约15.9万㎡，土地用途为二类居住、商业、商务、幼托（18班幼儿园）等，最大计容建筑面积达388975.56㎡。

　　按照要求，地块A区域须建设集中封闭式商业，且须为集购物、休闲、娱乐为一体的集中式购物中心，计容建筑面积不低于8万㎡，整体持有、不得分割销售。

　　同时，该地块动工期限为自《国有建设用地使用权出让合同》约定的土地交付之日起一年内，要求购物中心自约定的动工开发期限截止之日起24个月内满铺开业（购物中心对外正常营业面积占购物中心报审图中所有商铺面积的90%或以上，视为满铺开业）。

　　也就是说，最多三年，宝龙将在北围开出一座至少8万㎡的购物中心，整个项目则要在四年内竣工。

图片来源：宝龙频道

　　结合地块所处区位可知，宝龙北围项目位于珠海北站西侧，是妥妥的TOD项目。

　　根据此前科创海岸北围片区规划批前公示，珠海北站枢纽以西区域定位为“站场综合体板块”，规划人口1.61万人，建设规模91.48万㎡，其中居住功能50.4万㎡，其余38.48万㎡以商业商务功能为主。

　　不难看出，宝龙项目所在地块是区域内核心的商业商务载体，周边环绕分布着万科云城、首开龙湖天钜、华润公园九里等住宅项目，紧邻的礼和小学也已投入使用，社区氛围、客流基础较好。

　　而整个科创海岸北围发展定位为“珠海北部枢纽门户”、“湾区高端产业服务平台”、“高新区综合服务第一站”，已引入世界500强之一瑞士ABB国机机器人产业园、城智大数据中心等世界级产业园，区位价值、人口集聚效应显著。

　　宝龙项目建成后，将覆盖周边密集社区居民和高薪商务办公人群。另外，区域内高速（广澳高速珠海支线）、广珠城轨等交通网络发达，加上广州地铁18号线延长至珠海进入实质性操作，北围作为延长线、深珠通道接驳点，将大大延长宝龙项目辐射半径。

　　拆解宝龙珠海选址逻辑：城市交通枢纽地+新商业中心

　　去年11月，宝龙地产杀入珠海，以20.5亿元摘下唐家湾港湾大道北、金峰北路东侧地块，落地高新宝龙城。

　　以此为起点，宝龙正式挺进粤港澳大湾区。同年12月，金湾宝龙城也在金湾区双湖路西侧、金铭东路北侧正式落地。

高新宝龙城  图片来源：珠海高新宝龙城公众号

　　据了解，高新宝龙城位于唐家科创板块，总体量40万㎡，涵盖购物中心（9万㎡）、主题商业街、精装住宅、五星级艺术酒店、甲级写字楼。作为唐家湾首个大型商业综合体，高新宝龙城将引进休闲娱乐、餐饮购物、儿童天地、电影院线、精品超市等业态，填补高新区商业配套空白。

　　金湾宝龙城则位于航空新城板块，总体量达43万㎡，将打造成集大型购物中心（约8.5万㎡）、住宅、酒店、办公及休闲设施于一体的城市综合体项目。

金湾宝龙城   图片来源：珠海金湾宝龙城

　　而根据观点地产消息，此次宝龙拿下的珠海北站TOD地块，是高新宝龙城的补充用地，两者相距2公里左右。新签约的斗门项目，也将命名“宝龙城”，成为宝龙在珠海的第三个项目。

　　从上述所处位置已确定的高新、金湾宝龙城来看，可简单概括宝龙在珠海的选址策略：交通枢纽地+新商业中心。

　　具体来看，唐家科创板块是珠海重要的北向门户，通过广珠城轨、深中通道以及规划中的广州地铁18号线和深珠通道，连接广州、深圳、中山、佛山等粤港澳大湾区城市群，打造湾区1小时生活圈。片区内在建的大德世贸广场与宝龙北围地块项目毗邻，未来将形成商业集聚效应。

　　航空新城板块则定位为宜居示范区，临近珠海大道、洪鹤大桥、珠机城轨（二期3年后通车）、金海大桥（预计2年后通行），可快速通达横琴和香洲。片区内规划了金湾华发商都（预计2021年中开业）、华发国际商务中心、吉林天茂等多个商业项目，入市后将形成金湾核心商业圈。

　　瞄准珠澳红利，宝龙上演大湾区“速度与激情”

　　短短一年，以珠海为据点，宝龙的大湾区战略已初见成效。事实上，宝龙在珠海还有着更大的野心，且早有“预谋”。

　　早在去年12月，宝龙与珠海市人民政府签订战略合作框架协议，计划未来三年投资200亿元，在珠海打造“一个广东省一级美术馆、一个世界级横琴购物中心、四个商业综合体、四个五星级酒店”项目，力争成为珠澳合作的示范样板，助力大湾区发展。

　　珠海，之所以成为宝龙撬开粤港澳大湾区的钥匙，背后有一个关键考量。

　　众所周知，宝龙集团起家于澳门，发展壮大于内地，尤其长三角是其重仓区。许健康怀揣10块钱独闯澳门白手起家、缔造千亿商业帝国的故事，至今仍是一段佳话。

　　在粤港澳大湾区融合建设的国家战略号召下，众多地产商涌进大湾区城市群，宝龙也不例外。

　　虽然在人口、经济结构方面，珠海在大湾区城市群里仍有较大发展空间，但其与澳门隔海相望的区位，在连接港澳有着先天优势，珠澳合作也成为建设粤港澳大湾区的关键一环。

　　有着澳门企业基因的宝龙接连落子珠海，正是瞄准珠澳合作红利，充分发挥澳门背景企业进入珠海发展的资源与政策性优势。

　　随着大湾区政策利好逐步兑现，可以预见的是，宝龙将加快大湾区布局脚步。根据宝龙地产今年发布的《新五年战略规划》披露，其将坚持“1+1+N”方针，重点布局长三角、大湾区，同时关注其他机会型优质地区。

　　事实上，早在高新宝龙城落地之时，宝龙地产总裁许华芳透露了大湾区战略整体发展方向：珠海是第一站，未来有意愿进入更多粤港澳大湾区城市，包括香港及澳门。

　　其认为，大湾区商业地产拥有很大的发展空间，由于经济结构特殊，大湾区很多市镇具备良好的经济基础和较大的消费需求，这是宝龙的机会。

　　而对于具体的布局思路，宝龙地产副总裁兼宝龙置地总经理林峰利曾表示，“和在长三角一样，要全覆盖，而且是深耕聚焦”。

　　不过，一年过去，宝龙的大湾区版图仍然驻足在珠海，未来如何纵深发展？同时，随着大湾区发展推进，商业市场将越来越热闹，竞争也会更加激励，宝龙将如何站稳脚跟？

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