赋能新型城市生活 从枢纽?金沙街看TOD商业空间新体验

　　根据《世界城市轨道交通运营统计与分析》报告显示，截至 2019 年底，中国已开通的城市轨道交通运营线路总里程已达5799公里。基于此，在中国已成为世界城轨发展主导力量的当下，交通如何助推商业与生活交互相触，从而向一种更为高度网络化的新城市生活进阶？TOD(Transit-Oriented Development) 是此问的必答题。

　　图片来源：摄图网

　　近年来，中国各地政府陆续出台政策，发力城市轨道交通TOD开发，但却出现了综合化开发不足、空间规划流于表面等问题。但纵览日本的东京车站、香港九龙站、上海TODTOWN等经典案例，真正的TOD可以大致归纳为——以站点（可以是轨道、公交、高铁等站点）为核心，刺激站域空间生长，最终成为新型城市空间的核心。

　　按照这一标准，赢商网在重庆找到了一个更完全意义上的答案——地面层“龙湖重庆金沙天街”+地下层“枢纽·金沙街”，两个项目互补共生，无缝连通着重庆沙坪坝铁路综合枢纽，真正实现了「站城一体化」的高铁 TOD设计。
 

　　01  与城市积极“对话” 枢纽·金沙街积蓄复合型商业能量

　　“聚集——流动——消费”是普通商业体所面临的消费场景，而在TOD商业中，这一场景通常转变为“流动——聚集——消费”。基于此，TOD商业的打造要如何将流动的客流聚集起来、成功变现流量呢？

　　据悉，作为高铁 TOD场域空间的重要组成部分，枢纽·金沙街项目拥有超2.5万方的建筑面积，配备有近3000个的停车位，天然地承接着城市区位与交通所带来的庞大商业能量。

　　枢纽·金沙街效果图

　　若将枢纽·金沙街项目立体地剖析来看，从地面层至地下负七层，每一层都像是一个引流接口，源源不断地为该项目带来多重客流：

　　●金沙天街B馆与项目直接连通，带来良性客流循环；

　　●地下负一层设有公交站台，链接着超50条的在营公交线路；地下负二层一面是高铁月台，另一面是出租站台；

　　●地下负四层的一部分被打造为高铁换乘大厅，根据动线引导，出行人群可无缝衔接至项目上来；

　　●地下负三层至负六层为项目所备停车场，也是商圈内眼下最大的停车场，将有效吸引驱车客群；

　　●地下负七层与城市轨道线路相连，得以高频接入轨道出行的庞大客流。

　　枢纽·金沙街效果图

　　从项目横向上看，枢纽·金沙街所处区域商业氛围浓厚，客群基础庞大且稳定。项目所处重庆沙坪坝商圈，是主城成熟的核心商圈之一，周边布有大量成熟住宅区、高校区以及各类商务写字楼等。根据大数据统计，项目1.5公里范围内约有146.48万常住人口，其中19-24岁年轻消费人群占比高达43.34%，新生消费力强劲。

　　至于要如何达成从“引客”到“聚客”的转变，则离不开该项目以互补的业态规划和全面的服务配套，赋予沙坪坝站TOD以良性竞合的商业环境和完整的聚客闭环。

　　从该项目客群画像来看，枢纽·金沙街通过深耕目标客群精神层面的需求，精确地从其兴趣、爱好、价值观等方面入手，在项目定位上细分为社交、潮流与分享，在业态规划上强调年轻、高频次与低总价消费，与周边商业体互为补充，为新消费人群打造出一个沉浸式的体验消费磁场。

　　具体而言，场内业态以服饰、创意娱乐与餐饮为主：在B1层，打造有风味·享食汇、味道·食齐聚、欢娱·互动派三大场景；在B2层，设有缤纷·带回家、生活·便利捷两大场景。截至目前，项目已规划有一批优质的意向招商品牌，包含了星巴克、屈臣氏、OCE、好利来、UCHINO、八喜冰淇淋等，将为消费者带来丰富多元的消费体验。

　　枢纽·金沙街B1业态规划图

　　
枢纽·金沙街B2业态规划图

　　这样看来，枢纽·金沙街正是以项目所处区位与交通优势带来的流量为托举，通过场内业态强化消费者的体验感与归属感，完成流量变现，最终得以达成项目的“聚客”愿景。

　　02  站位更高格局 商业赋能城市生活新体验

　　TOD商业作为连接人、商业、城市的关键枢纽，不仅要求项目自身具备商业+交通+文化的内容力，更需要拥有站位更高格局的规划力，而这两项要求则指向了项目需具备更高格局的运营管理背景。

　　枢纽·金沙街项目由重庆城市综合交通枢纽（集团）有限公司（简称“重庆交通枢纽集团”）打造，以国企实力再度加码项目商业影响力。据悉，重庆交通枢纽集团是重庆市城市交通开发投资（集团）有限公司（简称“重庆交通开投集团”）下属的国有重点骨干子企业，主要业务围绕综合枢纽、公交站和首末站建设，实施土地一、二级开发，开展物业经营，股权投资等展开。

　　而枢纽·金沙街项目作为重庆交通开投集团实施TOD战略的扛鼎之作，开启了集团深化TOD打造的新篇章——在重庆加快构建生产、生活、生态相融合统一的城市人居环境之下，重庆交通开投集团致力于打造TOD“15分钟步行生活圈”和“30分钟换乘通勤圈”。并且，除枢纽·金沙街项目之外，重庆交通开投集团还承担或参与了菜园坝铁路综合枢纽、红旗河沟交通换乘枢纽等建设任务。

　　另外，枢纽·金沙街项目也直接呈现了重庆交通枢纽集团高效科学的运营管理战略。根据了解，正是基于其始终践行的集中自营战略，重庆交通枢纽集团还打造了通易汇家庭生活mall、半岛·陶乐街、重庆东站铁路综合枢纽等多个优质项目。

　　其中，通易汇家庭生活mall是重庆交通枢纽集团首个自持运营的枢纽上盖项目，也是集团TOD模式的先行者。

　　该项目位于两江新区，与轨道6号线康庄站无缝连接，体量约两万方，规划有儿童亲子、零售、餐饮等复合业态，旨在服务于一公里范围之内的常住居民。

　　据悉，场内现拥有孩子王、大帝教育、小天鹅艺术中心等知名儿童业态品牌，还有德克士、好利来、乡村基、瑞幸咖啡等丰富餐饮品牌，以及华为、欧汇超市等零售品牌等，曾在开业当日便创下了客流量突破6W的优异成绩。

　　其中，孩子王作为中国母婴行业龙头品牌，其入驻背后凝聚了对项目打造的信任与信心，并且位于通易汇家庭生活MALL的孩子王门店还是全国首家精品店，将为消费者提供一站式母婴服务。

　　通易汇家庭生活mall效果图

　　而半岛·陶乐街位于李家沱融汇半岛，商业总面积约3万方，打造有购物、休闲、办公、商旅、餐饮、亲子教育等多样业态组合。

　　该项目以开放式街区形式，已汇聚欧汇超市、柏曼酒店、乡村基、嘿小面、原力教育、皇加教育、川美黑白灰、才智教育等连锁品牌商家，正在革新所在区域的商业格局。

　　半岛·陶乐街效果图

　　至于重庆东站铁路综合枢纽项目是一个高铁+地铁的TOD枢纽，位于重庆南部茶园片区。依托于站城一体化的发展战略，该项目将致力于实现枢纽与城市功能的融合，助力落地区域成为东部槽谷高速发展的新极核。具体来看，在TOD打造上，项目将结合城市地形，因地制宜呈现特色空间设计，商业打造将围绕中轴线塑造丰富立体的场景体验，以此赋能多功能复合城市空间的生长。

　　
重庆东站效果图

　　- 结语 -

　　在赢商网看来，枢纽·金沙街在重庆交通枢纽集团和重庆交通开投集团的双重实力托举之下，打破了交通与商业的壁垒，并将以其精准互补的业态场景填补上高铁型TOD所需的关键一环，真正激活交通叠加商业之下的城市价值。

　　据透露，项目将于明年开业，目前正在火热招商中。我们也相信枢纽·金沙街终将以其不可替代的商业价值，做到反哺B端客户，赋能C端商业，最终完成向新城市生活的进阶！

　　—The end—

　　来源 · 赢商网

　　作者 · 甘雨

　　图片 · 摄图网、枢纽·金沙街等