风靡的后备箱集市，是兰州人的生意，也是兰州人的生活

今年夏天，继露营之后，由夜经济衍生出的后备箱集市占据了人们夜生活的重要部分，这股风潮从东南沿海城市一直延续到了西北内陆。从5、6月开始，兰州的罗九公路、兰石T-ONE街区、兰州老街（开业时间:2020-08）陆续组织起了本地的后备箱集市。8月18日，兰州老街发出了后备箱集市的召集令，继续点亮兰州城市烟火气。

后备箱集市迅速走红的原因，一来这是年轻人创业最好入门的方式，二来为疫情下人们提供宣泄压力的出口。

作为一种创意性的经营方式，后备箱集市突破了店铺和场地的限制，后备箱即可作为“店铺”。而且与夜经济不同的是，后备箱集市所售卖的商品不局限于小吃和饮品，更多的是彰显“老板”兴趣爱好的创意性产品。

后备箱集市的风靡

承载年轻人的生活方式

疫情之后，不少城市为了恢复消费活力，开始尝试放开了夜市地摊，这一举措也间接催生了后备箱集市。这种满足人们对烟火气的渴望，对经济复苏的企盼，而且提供给年轻人新的社交方式的后备箱集市一出现就迅速走红。

在小红书上，关于后备箱集市的笔记就有2万多篇，“后备箱集市卖什么好”“后备箱集市布置”“后备箱集市文案”“后备箱集市策划”等都是大家关注的热门话题。截至2022年8月13日，抖音平台上关于#后备箱集市话题的播放量达9.9亿次。

年轻创业人的“软着陆”方式。其实不少后备箱集市的参与者，都是疫情下收入受到影响的年轻人。后备箱集市则为经济的重振提供了平台和机会，年轻人参与其中的积极性提高。作为一种新的经营方式，后备箱集市没有店铺的租金压力，年轻人的创业门槛大大降低。而且后备箱集市上的商品通常为小成本的餐饮和个人手工艺品，整体的启动资金较低。在一些人看来，即使亏损，损失的成本也不多。在各类的新闻报道中，参与后备箱集市的年轻人，单日的收入少则几百元，多则上千元，但对不少人来说，摆摊不以赚钱为目的，赚多赚少不在乎。

人间烟火气，抚慰凡人心。当下不景气的市场环境，“内卷、失业、内耗”裹挟着大部分年轻人。巨大的生活压力下，虽然人人都渴望一种“躺平摆烂”的生活状态，或者逃离城市去乡村，但是碍于经济压力和疫情等原因，这些都成为了无法实现的梦想。

后备箱集市，汽车后备箱小小的空间，是车主兴趣爱好的展示，是生活态度的一种传递，也是生活压力的宣泄出口。不得不说，后备箱集市中的烟火气，一定程度上抚慰了年轻人的心。

后备箱集市是年轻人的社交场。除了是一种创业方式，后备箱集市更像是为年轻人专门打造的社交场所。区别于夜市及其他市集，后备箱集市没有固定的摊位，固定的时间，以车会友、以物会友，更侧重社交属性。兰州一位打着广告语“生活哪有冰粉甜”的车主说：“我就是来玩的，来这种耳目一新的消费场景中，除了来体验，也想多认识一些朋友。”

后备箱集市的生命力

是生意也是社交

后备箱集市一经“出道”就爆火，与其具有的生命特点不无关系。作为一个新的社交场，后备箱集市参与门槛低，也是一种人们追求时尚、享受美好生活的方式。

衍生于夜经济，业态组成大不相同。虽然后备箱集市衍生于夜经济，是夜经济的重要组成部分，但是就业态分布来说，二者存在较大的差异。

夜经济通俗来说就是人们口中的夜市，夜市又以烧烤啤酒为重头。各种食材通过煎、炸、烤、煮等烹饪方式，制作工序相对复杂，对厨师的水平有一定的要求。

而后备箱集市则受到场地大小、设施配置的限制，不可能完全复制夜市的业态。因此在后备箱集市中，大多数摊主会选择手磨咖啡、冰粉、手打柠檬茶等简单易做的餐饮品类。

另外除了餐饮，小型游乐、服装饰品、特色纪念品、手办盲盒等等也是后备箱集市的组成部分。

后备箱的参与者和面向客群高度一致。通过对全国不同城市后备箱的观察，赢商网发现参与“后备箱集市”的车主年龄以“80后”“90后”的居多，甚至有“00后”参与其中，而且这些车主大都有本职工作，例如个体老板、企业职工或者是自由职业者。

而在喜爱逛后备箱集市的人群中，也以年轻人居多。年轻消费客群重体验、追求个性和线下打卡，这些特点与后备箱集市的特点不谋而合。再加上社交媒体的快速传播，后备箱集市越能吸引到有相同爱好兴趣的年轻人打卡。

兼顾经营，更重视社交。有人说，后备箱集市中的烟火气，是商机，也是社交。对于加入到了后备箱集市中的摊主来说，有人希望多一份收入，也有人希望除了赚钱外能够和志趣相投的人多交流。后备箱集市则满足了年轻人寓“市”于“乐”的多维需求。

兰州的后备箱集市

是否更有兰州味儿？

今年6月开始，兰州也刮起了后备箱集市的风潮。从刚开始的罗九公路兰州国学馆（文庙），再到后来的兰石T-one街区、兰州老街，兰州的后备箱集市发展的范围逐渐扩大，参与的人群也逐渐扩大。

而不同的人群，参与后备箱集市的目的也不同。一部分车主在后备箱摆摊，主要为增加一份收入；对已有实体店的车主的来说，参与后备箱摆摊更多为自己的店铺做宣传或者展示自家的产品。对更年轻一些的车主来说，参与后备箱集市不仅是卖东西，还在于感受新潮的娱乐方式和社交体验，扩大自己的社交圈。

集市中业态品类餐饮比重较低，手工艺品受欢迎。以兰州老街的后备箱集市为例，9月4日的兰州老街后备箱集市大约有30位车主。据赢商网观察，集市上有4个餐饮类“小摊”，分别是提拉米苏、饮品、寿司和烤肠，其余多为手工艺品、手办、小宠物等，例如微景观植物、毛线手作、多肉、芦丁鸡。对游客来说，这些丰富的品类，能够带来眼前一亮的体验。

兰州后备箱集市的规模和影响力有待提升。从能够搜索到的内容来看，兰州的罗九公路文庙、兰州老街、兰石T-one街区、欣大百货广场等地举办过后备箱集市，集市的规模较小。对不少前去集市打卡的游客来说，更直观的体验就是“还没看尽兴就结束了”。

而反观南京市，今年有20余支车队开展各类后备箱文化市集活动400多场，相关网络曝光量超过7亿次，成为抖音、小红书等平台热点搜索话题。在小红书的搜索推荐里，济南、北京、武汉、郑州、福州、南京市是排名靠前的城市，兰州没有相关的搜索推荐。

当夏日暑气逐渐散尽，后备箱集市的热度也慢慢下降，兰州后备箱集市的生命能否持续延续也是一个值得思考的问题。其实通过观察，兰州的后备箱集市中没有能够彰显兰州特色的元素，无论是后备箱的装饰，还是售卖的商品，都似乎缺少了一丝兰州味儿。对此，如何开创具有兰州特色的后备箱集市，如何巧妙化解季节因素对后备箱集市出摊的影响等，这些都将成为未来兰州后备箱集市能否壮大发展的主要因素，任重而道远，我们拭目以待。

注：封面图及文中部分图片来源于摄图网