9月20日,阿迪达斯全球首席财务官Harm Ohlmeyer于疫情后首次访华。他表示,“中国是阿迪达斯的全球三大战略市场之一,我们对于中国市场有非常大的信心和信念,我们将持续地在中国进行发展,也和中国共同发展。”目前,阿迪达斯在中国有超八千个销售网点,未来将持续对该市场的一二三四线进行投资,开更多的门店,并对已有的门店进行改装和扩大。未来,还要在时尚和体育之间找好平衡,将持续投资体育方面,同时关注生活方式、时尚产业方面的一些趋势。
同一天,阿迪达斯苏州自动化配送中心X正式开业,总投资约10亿元,是阿迪达斯近五年来在中国的最大一笔投资。该中心建筑面积约13.9万平方米,可容纳千万件级别货品,最高日处理量突破百万件。阿迪达斯大中华区供应链高级副总裁孟涵廷接受媒体采访时表示,该苏州自动化配送中心在阿迪达斯全球部署中的角色,会服务于中国所有的渠道,包括专卖店、门店等,为未来几年的业绩增长打下基础。
据阿迪达斯2023年第二季度及半年度财报,大中华区今年第二季度告别连续8个季度的负增长,贡献营收7.66亿欧元,同比增长16.4%,高于预期,且大中华区线下全渠道实现双位数增长。今年上半年,大中华区实现营收16.50亿欧元,同比增长1%。
当下的阿迪仿佛陷入了某种怪圈:折扣促销使品牌力下降,品牌效应不足又让其加大了打折力度。随之而来的代价是阿迪达斯的盈利能力越来越差。
具有巨大消费潜力的潮流及生活方式市场,坎爷以及Yeezy品牌无疑是标杆,会有国产品牌敢于走出这一步吗?
本土化设计之外,阿迪达斯也在积极投入中国的赛事活动、加大在华投资、实验全新供应链模式等。
想要来中国市场上抢食,并让更多目标消费者为其买单,还得看Vuori对中产精致生活的描述是否足够扎实。