爱情商业杨德春：汽车主题商业正重塑实体商业边界｜赢商对话

9月12日，保定爱情广场开启试营业，这个由长城集团旗下的长城实业开发打造、爱情商业管理运营的汽车主题商业综合体，以3天超百万客流的惊艳表现，带来了无数的关注和话题，也引来了很多热议。

这个全球首家汽车主题购物中心是营销噱头还是真正的商业新物种？是昙花一现还是未来的商业答案？

从开业至今已经1个月，带着好奇，赢商网在保定爱情广场的新车交付体验中心，与爱情商业执行总裁杨德春开启了一场面对面对话，深入了解汽车主题商业背后的思考与实践，探寻爱情商业如何重塑汽车产业与购物中心的边界。

一、独创之路：全球首家汽车主题购物中心

在对话之初，我们便抛出问题，如何看待市场上的热度与热议？

杨德春淡然应对，他坚持长期主义的理念，相信时间会进一步展现汽车主题商业真正的价值，随后便向我们娓娓道来保定爱情广场的诞生之路。

据杨德春介绍，项目灵感源自长城集团董事长魏建军对国内外汽车市场的深刻洞察与思考：消费者在汽车购买和售后服务中的体验往往是零散且不便，亟需通过新的商业模式提升服务效率。

在国外，底特律、斯图加特、东京等城市也探索过汽车融合商业的模式，但大多都是汽车品牌展示意味更浓，远未达到理想的整合效果，也不完全契合中国市场环境。

在这样的背景下，全球首家汽车主题购物中心应运而生。

保定爱情广场创造了前所未有的商业模式，将汽车产业链上下游的一站式服务——包括展示销售、维修保养、改装美容、试乘试驾、交付上牌以及供应链调配等，全部整合到一个商业综合体中。

这种“前店后厂”的模式，完成了汽车产业链的闭环，重新定义了汽车产业与实体商业的关系。正如杨德春所说：“实际上，保定爱情广场没有任何现成的标准参照，它是一个全新的商业形态。”

当身处新车交付体验中心，我们更具象化的感知到这个商业新物种的跨界魅力。仔细思考来看，保定爱情广场本质上是实现多方效率提升的平台型解决方案，真正的实现了1+1＞2。

从汽车产业角度来看，传统4S店面临的建店成本高、拓客成本高等诸多痛点，传统购物中心汽车门店2S的模式则缺乏想象空间；

从商业综合体角度来看，围绕汽车零售、汽车服务体验内容，将一站式综合体的体验内容进一步拓展，重新激活了一站式消费体验的吸引力；

从消费者角度来看，只需抵达一个目的地，即可完成品车、选车、买车、用车、停车、养车以及购物中心社交娱乐消费体验。

对于一个商业新物种而言，道路自信很关键。

保定爱情广场从初期构想到设计规划，再到实际落地，始终坚持着清晰的产品逻辑，所有环节都紧密围绕“汽车+商业”这一主线展开，无论是停车楼布局、动线规划、业态组合，还是运营模式的设定。

置身其中时，可以体验到“汽车+商业”主题氛围的统一性与完整性。

保定爱情广场成功吸引了28家知名汽车品牌入驻，不仅集齐长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，也有奥迪、大众、丰田、本田、沃尔沃、红旗等传统知名品牌，以及蔚来、阿维塔、哪吒、ID等新势力代表，品牌丰富度达到全新高度。

在运营层面，爱情商业也组建了全服务链经营团队，负责汽车业态板块的前期展示销售及后期运营服务，构建了多元化的收益模式。

杨德春对此也解释道：“保定爱情广场正在修正业界对汽车业态的理解偏差，我们并非简单地把汽车品牌引入商场，而是打造一个生态系统。”汽车品牌带来了高质量、高客单价的消费群体，而购物中心的时尚品牌、餐饮和娱乐则为汽车品牌提供了更广泛更稳定的客流，两者相互赋能。

自试营业以来，保定爱情广场也交出了亮眼的成绩单，开业当天客流量就超过了30万人次，销售额近7000万元。据杨德春透露，“国庆长假期间的累计客流突破80万，更吸引了来自北京、天津、山东、河南等地的消费者，这说明我们的项目在广域范围的吸引力也得到了验证。”

二、情怀驱动：为保定带来一座城市级商业地标

作为长城集团的发源地，保定这座城市对于爱情商业有着特殊的意义。

“在长城集团家门口打造中规中矩的商业没有任何意义，爱情商业每个人都有着共同的情怀与目标，便是打造一座城市级的作品。”杨德春如此表示。

保定爱情广场自带长城集团的品牌溢价、情感溢价，这在本地消费者对其信任与支持中得以体现，用消费者的话来讲便是：“长城老魏打造的项目，必须得去打卡看看”。

这让保定爱情广场未开先火，更提前锁定了大批忠实的消费者。

在业态布局上，保定爱情广场始终围绕两条主线展开：第一条主线是“汽车+商业”的融合创新模式；第二条主线则是以年轻客群为主力，提供个性化的购物和娱乐解决方案。杨德春强调：“我们必须始终抓住年轻这一关键，这是长线商业运营立于不败的基础，年轻人代表着未来的消费趋势。”

保定爱情广场引进了60多家首次进驻河北和保定的品牌，成为当地的“首店收割机”。

围绕轻奢、国际、潮流、户外等细分业态，保定爱情广场重点引进了LT-BURBERRY、LT NEGOZIO-集合店、MarcJacobs、DIESEL、Trek&Travel、IKKS、F426、Helly Hansen、狮牌户外等高量级品牌，刷新了保定品牌级次。

同时，杨德春补充道：“我们还提供了丰富的娱乐选择，如冠军冰场、愈欣书店、UME影城、星聚会KTV等，为家庭娱乐和社交休闲提供了多种选择，让年轻人、家庭群体和汽车爱好者都能找到适合自己的空间。”

此外，保定爱情广场的3万㎡开放式室外街区“爱情里”，引入了monster夜店、青岛1903酒馆等特色音乐酒吧及餐酒吧，构建了夜经济微醺体验场景，并通过24小时的经营模式点亮了整个保定南城的夜生活。

一个城市商业的发展，往往需要一个城市级的商业作品去驱动引领。

通过引入多元化的品牌，保定爱情广场不仅丰富了当地消费场景，更在品质上为城市商业树立了新的标杆。作为保定市规格最高、体量最大的商业综合体，保定爱情广场对标的是一二线标杆商业，在品质、品牌、定位和硬件等方面都进行了深入打磨，树立了全新标准。

据赢商大数据显示，保定的人均购物中心面积仅为0.2㎡，低于石家庄、唐山、廊坊、秦皇岛，保定爱情广场的入市，有效填补了保定南城集中式商业体的空缺。

从试营业至今，保定爱情广场连续数周蝉联保定市大众点评购物中心热门榜TOP1，已经逐渐成为了一个共识的社交聚会目的地，更展示出保定城市商业发展的空间与潜力，为众多一线品牌了解保定提供了一个机会窗口。

三、驶向未来：继续引领汽车商业融合升级

目前，承载着汽车文化与现代商业的保定爱情广场，正以独特的姿态吸引着京津冀乃至全国的关注，越来越多的商业团队关注到这一模式，前来考察这个新物种。

正如杨德春所言，“我们不仅是在做一个项目，更是在探索一种新的商业模式，为整个行业的创新提供更多启发，也期待各界朋友前来参观，给予指导意见，促进交流。”

据了解，保定爱情广场将继续强化汽车文化的核心定位，深化与汽车品牌的合作，定期举办汽车展览和新品发布会，以提升消费者的汽车文化体验。同时，团队将根据不断变化的消费需求，持续优化品牌矩阵和业态布局。

保定爱情广场自开业以来的表现超出预期，更多此前观望的品牌也开始主动寻求合作。在杨德春看来，保持前瞻性是关键：“在品牌矩阵上，我们会加快调整升级步，安于现状就落后，不折腾就无法做出优质商场。”

在商业地产处于动荡和变化的时代，保定爱情广场的成功表明，真正的行业创新不仅局限于场景、品质或服务的垂直进化，更在于开辟全新的商业模式，突破实体商业的边界。

谈及爱情商业未来的发展计划，杨德春表示会在打磨好现有作品，再根据合适的市场机会进行布局。

据他介绍，未来的发展路径分为两个方向：第一类是“跟随型”发展，即与长城汽车产业链紧密相连，围绕已有的产业布局自然而然推进商业落位，例如重庆永川爱情广场便是这类的典型案例。第二类是“主动获取型”发展，则是在有潜力的城市进行开发，或根据市场机会采取灵活的合作模式，如轻资产运营、整租、小股操盘等，均根据项目特点灵活选择。

在与杨德春的对话中，“长期主义”一词被反复提及，他也强调了团队理念一致的重要性，并给出了理解爱情商业团队的三个关键词：年轻人、学习型组织、精益求精。

在他看来，年轻人是核心，他们的创新思维和对行业动态的敏锐洞察，为团队注入了朝气，面对挑战时也更具灵活性；其次，团队致力于构建学习型组织，长期发展必然依赖于人才的培养；最后，需要坚持精益求精，保持对品质的追求。

在对话前后，我们也和爱情商业的多个成员进行了交流，当谈及汽车主题商业创新之处时，每个人也都呈现出如开业主题「共赴热爱」一般的状态。这也让我们有更多理由相信，这支“行业新兵”将继续在创新的道路上继续前行，为中国商业地产和汽车产业的深度融合提供更多的示范和启发。

关于更多项目解读，可参考此前报道：<牌桌挤进新玩家，长城魏建军的汽车MALL，三天吸客百万人>