6月7日据有关媒体报道称,万科已撤销物流地产事业部,成立万科物流地产发展有限公司(以下简称万科物流公司),美国黑石集团也是股东之一。
万科内部员工称:“撤销事业部改为公司是因为集团更重视物流地产了,该公司今年外招了很多员工,并在短时间内拿下大量土地。”
报道还透露,万科物流公司的第一负责人为周喆,2014年1月加入万科,曾任战略投资营销与运营管理部助理总经理。
事实上,早在去年10月万科前高级副总裁肖莉便向媒体透露:“目前,国内的仓储建设远远跟不上网购行业的发展,万科认为物流地产发展空间巨大。未来,我们将引入黑石、kkr、凯雷等战略投资伙伴。”
而在万科6月4日公布的5月份销售简报上,也首度披露了集团对于物流地产的规划:“下一阶段,我们将在住宅和传统商办地产之外,积极拓展消费地产、产业地产,而产业地产的业务重点方向之一将是物流地产。”
万科于报告中介绍道,目前万科已获得物流地产项目2个。其中,贵阳龙里物流项目位于贵州)省龙里县快递物流园,项目占地面积约13.3万平方米,建筑面积约10.1万平方米。万科预计将拥有该项目50%权益,须支付地价款约0.15亿元;
此外,武汉阳逻物流项目位于武汉市新洲区阳逻街,项目占地面积约14.9万平方米,建筑面积约7.6万平方米。万科拥有该项目100%权益,须支付地价款约0.6亿元。
另有内部员工透露:“截止到6月,万科实际拿下的物流地产总用地面积已经达到一百万方左右。”
此外,报道还称,万科要把暂居行业领先地位的普洛斯当作学习目标。普洛斯中国区总裁杨传德去年7月在接受媒体专访时也透露,万科请了普洛斯的专家到其总部去给员工上课。
不过,在物流地产的资金成本方面,万科并没有透露过多。有业内人士分析认为,万科在海外拥有丰富的融资渠道,海外融资成本较低,有助于万科实现物流地产项目的快速复制和扩张。万科快速抢占市场后,未来再通过打包上市的形式寻求退出。
商业物业板块,2023年万科新开业15个商业,累计开业面积1158万平方米(不含轻资产),管理项目超过200个。
2023年万科实现营业收入4657.4亿元,同比下降7.6%;实现归属于上市公司股东的净利润121.6亿元,同比下降46.4%。
2023年万科(含印力)共开出12个新项目,2024年依旧保持高供应量,14个筹开项目将进一步扩大企业的商业规模。
2023年,新城控股实现商业运营总收入113.24亿元,同比增长13.17%;2024年,计划实现商业运营总收入125亿元,计划新开业吾悦广场12座。
2023年宝龙商业全年营收26.36亿元,同比增长3.4%;毛利润8.87亿元,同比增长6.3%;归母净利润约4.53亿元,同比增长2.2%。
2023年集团录得总收入130.9亿港元,同比下降10%;股东应占溢利32.43亿港元,同比增长18%。